[Gabas]

Цитата: (adik @ 3.4.2017, 11:46) Получается эпоха надежных немецких авто уже кончилась, а японских начинает кончаться... Это что же старый РАВ донашивать пока полик не провалится?

Я когда бнв покупал всякого начитался про свой n46 (двигатель 2л атмо) и колпачки и закоксовка и т.д. и т.п., только вот бнв я уже продал (и, что характерно, у меня ничего не ломалось менял только стойки стаб. в подвеске) и уже вторая хозяйка катается продолжительное время. Да и продал только потому что маленькая машина.

Моё мнение, что львиная доля слухов о ненадежности немцев либо а) купили отжатый вариант (особенно касается тех кто пригнал из Германии с пробегом якобы меньше 100к, что для данной местности редкость и обычно цена такого авто цена не сильно отличается он нового. б) не повезло. в)некоторые модели были и правда неудачные (но и их можно косвенно отследить по цене на вторичке) - но это одна-две из всего ряда!

[Alexim]

Все правильно. Проблемы ВАГовских дизелей давно вылечены, что на V6, что на V8, которые ставятся на Тур, Ку5/7, Каенн с чугунными блоками. Но есть новые, которые только появляются, к примеру новый с алюминиевым блоком V6, который ставят на новый Ку7, там есть проблема масложора. Все что обсуждалось выше имелось ввиду Тур V6 дизель 3,0 с пневмой, отличная машина. Пневма там одна из самых лучших.

[Alexim]

БМВ это совсем другое, там шесть горшков в ряд 3,0 дизель и они там давно не чугунные, сплав алюминиевый с магнием и с цирконием вроде, тоже все болячки вылечены, тоже без проблемные и хорошие моторы.

[Николай 3]

Цитата: (Illusionist @ 3.4.2017, 9:36) Просто на каждом ТО надо предупреждать чтобы проверили натяжение и состояние ремня. Процедура 20 минутная, зато спать будите спокойно.

Все, что вы пишите, совершенно не годиться спать спокойно. Слава богу, такого авто у меня нет. Два вывода напрашивается. Первый,- система натяжения этого двигателя откровенно с конструктивныи недостатком, и Вольво ничего не хочет с этим делать. Вторая, если случаи имели место, неск. непонятно платить конские деньги на ТО и напоминать..... Мутняк конкретный с ваших слов, может на деле там все проще. Не собираюсь выяснять т.к. Вольво не беру, но такое да же, да же..., имхо.

[стас птз 78]

у брата с80 полноприводная чипанутая 320 сил, пробег за 300 тысяч вообще без проблем, были с акпп айсин заметьте с акпп не с вариатором, на 200 с лишним тысячах ремонтировал, но он сам шумахер поэтому ничего удивительного, каско на вольво 3 копейки, машина по комфорту супер, да и вообще супер...

[Николай 3]

Цитата: (стас птз 78 @ 3.4.2017, 17:00) у брата с80 полноприводная чипанутая 320 сил, пробег за 300 тысяч вообще без проблем, были с акпп айсин заметьте с акпп не с вариатором, на 200 с лишним тысячах ремонтировал, но он сам шумахер поэтому ничего удивительного, каско на вольво 3 копейки, машина по комфорту супер, да и вообще супер...

Видимо, как у Туарегов, надо выбирать комплектации, движки и коробки.

[Roman Cooper]

стас птз 78, какого года s80 у брата?

[стас птз 78]

Цитата: (Roman Cooper @ 3.4.2017, 18:30) стас птз 78, какого года s80 у брата?

2008 по моему он уже очень давно на ней, менять как говорит не на что....всмысле выбрать не может...

[Николай 3]

Любопытно, как наши великие специалисты по диагоналям оценют этот конструктивный вариант.
ссылка

[raspadski]

Цитата: (Николай 3 @ 4.4.2017, 0:59) Любопытно, как наши великие специалисты по диагоналям оценют этот конструктивный вариант...

Не специалист, но с 2008 года можно было сильнее напрячься, а так получилось... они даже над картинками не парились:

Волшебным образом разгон до 100 ухудшился на 0,2с.

[ALEXXM]

Цитата: (raspadski @ 4.4.2017, 5:21) Не специалист, но с 2008 года можно было сильнее напрячься, а так получилось... они даже над картинками не парились: Волшебным образом разгон до 100 ухудшился на 0,2с.

А кроме картинок какие-нибудь серьёзные возражения по конструктиву/двигателю/ трансмиссии есть ? Дизайн -это дело субъективное .
Что там с организацией полного привода (в начальной комплектации) , можно ли пользоваться ПП на сухом покрытии, есть ли скоростные ограничения по подключению этого привода . Что там -полноценная классическая рама или интегрированная ?
Думаю , в таком ценовом сегменте прямой конкурент Прадо . (Имхо )
Я как то раньше читал (давненько ) , что некоторые владельцы рассмотрели этот авто как альтернатива Крузаку 100.
Давай , наведи критику , стоит ли брать после РАВ.

[Николай 3]

Цитата: (ALEXXM @ 4.4.2017, 7:09) А кроме картинок какие-нибудь серьёзные возражения по конструктиву/двигателю/ трансмиссии есть ? Дизайн -это дело субъективное . Что там с организацией полного привода (в начальной комплектации) , можно ли пользоваться ПП на сухом покрытии, есть ли скоростные ограничения по подключению этого привода . Что там -полноценная классическая рама или интегрированная ? Думаю , в таком ценовом сегменте прямой конкурент Прадо . (Имхо ) Я как то раньше читал (давненько ) , что некоторые владельцы рассмотрели этот авто как альтернатива Крузаку 100. Давай , наведи критику , стоит ли брать после РАВ.

Прадо? Чел ездил на дизеле, говорит на нем ездить не смог, тупой до невозможности. Глянул там 12,7 сек ребята это реально ..опа полная! Как на нем ездиют? или ему все расступают, разбегаются, хр. знает. Купил бензиновый Туарег теперь наслаждается. Тут 9 сек.! на 8 ст. автомате. Если, все это еще ездиет, работает, а комплектации....

[PKW]

Если будущий владелец покупает машину только на основании разгона до 100 км/ч , то ему нужно ссылка. Правда потом пусть не жалуется, что он его постоянно будет возить в сервис. А так самая лучшая машина для таких "Шумахеров".
l

[adik]

Цитата: (PKW @ 4.4.2017, 11:00) Если будущий владелец покупает машину только на основании разгона до 100 км/ч , то ему нужно ссылка. Правда потом пусть не жалуется, что он его постоянно будет возить в сервис. А так самая лучшая машина для таких "Шумахеров".

Альфа это не для повседневной езды, это для души ну и в ночной клуб проехать. При пробеге в год тысячи 4-5 и в теплом климате, долго в сервис не будешь обращаться, лет 5

[Николай 3]

Цитата: (PKW @ 4.4.2017, 9:00) Если будущий владелец покупает машину только на основании разгона до 100 км/ч , то ему нужно ссылка. Правда потом пусть не жалуется, что он его постоянно будет возить в сервис. А так самая лучшая машина для таких "Шумахеров".

Соглашусь, надо хотя бы до 70-80, но это жизненно необходимо в городе. Или, не вылазить с полосы с троллейбусами и колдоебинами. Много не надо, но 12,7 пойдет только для пробок, имхо. Как всегда, сравнение позволяет увидеть где это есть и без всяких маканов и диско.....за вменяемые деньги. Учитываю, что большинство использует Крузер не на бездорожье. Тем более, чел. реально устал от него и продал....... П.С. Гольф у меня ездил 12,5 и до сих пор в ушах звон его мотора, когда нужно было маневрировать в быстром потоке. Реально замучился от сочетания тупости его движка и механической коробки. Кто бы чего не говорил о недостаточности динамики 2,5, ежедневно понимаю, наконец самое оно!

[Alexim]

Был у меня дизельный Прадо, я Вам скажу хватит ему того дизеля, шустрей на нем страшно просто будет ехать. То что он старый просто и шумный, но это другое.

[128]

Цитата: (Николай 3 @ 3.4.2017, 21:59) Любопытно, как наши великие специалисты по диагоналям оценют этот конструктивный вариант. ссылка

Крайне редко встречается на дорогах этот Kia Mohave... Интересно почему?
У него, на мой взгляд, нет вообще целевой аудитории... Так, случайные ярые приверженцы-собачатники покупают...

[128]

А что с хондой происходит? Лихорадит?
В Краснодарском крае и Ростовской области больше нет оф дилеров хонды...
ссылка

Цитата: Подробности у дилеров: Москва, «Хонда Боровское», Боровское шоссе, МКАД 48 км (внешняя сторона), ул. Домостроительная, 4, стр. 1,тел.: 8 (495) 363-43-33 Москва, «Хонда на Севастопольском», Севастопольский проспект 56A, тел.: 8 (495) 779-37-37 Москва, «Хонда Новая Рига», Новорижское шоссе, 9 км от МКАД, Major City, тел.: 8 (495) 780-00-33 Москва, «Хонда Марьино», Котельники, Коммерческий проезд, д. 8, стр. 1 (МКАД 14 км, внешнее кольцо), тел.: 8 (495) 500-34-34 Москва, «Хонда Волгоградский», Москва, Волгоградский пр-т, 18, тел.: 8 (495) 363-43-33 Москва, «Хонда Бутово», Чечерский проезд, 1, тел.: 8 (495) 717-82-82 Санкт-Петербург, «Хонда Лахта», Торфяная дорога, 8, корп. 3,тел.: 8 (812) 777-77-65 Волгоград, ООО «ВР-Сакура», ул. К. Либкнехта, 19А,тел.: 8 (8442) 36-68-88 Екатеринбург, «Хонда», 33, ООО «Уникум Моторс», тел.: 8 (343) 367-67-77 Иваново, ООО «Лидер-Авто», ул. Фрунзе, 92, тел.: 8 (4932) 59-15-30 Иркутск, «Хонда», ул. Старо-Кузьмихинская, 81Б,тел.: 8 (3952) 422-555 Казань, «Хонда», ул. Космонавтов, 73, тел.: 8 (843) 276-05-05 Калининград, ООО «Аскар» Калининград, Портовая ул., 43, тел.: 8 (4012) 565-189 Нижний Новгород, «Хонда», Московское шоссе, 302Г,тел.: 8 (831) 220-00-10 Омск, ООО «Феникс-Авто ХМ», ул. Маяковского, 82,тел.: 8 (3812) 92-50-30 Пенза, «Сура-Моторс», Пенза, ул. Беляева, 2В,тел.: 8 (8412) 20-99-77 Ставрополь, «Дварис Моторс», Ставрополь, Южный обход, 27, тел.: 8 (865) 257-17-17 Тюмень, «Хонда», ул. Федюнинского, 10А,тел.: 8 (3452) 68-00-00 Уфа, ООО "Автос"/Башавтоком, ул. Адмирала Макарова, 32, тел.: 8 (347) 292-19-00

[Alexim]

Ну да, закрылась она как дилер. Так Виктор, не только Хонду лихорадит, я про Мерс Ключ Авто выше писал, людей увольняют, в отпуска отправляют без содержания, зарплату не платят и снижают. Набирают вместо профи, которых в свое же время в Германии обучали, "мастеров" из подворотни, лишь бы за небольшие деньги согласны были работать.

[zagiz]

Цитата: (PKW @ 4.4.2017, 9:00) Если будущий владелец покупает машину только на основании разгона до 100 км/ч , то ему нужно ссылка. Правда потом пусть не жалуется, что он его постоянно будет возить в сервис. А так самая лучшая машина для таких "Шумахеров". l

Опять вы с картинкой про тормоза.Вы ими торгуете что ли или просто на них свихнулись ?