[parbor]

Удивительное рядом. Я ни одного плохого слова нигде не сказал про пятый рав. И ни разу не обсуждал его достоинства и недостатки.Мне был бы интересен лишь гибрид в максималке . Всего лишь речь о том, что один и тот же мотор в 2010 и 2020 разные. Про контура знаю, разумеется. Трогал их руками на VW, когда у тойоты их в помине не было. С раздельным прогревом блока иголовки. Обучали и спрашивали жестко.

[clakson]

Цитата: (parbor @ 24.6.2020, 15:05) Удивительное рядом. Я ни одного плохого слова нигде не сказал про пятый рав. И ни разу не обсуждал его достоинства и недостатки.Мне был бы интересен лишь гибрид в максималке . Всего лишь речь о том, что один и тот же мотор в 2010 и 2020 разные. Про контура знаю, разумеется. Трогал их руками на VW, когда у тойоты их в помине не было. С раздельным прогревом блока иголовки. Обучали и спрашивали жестко.

Ну тогда и про электронный термостат с электро помпой знаете? Вот у РАВ4 всё так же, только ещё интереснее. Классный мотор получился!

[GP_BlackAngel]

Цитата: (Николай 3 @ 24.6.2020, 14:23) Теперь рассматриваю и Тиг и Кодьяк. Раз везде усложнения, почему не Фолькс, его прилично довели и он однозначно будет шустрее. Есть и неприхотливый, относительно дизель....Так что, будем повыбирать..Раз уж Тойота решила поиграть на поле технологичностей, то и наше поле расширяется.

То же рассматривал эти варианты перед покупкой. Внимательно изучал ветки на Драйве по этим машинам, причем примерно за полгода отзывов почитал... Куча болячек в процессе эксплуатации, типа того же ЛКП, стекол, а уж текущие раздатки на новых Кодиаках при пробегах 6-9тык меня совсем отпугнули, особенно при наличии ближайшего ОД в 170км от меня. Не, думаю тут получше всё будет. Хотя то же интересно

[GP_BlackAngel]

Цитата: (clakson @ 24.6.2020, 14:56) А вот Ауди Ку 7 на пневме - зацепила по полной. Ауди была моя первая иномарка много лет назад. Видимо первая любовь не забывается. Но нет денег - пока. досвидания нищеброд. она мне сказала сегодня! Но я не в обиде... Бывало у меня и хуже. Между Тигуаном и РАВ4 выбрал Тойоту. По комфорту она ближе к Ауди.

Не нужно рисковать Друг откатал на Ку7 3 года, брал новую в максималке. 2 года кайфовал, потом устал бабло вваливать за ремонты и обслуживание, в конце прошлого года еле спихнул её за полцены и купил Соренто Прайм в максималке (вместе обе машины обмывали), говорит ничем не хуже Ку7 по ощущениям.

[raspadski]

Цитата: (GP_BlackAngel @ 24.6.2020, 19:38) Не нужно рисковать Друг откатал на Ку7 3 года, брал новую в максималке. 2 года кайфовал, потом устал бабло вваливать за ремонты и обслуживание, в конце прошлого года еле спихнул её за полцены и купил Соренто Прайм в максималке (вместе обе машины обмывали), говорит ничем не хуже Ку7 по ощущениям.

У Sorento Prime только бензиновый 3,5 249л.с. более или менее похож по отдаче на самый допотопный бензомотор Q7, все остальное на мой взгляд за гранью для такого класса.

[SergeyKo69]

Цитата: (clakson @ 24.6.2020, 14:56) Ну почему бы и нет? Каждому своё. Кто то до сих пор только на карбюраторе ездит, потому как не научился инжектор ремонтировать, вдруг он у него сломаетсЯ! Насчёт Тигуана. Отличная машина для тех кто живёт в мягком климате, где прекрасные дороги, и супер качественное топливо и ОД в пешей доступности! Например для Москвы. Как выезжаешь из города, начинается трешь. Очень жёсткая подвеска хорошо рулится, но не переносит даже небольшие изъяны в асфальте. Кстати она от Гольфа. У вас же он был? Тогда знаете про что я. Правда плюс 500 кг веса, со всеми вытекающими. В будущем планирую более детальное сравнение этих автомобилей. Кстати насчёт качества дизелей от Фольксвагена. Оно в прошлом. Сегодня проблем хватает. С Тигуаном вообще весело. Обязательно надо иметь под боком ОД. Исправляют всё по первому требованию в гарантийный период. Причём ломается у каждого своё. В среднем пять семь поломок за три года. НО времени в ОД я провёл меньше чем у Тойоты, пока смог Тойоте доказать одну поломку. Впечатление от сервиса ВАга так же неплохое, не Мерс конечно, подменку не дают бесплатно. Никто мозг не выносит, обращаются по человечески. Никто не кричит - Фольксваген не ломается! Заплатил за диагностику. Подключили шнурок, есть проблемы - делают. Нет проблем - свободен. Хоть каждый день к ним катайся. Всегда рады твоим деньгам. Ищи проблемы. Но народ там продвинутый. Быстро изучают мат часть, покупают диагностическое оборудование, чтобы за зря ОД не платить. Нашли проблему, потом едут к ОД. Там надо либо платить, либо учить мат часть. Фольксваген я больше не хочу пока. А вот Ауди Ку 7 на пневме - зацепила по полной. Ауди была моя первая иномарка много лет назад. Видимо первая любовь не забывается. Но нет денег - пока. досвидания нищеброд. она мне сказала сегодня! Но я не в обиде... Бывало у меня и хуже. Между Тигуаном и РАВ4 выбрал Тойоту. По комфорту она ближе к Ауди.

У Тойоты от дилера сильно зависит все. Есть вполне адекватные, которые по первому требованию все исправляют и делают, а есть те, кто ничего не видит и не слышит. Мне даже плафон, который я случайно сломал поменяли по гарантии. Вообще никогда не было проблем с гарантией. Потом поменял дилера, выбрал поближе к дому и вот там началось, то, что вы описываете.

[parbor]

Очень много зависит на конкретной станции от техдиректора и инженера по гарантии. В какой степени они подкованы, уверены и готовы отстаивать те или иные моменты. Неуверенные или недоученные будут гонять вас по кругу с пустяками. Насмотрелся на всяких.

[parbor]

Очень много зависит на конкретной станции от техдиректора и инженера по гарантии. В какой степени они подкованы, уверены и готовы отстаивать те или иные моменты. Неуверенные или недоученные будут гонять вас по кругу с пустяками. Насмотрелся на всяких.

[parbor]

Очень много зависит на конкретной станции от техдиректора и инженера по гарантии. В какой степени они подкованы, уверены и готовы отстаивать те или иные моменты. Неуверенные или недоученные будут гонять вас по кругу с пустяками. Насмотрелся на всяких.

[GP_BlackAngel]

Цитата: (parbor @ 24.6.2020, 19:23) Очень много зависит на конкретной станции от техдиректора и инженера по гарантии. В какой степени они подкованы, уверены и готовы отстаивать те или иные моменты. Неуверенные или недоученные будут гонять вас по кругу с пустяками. Насмотрелся на всяких.

У Вас постоянно одно и то же сообщение вылезает по 3 раза.

[clakson]

Цитата: (GP_BlackAngel @ 24.6.2020, 16:38) Не нужно рисковать Друг откатал на Ку7 3 года, брал новую в максималке. 2 года кайфовал, потом устал бабло вваливать за ремонты и обслуживание, в конце прошлого года еле спихнул её за полцены и купил Соренто Прайм в максималке (вместе обе машины обмывали), говорит ничем не хуже Ку7 по ощущениям.

Почему рисковать? Я взял, катал, радовался. Были некоторые моменты которые не нравились, а так машина класс! Через пару месяцев продал, никто же не думал, что границы в наше время вот так раз и закроют. А у меня работа там... жить то надо как то. Продал, живём. На сдачи купил РАВ4.

Какие могут быть расходы с машиной на гарантии кроме ТО? Только на топливо и на штрафы. Не понимаю про какое бабло вы пишите. Куда вваливать? В какой максималке? Ауди это конструктор. Что захотел, то и поставили. Какой цвет захотел, в смысле не выбрал из каталога, а реально взял и придумал, таким и покрасят. А вот у меня была чёрная... Такая вот печалька, не я выбирал, и комплектовал не я. Если бы был АСС ( адаптивный круиз), если бы не чёрная может и не продал бы. Как нибудь бы выкрутился. А так под нож... Как можно корейца сравнивать с Ауди? Вы знаете, что ощущаешь при разгоне до сотни за 6 секунд? Бабы кончают. Вжимает в кресло как на аттракционе. А рулится машина при этом как РАВ4 на скорости 40 км/ч легко и точно. И останавливается она со скорости 200 км/ч так же легко и быстро, как РАВ4 со скорости в 60 км/ч. Это другой мир! Не будем о грустном... Больная это пока для меня тема.

[parbor]

Цитата: (GP_BlackAngel @ 24.6.2020, 22:55) У Вас постоянно одно и то же сообщение вылезает по 3 раза.

Интернет подвёл, удалить не получается-движок форума не позволяет.

[GP_BlackAngel]

Цитата: (clakson @ 24.6.2020, 23:13) Вы знаете, что ощущаешь при разгоне до сотни за 6 секунд? Бабы кончают. Вжимает в кресло как на аттракционе. А рулится машина при этом как РАВ4 на скорости 40 км/ч легко и точно. И останавливается она со скорости 200 км/ч так же легко и быстро, как РАВ4 со скорости в 60 км/ч. Это другой мир! Не будем о грустном... Больная это пока для меня тема.

Испытывал, давно правда, лет 15 назад и на других машинах. Субару WRX STi и Ниссан GTR и чуть быстрее 6 сек. Бабы не кончали, но потолок постоянно был в следах от их туфель

[Ase]

По работе подвески.
При проезде лежачих полицейских с левой стороны колеса постукивает, у кого-то так срабатывает, обращались к дилеру, или подождать пока машина новая, резинки не "легли" еще?

[Евстигнеич]

Цитата: (Николай 3 @ 24.6.2020, 14:23) Экологичность и ресурс антагонисты, так уж получилось у двигателей внутреннего сгорания. Каждый переход на новое Евро приводил к усложнениям и снижению размера-веса деталей,оборотная сторона уменьшенный ресурс. Так как в данном случае, турба пока не грозит, получаем прямой впрыск за грошевую прибавку мощности и конечно же выполнение экологии и экономию. Обратнвая сторона медали всегда есть,-повышенные требования к топливу, маслу, профессиональное обслуживание, возможно еще вылезет тема засирания впуска или что то другое. Нужно ли мне например это? Ответ однозначен, предпочел бы заскорузлые консервативные решения предыдущего поколения, чем все названные выгоды приведенные выше. Но, никто меня не спрашивает, увы. И, никого не спрашивают. Возможно, кто то выбрал бы дизель, как у Фолькса (самый неприхотливый на Тиге). Опять увы, наше мнение никому не интересно. Кстати на Камри новую, таки шел движок прошлого поколения. И, вот нужна была бы Камри, скорее с ним и взял бы, т.к. устраивает, и новых выгод мне не надо. Достаточно неприхотливый и хорошо изученный. (ну кроме китайских валов балансиров). Просто ездить и не парится, а не в теме расхода и эко висеть. Все указанные выбороприобретения из нашего кошелька и всю экологию мы оплатим и побежим к ним за новым адаптивным (не уперся вообще). Есть и плюсы для меня. Например, до выхода этого Рав, фолькс не рассмптривал..Теперь рассматриваю и Тиг и Кодьяк. Раз везде усложнения, почему не Фолькс, его прилично довели и он однозначно будет шустрее. Есть и неприхотливый, относительно дизель....Так что, будем повыбирать..Раз уж Тойота решила поиграть на поле технологичностей, то и наше поле расширяется.

Не детей,не внуков нету,что ли?Всё равно чем будут дышать?Такими темпами губим матушку природу,что жутко становится.....

[Евстигнеич]

Залез в Набор автолюбителя,подарок от Тойота,очень нежный знак аварийной остановки,одноразовый (в лучшем случае).Буду менять,на более простой и надёжный.

[rav4black]

Цитата: (Ase @ 25.6.2020, 9:15) По работе подвески. При проезде лежачих полицейских с левой стороны колеса постукивает, у кого-то так срабатывает, обращались к дилеру, или подождать пока машина новая, резинки не "легли" еще?

Это ещё цветочки, прокатитесь по гравийке, вот там начнутся реальные стуки.

[SergeyKo69]

Цитата: (rav4black @ 25.6.2020, 10:39) Это ещё цветочки, прокатитесь по гравийке, вот там начнутся реальные стуки.

У меня после 1.5 тыс. стука нет на гравийке и почти пропал при переезде лежачего полицейского. Поэтому пока забил на него.

[GP_BlackAngel]

Цитата: (SergeyKo69 @ 25.6.2020, 11:36) У меня после 1.5 тыс. стука нет на гравийке и почти пропал при переезде лежачего полицейского. Поэтому пока забил на него.

7600 откатал, стуков никаких не было и нет (ТТТ). Бывает еле заметное дребезжание слышно, как будто от передних тормозных суппортов идет. Такой же звук бывал на Прадо пока дополнительные прижимные пружины на колодки не поставил. На ТО-1 обращу внимание.

[Milord]

Цитата: (clakson @ 24.6.2020, 14:56) Насчёт Тигуана. Отличная машина для тех кто живёт в мягком климате, где прекрасные дороги, и супер качественное топливо и ОД в пешей доступности! Например для Москвы. Как выезжаешь из города, начинается трешь.

Бред. Купил машину и сразу уехал из Воронежа в Калининград, через Белорусию и дальше в ЕС. Треша нет и все без проблем. В первый месяц, наездил 5-7 тыс. км на дизельном Тигуане.
Постоянно мотаюсь в Москву из Воронежа, тоже без проблем.

Цитата: (clakson @ 24.6.2020, 14:56) Очень жёсткая подвеска хорошо рулится, но не переносит даже небольшие изъяны в асфальте.

Рулится Тигуан, на порядок лучше, чем ЛЮБОЙ бывший у меня RAV4. Может исправят, что-то в новых RAV4, пока RAV4, рулится хуже.
Ну мне после RAV4 (4) 2014 года выпуска, Тигуан даже мягче. Рулежка у Тигуана, особенно на серпантинах очень хорошая.

Цитата: (clakson @ 24.6.2020, 14:56) В будущем планирую более детальное сравнение этих автомобилей. Кстати насчёт качества дизелей от Фольксвагена. Оно в прошлом. Сегодня проблем хватает. С Тигуаном вообще весело. Обязательно надо иметь под боком ОД.

Бред. У меня ДИЗЕЛЬНЫЙ Tiguan 2018 года выпуска, пробез почти 60 тыс. за 2 года. Пока посещение и обслуживание одинаковое, как и с RAV4. Только когда нужно.
В чем проблемы ? Все одинаково.

Цитата: (clakson @ 24.6.2020, 14:56) Между Тигуаном и РАВ4 выбрал Тойоту. По комфорту она ближе к Ауди.

Странный выбор, VW Tiguan ближе по всему к Audi, по всему и по унификации.
Пока RAV4, далеко до Audi. :-(

Спасибо.