Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Что купить после РАВа?, Или есть ли жизнь после РАВа (часть вторая) |
14.3.2019, 13:54
Сообщение
#16141
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 6622 Регистрация: 1.12.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1810 раз(а) |
Хирург травмотолог с М4, потом в разговоре сказал, насмотрелся я тут за годы такого... Продал своего корейца и взял РАВ4, больше всего виживаемость в тойотах. Потом по его мнению идет кузов на БМВ и замыкает тройку Инфинити. Ауди, Мазда, говорит, фольга совсем. как то так. Краштест в реале это не по телеку с манекенами. 2.5 Комфорт плюс, черный
|
|||||||||||||||||||||||
14.3.2019, 14:15
Сообщение
#16142
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3396 Регистрация: 4.9.2014 Город: Новороссийск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 911 раз(а) |
Ну вообще то 2 л новый 173 л.с., просто у нас все дефорсируют в угоду транспортного налога. 2,5 новый Европе не интересен, а у нас он появится обязательно. |
|
14.3.2019, 14:24
Сообщение
#16143
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5756 Регистрация: 31.5.2015 Город: Саратов Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1293 раз(а) |
[quote name='raspadski' date='14.3.2019, 13:40' post='1145999'
Вопрос не в этом, а в отсутствии интересного мотора для RAV4. [/quote] Ну чтож, сочувствую. Думаю, выбор все таки у всех есть. |
|
14.3.2019, 15:17
Сообщение
#16144
|
||||||||||||||||||||||||
RAV4 V Hybrid AWD Группа: Пользователи Сообщений: 1297 Регистрация: 17.4.2010 Город: Моего города нет в списке Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 356 раз(а) |
Еще раз: двигатели AZ и ZR совершенно разные. Вокруг 150 сил имеют все атмосферные 2.0 моторы хоть у Субару, хоть у Мазды, хоть у Тойоты, хоть у тех же немцев. Это разумно. Новый двигатель Тойоты M20A-FKS выдает 173 силы. Но в каждом поколении этих двигателей расход ощутимо снижался. Или надо тупо все время мощность увеличивать? Зачем? Мне вот 150 сил хватает. Я их не использую полностью. Эта максимальная тяга все равно образуется из произведения оборотов на крутящий момент. Не кручу я все время двигатель до 6500. Про новый двигатель я тоже уже слышал высказывания, что пару датчиков добавили, хотя люди вообще не видели двигатель и не понимают, о чем говорят. Он, кстати, конструктивно очень близок к маздовским. Технологические решения те же. Цикл Миллера, высокая геометрическая степень сжатия (13.0 для M20A и 14.0 для A25A), комбинированный впрыск, который объединяет преимущества обоих и сводит на нет потенциальные недостатки непосредственного, электронный фазовращатель на впуске, как раз из-за цикла Миллера, масляный насос с изменяемой производительностью, электронная помпа вместо механической, которая себя уже прекрасно показала на Приусах и гибридных Аурисах, больший развал между клапанами и т.д. Конструкция совершенно иная. Со старой ее роднит только 4 цилиндра и наличие впрыска. У Мазды, кстати, комбинированного впрыска, кажется, нет. Чего технологически нет у Тойоты, что есть у ломучих конкурентов? Нет обмана о выбросах? Нет технологически слишком сложных, а потому геморройных дизелей? Да и слава богу. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
14.3.2019, 15:49
Сообщение
#16145
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4271 Регистрация: 14.8.2013 Город: Брянск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 875 раз(а) |
С нашим топливом будет печалька, со стремлением к ломучим конкурентам... Дизеля Таёты сложно назвать надёжными и долговечными, или тут кто-то найдётся с Равом, с пробегом 300+ тык) |
|||||||||||||||||||||||
|
14.3.2019, 16:28
Сообщение
#16146
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5987 Регистрация: 19.8.2011 Город: Междуреченск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1647 раз(а) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
14.3.2019, 17:40
Сообщение
#16147
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 13.11.2018 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
В нашем регионе диз. топливо сейчас нормальное. Следующие хозяева, у которых с д.т. так же всё зер гуд- воткнут, если на то пошло, "после 300 тык" контрактную движку и будут продолжать кайфовать от тепловозной тяги и от "момента на низах", и на обгонах и на серпантинах и на пересечёнке. От ровного днища и от 6ст.акпп )) . Ч0рный "Престиж", бежевый салон.
В 5-м поколении и в рестале дизеля "не будет?" А "гибрид"? И "верните", пжл., "сетку-гамак" в багажник... |
|||||||||||||||||||||||
|
14.3.2019, 17:54
Сообщение
#16148
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5987 Регистрация: 19.8.2011 Город: Междуреченск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1647 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||
|
14.3.2019, 18:40
Сообщение
#16149
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 587 Регистрация: 19.10.2008 Город: Пермь Авто: RAV4 (5) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 668 раз(а) |
У меня хоть и бензин, и классовая ненависть к дизелям имеется, но что то подсказывает, что состояние коробки на таком пробеге и у бензина и у дизеля будет сравнимым. Ведь коробка на дизеле работает не в релейном режиме: вкл - получи 500 нм, выкл. - момент =0. Просто у дизеля есть возможность получить 500 нм. А как он катается, бережет акпп или нет - вопрос индивидуальный. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
14.3.2019, 18:45
Сообщение
#16150
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5987 Регистрация: 19.8.2011 Город: Междуреченск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1647 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||
|
14.3.2019, 20:47
Сообщение
#16151
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4751 Регистрация: 24.2.2013 Город: Тамбов Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 3246 раз(а) |
Заходишь на форум РАВа и читаешь про то какие немцы ломучие повозки, заходишь на форум тигуана и читаешь какое же уг этот рав.
|
|
14.3.2019, 20:53
Сообщение
#16152
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 6622 Регистрация: 1.12.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1810 раз(а) |
Но немцы уже лет 15 как гумно, это теорема. А рав гумно, это аксиома с немцофорумов. 2.5 Комфорт плюс, черный
|
|||||||||||||||||||||||
14.3.2019, 20:59
Сообщение
#16153
|
||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4751 Регистрация: 24.2.2013 Город: Тамбов Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 3246 раз(а) |
Понятно дело, кто еще ездит на этих немецких недомашинах, не иначе сектанты. То ли дело тойотоводы, мудрые практичные люди))) |
|||||||||||||||||||
|
14.3.2019, 21:00
Сообщение
#16154
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3396 Регистрация: 4.9.2014 Город: Новороссийск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 911 раз(а) |
|
|
14.3.2019, 21:14
Сообщение
#16155
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 677 Регистрация: 9.8.2017 Город: Кандалакша Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 396 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
14.3.2019, 21:17
Сообщение
#16156
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 6622 Регистрация: 1.12.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1810 раз(а) |
Тойота-лексус это лучшие повозки по цена-качество, говорить тут нечего. Кто зарабатывает, тот и покупает такие. Воришки и мажорики на немцах плюс тупые в технике, регионы на дастерах, все понятно.
Вообще не понимаю как можно купить ведромотор на дсг, слов нет. 2.5 Комфорт плюс, черный
|
14.3.2019, 22:02
Сообщение
#16157
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 3396 Регистрация: 4.9.2014 Город: Новороссийск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 911 раз(а) |
А как же тойотовский варик? Всю классовую ненависть на дсг перенёс. |
|||||||||||||||||||||||
|
14.3.2019, 22:08
Сообщение
#16158
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 6622 Регистрация: 1.12.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1810 раз(а) |
Варик это не дсг, далеко. Тоже сомнительная трансмиссия в современном одноразовом мире. Ездить можно. Лично мне лучше меха, чем варик. Не люблю нежных мест в авто. 2.5 Комфорт плюс, черный
|
|||||||||||||||||||||||
14.3.2019, 22:30
Сообщение
#16159
|
||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4751 Регистрация: 24.2.2013 Город: Тамбов Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 3246 раз(а) |
Согласен, дядька у меня из этих((( Второй туарег уже меняет опять на туарег, больной человек, говорил ему, очнись, возьми крузака, будешь как человек ездить, накатаешь 500 т.км. продашь дорого, а он опять туарег, больные люди, лечить их надо... |
|||||||||||||||||||
|
15.3.2019, 7:32
Сообщение
#16160
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4271 Регистрация: 14.8.2013 Город: Брянск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 875 раз(а) |
Есть примеры варика с пробегом 300+ тык? Авто.ру? Есть знакомый Пассат 09-10 г.в., диз. 2 л, ДСГ, поменял маховик (вибрация) на 300 тык, рублей 40 вышло. И с 250 стал перебирать подвеску. Начала правая дверь цвести. Есть Рав 4.2, бенз 2л, 264 тык, цветет низ вокруг потиху, двиг масло ням-ням, плачет. Подвеску стал перебирать со 160. Коробка живая, ибо рассчитана на бОльшие моменты, ставилась на РХ. Да, его прилично подъушатал родственник-дед, коробка МПС выдержала 60 тык... Вот корейцев сейчас хают, задиры - но их берут почему-то... Всё относительно. Нет денег - ходи пешком. |
|||||||||||||||||||||||
|
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0) |
|