[juxta]

Цитата: (baralgins @ 12.1.2021, 13:42) Вчера вылезла такая проблема. Ночью морозы были до -13С. С утра пришел к авто, открылась как всегда нормально, никуда не ездил, при закрытии услышал не привычный щелчок блокировки дверей, короче, водительская дверь перестала блокироваться, все двери блокируются при нажатии сенсора на ней, а сама нет. Изнутри, с кнопки блокировки всех дверей, ситуация аналогичная, все срабатывают кроме водительской. Позвонил дилеру, сказал, что не первый такой звонок сегодня, и приезжали люди с такой бедой, проблема в замерзании привода блокировки замка в двери, надо ждать, когда оттает, либо в теплом боксе, либо на мойку и т.п. Второй день закрываю ее с механического ключа, потом с брелка или пассажирской двери, все остальные. Правда до проблемы, на кануне вечером стоял в подземной парковке с высокой влажностью от автомойки, и стекла до этого тоже не открывались, примерзли. Мыл авто до НГ. Боюсь представить, что будет с машиной ниже 20С.

Расскажу значит, что будет. Было -20, пошел мыть сам в теплый бокс, отмыл, горы льда с днища сбил. Звонит жена, говорит, ты где пропал лети сюда срочно.

Я без протирки и продувки полетел, а за бортом уже стало -25, ночью -35. На утром автозапуском двери со скрипом но открылись, поскрипели резинки по кругу, дверные проемы поскрипели и поехал. Все работало как надо. А фары покрылись изнутри льдом. В целом тест пройден, сомневаюсь, что там тяги могли замерзнуть.

[baralgins]

Цитата: (juxta @ 14.1.2021, 14:11) Расскажу значит, что будет. Было -20, пошел мыть сам в теплый бокс, отмыл, горы льда с днища сбил. Звонит жена, говорит, ты где пропал лети сюда срочно. Я без протирки и продувки полетел, а за бортом уже стало -25, ночью -35. На утром автозапуском двери со скрипом но открылись, поскрипели резинки по кругу, дверные проемы поскрипели и поехал. Все работало как надо. А фары покрылись изнутри льдом. В целом тест пройден, сомневаюсь, что там тяги могли замерзнуть.

Вчера специально постоял в подземном паркинге периодически проверяя блокировку, только по прошествии часа все заработало, как положено. Значит все таки замерзло.

[Sakura-San]

Цитата: (YuginZ @ 14.1.2021, 13:58) Я это связываю с напряжением заряда . Когда быстро оттаивает , я так понимаю зарядка идет 14 и более вольт . Когда включается "умная " , дольше .

Умная зарядка зимой не включается. Только при +15 и выше. Разные режимы обогрева лобового обусловлены количеством включённых потребителей.
Если их включено много при прогреве машины, то обогрев лобового может не включиться совсем, дабы не перегрузить гену.

[SlavaVV]

Цитата: (Sakura-San @ 14.1.2021, 16:39) Разные режимы обогрева лобового обусловлены количеством включённых потребителей. Если их включено много при прогреве машины, то обогрев лобового может не включиться совсем, дабы не перегрузить гену.

откуда дровишки???
или так свои умозаключения?
получается есть приоритетность, но почему лобовуха не в приоритете - это безопасность , попогрейки, руль, зеркала обогрев работает, а лобовуха по другому настроена, слабо верится, хотя может по сравнению с другими потребителями её много надо, надо будет попробовать, ничего не включать, а только лобовуху.

[zoofield]

Цитата: (SlavaVV @ 14.1.2021, 15:54) ....надо будет попробовать, ничего не включать, а только лобовуху.

Да пробовали уже, результат тот же. Еще с месяц назад это перетирали в какой-то ветке.

[SEFF]

Цитата: (SlavaVV @ 14.1.2021, 14:54) откуда дровишки??? или так свои умозаключения? получается есть приоритетность, но почему лобовуха не в приоритете - это безопасность , попогрейки, руль, зеркала обогрев работает, а лобовуха по другому настроена, слабо верится, хотя может по сравнению с другими потребителями её много надо, надо будет попробовать, ничего не включать, а только лобовуху.

В цепь после предохранителя BATT-S вставьте последовательно диод, должно помочь. Напряжение генератора поднимется на 0.6 вольта.

[Sakura-San]

Цитата: (SlavaVV @ 14.1.2021, 15:54) откуда дровишки??? или так свои умозаключения? получается есть приоритетность, но почему лобовуха не в приоритете - это безопасность , попогрейки, руль, зеркала обогрев работает, а лобовуха по другому настроена, слабо верится, хотя может по сравнению с другими потребителями её много надо, надо будет попробовать, ничего не включать, а только лобовуху.

Свои умозаключения, основанные на логике.
Не может просто так быть, что сегодня греет хорошо, а завтра плохо на многих машинах.
Значит есть что-то в логике схемы, либо это массовый трабл и будет отзывная.

[parbor]

Цитата: (baralgins @ 14.1.2021, 15:16) Вчера специально постоял в подземном паркинге периодически проверяя блокировку, только по прошествии часа все заработало, как положено. Значит все таки замерзло.

Лучший способ решения подобных вопросов. И поглубже-меньше ждать. У нас паркинг на минус 2м этаже под центральным рынком за 50рэ\час. Одно ограничение-голодным лучше не заежать...

[Roman Cooper]

Цитата: (kantima @ 14.1.2021, 13:33) Я по твоему дурачок?

Порой создаётся такое впечатление.
Например, от этого твоего сообщения.

[baralgins]

Цитата: (parbor @ 14.1.2021, 17:42) Лучший способ решения подобных вопросов. И поглубже-меньше ждать. У нас паркинг на минус 2м этаже под центральным рынком за 50рэ\час. Одно ограничение-голодным лучше не заежать...

Был там, где 3 часа бесплатно!

[SlavaVV]

Цитата: (SEFF @ 14.1.2021, 18:56) В цепь после предохранителя BATT-S вставьте последовательно диод, должно помочь. Напряжение генератора поднимется на 0.6 вольта.

интересная мысль
надо на досуге посмотреть

[Sakura-San]

Цитата: (SlavaVV @ 14.1.2021, 21:08) интересная мысль надо на досуге посмотреть

Можете не смотреть, не поможет. Повышение напряжения на 0,6 В увеличит количество теплоты отдаваемой нагревателем лобового стекла всего на 4%.
А вот лампочки менять будете чаще. Некоторые, кто попробовал, вернули всё назад.
Не надо "химичить" в авто - надо искать проблему.

[SEFF]

Цитата: (Sakura-San @ 14.1.2021, 21:26) Можете не смотреть, не поможет. Повышение напряжения на 0,6 В увеличит количество теплоты отдаваемой нагревателем лобового стекла всего на 4%. А вот лампочки менять будете чаще. Некоторые, кто попробовал, вернули всё назад. Не надо "химичить" в авто - надо искать проблему.

Вы не учли, что температурные зависимости нелинейные. По поводу лампочек тоже спорно, не такие там напряжения. А светодиодная оптика рулится драйверами.

[Sakura-San]

Цитата: (SEFF @ 14.1.2021, 23:12) Вы не учли, что температурные зависимости нелинейные. По поводу лампочек тоже спорно, не такие там напряжения. А светодиодная оптика рулится драйверами.

Всё учтено. Даже то, что нагревательный элемент из высокоомных сплавов имеет нелинейную ампер-резистивную характеристику.
Да и практика показывает, что эта "химия" даёт только увеличенный заряд на АКБ. На лето лучше снимать, т.к. при длительных трассовых пробегах АКБ кипят.

[SEFF]

Всё правильно, на лето лучше убрать, а зимой не помешает, немного расход увеличится. Если это нужно только для обогрева лобового, то можно и управление организовать, после оттаиваяния стекла возвращать всё в рабочее состояние.

[lohomanez]

Цитата: (Sakura-San @ 15.1.2021, 10:58) Всё учтено. Даже то, что нагревательный элемент из высокоомных сплавов имеет нелинейную ампер-резистивную характеристику. Да и практика показывает, что эта "химия" даёт только увеличенный заряд на АКБ. На лето лучше снимать, т.к. при длительных трассовых пробегах АКБ кипят.

Нелинейная характеристика вряд-ли применима к элементу в стекле, не те температуры нагрева

[SEFF]

Не всё в жизни прямолинейно.
Простой пример, берём обычную лампочку на 220, включаем её в сеть 110 вольт. Имеем: напряжение всего в два раза ниже, светит в десять раз хуже и греется в десять раз меньше.

[Sakura-San]

Цитата: (lohomanez @ 15.1.2021, 10:58) Нелинейная характеристика вряд-ли применима к элементу в стекле, не те температуры нагрева

Ещё как применима.
От -15 до +15 уже более, чем в 4,5 раза изменение сопротивления.
Что-то график не могу загрузить, поверьте на слово.

[lohomanez]

Цитата: (Sakura-San @ 15.1.2021, 14:17) Ещё как применима. От -15 до +15 уже более, чем в 4,5 раза изменение сопротивления. Что-то график не могу загрузить, поверьте на слово.

Например, при температуре 900°С нихром Х20Н80-Н имеет удельное электрическое сопротивление, равное 1,149 микро Ом·м (или 1,149·10-6 Ом·м). С ростом температуры удельное сопротивление нихрома увеличивается. В процессе нагрева увеличение сопротивления нихрома от температуры может составлять 7…11% в интервале 20…1200°С.

[lohomanez]

Так что....енто пездежь...