Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Подготовка РАВ4 1 к зиме, Пошаговая инструкция |
16.8.2017, 17:15
Сообщение
#101
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5086 Регистрация: 4.11.2011 Город: Лермонтов Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 3279 раз(а) |
Минувшей зимой взял какие-то недорогие бескаркасные щетки попробовать. От эксперимента только положительные эмоции. Весной вернул каркасные, что бы бескаркасники не высыхали.
ссылка
|
|
31.12.2017, 17:41
Сообщение
#102
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 183 Регистрация: 22.11.2016 Город: Самара Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
Друзья, с наступающим новым годом Вас !!!))) Здоровья, благополучия и чтобы наши любимые РАВчики не ломались и служили нам верой и правдой долгие годы!
Быть добру!)))
|
|
15.11.2018, 23:12
Сообщение
#103
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 431 Регистрация: 19.2.2011 Город: Красноярский Край Ванавара Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 163 раз(а) |
Как то печка стала не всегда греть. Под капотом снял один шланг с радиатора печки, через нипель бескамерки дунул насосом подкачки в блок.С радиатора печки вылетел грязный антифриз в подставленную бутылку 2л.Промыл бачок расширителя, там было полсантиметра почти пластилина. И приколхозил помпу от УАЗ.
RAV4 98 5D 3S-GE 235/60/16 АКП,трамблёр, зад.тормоза дисковые, электропакет
RAV4 2004 1AZ-FE 235/60/16 АКП зад.тормоза дисковые |
|
15.11.2018, 23:26
Сообщение
#104
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 431 Регистрация: 19.2.2011 Город: Красноярский Край Ванавара Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 163 раз(а) |
Помпу привинтил на самопальный кронштейн в месте крепления распорки.Плюс доп.помпы вывел в салон чз предохранитель на клавишу вкл. Теперь ташкент стал ближе и наступает быстрее.
Прикрепленные файлы
tmp_cam__2094866728.jpg ( 157,05 килобайт )
Кол-во скачиваний: 575
tmp_cam__477508895.jpg ( 164,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 618 RAV4 98 5D 3S-GE 235/60/16 АКП,трамблёр, зад.тормоза дисковые, электропакет
RAV4 2004 1AZ-FE 235/60/16 АКП зад.тормоза дисковые |
|
|
|
|
|
16.11.2018, 5:12
Сообщение
#105
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1509 Регистрация: 11.2.2011 Город: Зыряновск, ВКО Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1217 раз(а) |
лучше бошевскую помпу поищи, уазовская течет часто... а подключить можно еще к плюсу вентилятора печки, через клавишу, осенью включил и всю зиму помпа автоматом при включении обдува.. Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ? ссылка |
16.11.2018, 19:12
Сообщение
#106
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 431 Регистрация: 19.2.2011 Город: Красноярский Край Ванавара Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 163 раз(а) |
Бошевскую не нашёл и стоит она 4 т.руб. Уазовская 1 тр дорабатывается заменой винтов на болтики и служит 1-3 зимних сезона.Внедрять в крутилку штатной печки боязно, не буду мешать штатной электрики.
RAV4 98 5D 3S-GE 235/60/16 АКП,трамблёр, зад.тормоза дисковые, электропакет
RAV4 2004 1AZ-FE 235/60/16 АКП зад.тормоза дисковые |
|
16.11.2018, 19:33
Сообщение
#107
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 431 Регистрация: 19.2.2011 Город: Красноярский Край Ванавара Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 163 раз(а) |
До установки доп.насоса был удивлён отсутствием циркуляции ОЖ на холостых оборотах в контуре радиатора печки когда стянул патрубок с обратки радиатора печки.После продува контура насосом для шин всё гуано вынесло и циркуляция на ХХ восстановилась. К своему стыду замечу что последние 13лет ОЖ только изредко долевалась, да и в предыдущие 7лет вряд ли менялась.
RAV4 98 5D 3S-GE 235/60/16 АКП,трамблёр, зад.тормоза дисковые, электропакет
RAV4 2004 1AZ-FE 235/60/16 АКП зад.тормоза дисковые |
|
22.11.2018, 7:54
Сообщение
#108
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1509 Регистрация: 11.2.2011 Город: Зыряновск, ВКО Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1217 раз(а) |
в крутилку лезть не надо, плюс берется с самого мотора вентилятора!. Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ? ссылка |
|||||||||||||||||||||||
25.11.2018, 3:28
Сообщение
#109
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 431 Регистрация: 19.2.2011 Город: Красноярский Край Ванавара Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 163 раз(а) |
Ток моторчика уаз помпы около 4 А, не подгорят ли штаные контакты? RAV4 98 5D 3S-GE 235/60/16 АКП,трамблёр, зад.тормоза дисковые, электропакет
RAV4 2004 1AZ-FE 235/60/16 АКП зад.тормоза дисковые |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
25.11.2018, 10:24
Сообщение
#110
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 25.5.2017 Город: Петрозаводск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
Штатные контакты не подгорят, а вот поджарить резистор вентилятора повышенный ток способен. Я б не стал рисковать и вывел бы помпу на обыкновенный термопереключатель, который будет включать её (помпу) при достижении 50-60 градусов на радиаторе ОЖ. |
|||||||||||||||||||||||
|
25.11.2018, 13:56
Сообщение
#111
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
Плюс берем с моторчика печки. Минус с кузова. И все будет в лучшем виде. EMEX - сроки от балды ....
|
|||||||||||||||||||||||
|
25.11.2018, 21:40
Сообщение
#112
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1509 Регистрация: 11.2.2011 Город: Зыряновск, ВКО Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1217 раз(а) |
вы схему включения вентилятора видели хотя бы издалека? если нет, тогда не надо трындеть лишнего! резисторы стоят в другом углу, а конкретно, в минусовой цепи мотора. Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ? ссылка |
|||||||||||||||||||||||
25.11.2018, 22:38
Сообщение
#113
|
||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 25.5.2017 Город: Петрозаводск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
Дело в том, Каспер, что я не собираюсь обсуждать с лошарой первый курс электроники, где изучают закон Киргофа, который по теме сообщает нам, что полярность здесь не имеет вообще никакого значения. |
|||||||||||||||||||
|
25.11.2018, 23:03
Сообщение
#114
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 25.5.2017 Город: Петрозаводск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
Отлично! Я вот давно интересовался значением сопротивления печки и его заданной мощностью. С удовольствием послушаю умных людей о реальных данных этого сопротивления, а также изменения в характеристике регулятора оборотов печки с учётом шунта дополнительной помпы. Слушаю Вас, Каспер... |
|||||||||||||||||||||||
|
26.11.2018, 6:56
Сообщение
#115
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 9750 Регистрация: 11.1.2013 Город: Гомель Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 5863 раз(а) |
Вы опять "заправляете"? Что за скверный характер? И обязательно с оскорблениями... А законы Кирхгофа изучают не в электронике, а в электротехнике. И не плохо было бы правильно писать имя этого замечательного учёного. VERITAS ODIUM PARIT
RAV4-3 2010 - 2018. VW POLO - 2019, max compl. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
26.11.2018, 20:03
Сообщение
#116
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 25.5.2017 Город: Петрозаводск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
Как и где фамилию не напиши - от того закон не изменится. А насчёт скверного характера, так Вы как всегда избирательным косоглазием страдаете, и потому не увидеть Вам всю красоту сакуры. Если б некто, как и Вы, не изображал из себя апофеоз, у которого надо спрашивать разрешения на собственное мнение и следил за привратностями языка, так ему бы и не прилетело. Так что идите... идите..., грейте лампы, смотрите в ЭДС, бокс метите... |
|||||||||||||||||||||||
|
27.11.2018, 1:23
Сообщение
#117
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8666 раз(а) |
Мне не понятно к кому же было обращено написанное выше...цитата моя, обращение не ко мне. Но раз начал- продолжу. . В переключателе работает две группы контактов. При включении любого положения отопителя отличного от OFF одна группа занимается тем что подает массу на реле отопителя, независимо от выбранной скорости. Реле же, при поступлении массы с переключателя подает на мотор отопителя +. Напрямую. На этом функционал данной контактной группы заканчивается. Могу добавить от себя что эта часть переключателя"вечная" и сюрпризов не преподносит. Вторая группа контактов занимается тем что коммутирует минусовой вывод мотора отопителя через цепочку добавочных сопротивлений. Тут уже проходят серьезные токи, что зачастую и выводит переключатель из строя. Это типичная схема управления отопителем японца 90х годов с фиксированными значениями оборотов мотора отопителя. Подключая мотор доп. помпы к вышеуказанным точкам - плюс с плюса мотора, минус с корпуса мы никак не меняем работу штатной системы регулирования оборотов. Надеюсь схема не потребуется? Валерос, у меня отопитель с шим управлением (99год правый р) .Вместо сборки резисторов - транзистор.Поэтому, извини, характеристики "резистора " снять не могу. Но и в моем случае схема коммутации остается идентичной той что описана выше. С разницей что на месте резистора стоит мощный ключ. ЗЫ: интересно, а признать свою неправоту могут не только лишь все? Похоже вообще мало кто это может делать. EMEX - сроки от балды ....
|
|||||||||||||||||||||||
|
27.11.2018, 4:17
Сообщение
#118
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1509 Регистрация: 11.2.2011 Город: Зыряновск, ВКО Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1217 раз(а) |
1) уровень вашего "образования" и "воспитания" мне понятен, посему метать бисер перед вами не собираюсь.... 2) за лошару в приличном обществе обычно дают в морду, но тут интернет, за моником все умные и борзые... з.ы. интересно в каком "универе" вам преподавали курс электротехники.... Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ? ссылка |
|||||||||||||||||||||||
27.11.2018, 4:26
Сообщение
#119
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1509 Регистрация: 11.2.2011 Город: Зыряновск, ВКО Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1217 раз(а) |
для всех интересующихся и понимающих в схемах:
Санчес все описал, я прикладываю схему. IMG_20181127_081918.jpg ( 1,48 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 524 Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ? ссылка |
27.11.2018, 4:46
Сообщение
#120
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1509 Регистрация: 11.2.2011 Город: Зыряновск, ВКО Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1217 раз(а) |
если бы вы интересовались, то нашли бы в гугле за 5 мин ссылка к сожалению мощность данного резистора нигде не оговаривается, но на вскидку первое положение не больше 5-8а выдержит. и просветитете меня глупого, что такое шунт дополнительной помпы... желательно с учетом приведенной выше схемы... Возможно ВСЕ!
но сколько это будет СТОИТЬ? ссылка |
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|