[AndreyV1968]

Сделал программный чип-тюнинг в Winde. Доволен после тюнинга мощность 175 лошадей, а крутящий момент 410 ньютонов. Машинка заметно стала порезвее, пропали провалы при движении, по поводу расхода ничего сказать не могу. Нужно время. Сервис понравился. Ребята молодцы. Сделали все в срок и ко всему прочему дали скидку клубную 10 проц.. Пустячок а приятно. Все обошлось 27 тыс.

[4EPHOMOP]

Цитата: (AndreyV1968 @ 26.4.2016, 23:31) Сделал программный чип-тюнинг в Winde. Доволен после тюнинга мощность 175 лошадей, а крутящий момент 410 ньютонов. Машинка заметно стала порезвее, пропали провалы при движении, по поводу расхода ничего сказать не могу. Нужно время. Сервис понравился. Ребята молодцы. Сделали все в срок и ко всему прочему дали скидку клубную 10 проц.. Пустячок а приятно. Все обошлось 27 тыс.

Все таки интересует расход до и после. Как соберется статистика, то просьба написать здесь.

[handy]

Есть замер на мощностном стенде?

[AndreyV1968]

Цитата: (handy @ 27.4.2016, 8:38) Есть замер на мощностном стенде?

Я не стал делать и времени нет и свободных денег на это. Может к лету, когда буду отключать EGR соберусь и сделаю. Но меня заверили, что характеристики выдержаны.

[AndreyV1968]

Цитата: (4EPHOMOP @ 27.4.2016, 6:54) Все таки интересует расход до и после. Как соберется статистика, то просьба написать здесь.

Если честно меня до чиповки расход особо не интересовал, а сейчас тем более. Я просто написал, зная, что тут это многих интересует. Будет статистика напишу.

[handy]

Цитата: (AndreyV1968 @ 27.4.2016, 12:52) Я не стал делать и времени нет и свободных денег на это. Может к лету, когда буду отключать EGR соберусь и сделаю. Но меня заверили, что характеристики выдержаны.

На стенд приезжало куча машин чипованных, всем обещали невероятную мощность. Очень многие уезжали к чиповщику за деньгами обратно...

[adik]

Читал что Тойоты не чипуются. Кто пояснит в чем дело то? Одни чипуют, другие говорят невозможно. Правда то где?

[AndreyV1968]

Цитата: (handy @ 28.4.2016, 8:00) На стенд приезжало куча машин чипованных, всем обещали невероятную мощность. Очень многие уезжали к чиповщику за деньгами обратно...

Я чиповался в солидной проверенной фирме. Там такие машины чипуются, что если их хозяев кто то обманит я боюсь что обидчиков потом закатают в бочку с цементом.

[handy]

Цитата: (AndreyV1968 @ 28.4.2016, 12:56) Я чиповался в солидной проверенной фирме. Там такие машины чипуются, что если их хозяев кто то обманит я боюсь что обидчиков потом закатают в бочку с цементом.

Это значит только то, что там красиво на*бывают
Если они солидная контора, но у них есть мощностной стенд, замеряют мощность авто до прошивки и после. Показывают разницу и только потом клиент платит.
Если это не так, то фирму солидной можно назвать только в ковычках. Разве солидная фирма не может себе позволить всего каких то 60тыс. евро на стенд?

PS Карты в ЭБУ toyota закрытые и чиповка просто невозможна Максимум обманку между педалью газа и ЭБУ ставится, чтобы больше открывать дроссельную заслонку...
Чтобы чиваться надо переходить на другое ЭБУ, как многие и делают...

[AndreyV1968]

Цитата: (handy @ 28.4.2016, 15:10) Это значит только то, что там красиво на*бывают Если они солидная контора, но у них есть мощностной стенд, замеряют мощность авто до прошивки и после. Показывают разницу и только потом клиент платит. Если это не так, то фирму солидной можно назвать только в ковычках. Разве солидная фирма не может себе позволить всего каких то 60тыс. евро на стенд? PS Карты в ЭБУ toyota закрытые и чиповка просто невозможна Максимум обманку между педалью газа и ЭБУ ставится, чтобы больше открывать дроссельную заслонку... Чтобы чиваться надо переходить на другое ЭБУ, как многие и делают...

Я с вам спорить не собираюсь. Нет у меня никакого желания.

[Meteora571]

Цитата: (adik @ 28.4.2016, 7:25) Читал что Тойоты не чипуются. Кто пояснит в чем дело то? Одни чипуют, другие говорят невозможно. Правда то где?

ссылка чипуют практически всё.

[AndreyV1968]

Цитата: (AndreyV1968 @ 27.4.2016, 13:52) Я не стал делать и времени нет и свободных денег на это. Может к лету, когда буду отключать EGR соберусь и сделаю. Но меня заверили, что характеристики выдержаны.

Мне нет основания не доверять этим ребятам так как у меня несколько друзей у них чиповались на мерсах и бмв и некоторые из них делали станд, который подтвердил характеристики. У них стенд по желанию и его можно сделать в любое время после чиповки стоит в районе 5 тыс и на него надо заранее записываться.

[leo2611]

Цитата: (adik @ 28.4.2016, 7:25) Читал что Тойоты не чипуются. Кто пояснит в чем дело то? Одни чипуют, другие говорят невозможно. Правда то где?

Бензиновые не чипуются ,дизель проще

[pector]

Уже и бензин чипуется. Но там нет почти никакой прибавки, только на низах получше едет.

[krgvlasov]

Все чипуется. Сам прочиповал свою машину. Афанасьев калибратор. Прошивается следующим образом. Снимается сам блок управления. Вскрывается. Снимаются все данные (визуально) с процессора. На самом процессоре нет даже ног, чтоб его перепрошить. Отправил прошивальщик все это Афанасьеву. Тот снял (не знаю где) оригинальный образ именно для этого блока (кстати, сказали, что у меня блок 40 от камри почему то, какой то последнего поколения, вроде бош. может путаю. их очень долго не могли прошить). Калибратор прислал ДАМП прошивки, которую залили через стандартный диагностический разъем.
Итог - машина с низов сразу поехала. Очень долго проходила адаптация мотора и вариатора. Км 400-500 где то. Машина поехала по другому. Совсем. Мотор не ревет. Топлива хватает. Нет необходимости раскручивать до 6500 до отсечки. На обгоне - топнул и побежала.
Мощность. Вот тут про стенд говорят и все такое. Прирост небольшой. Процентов 5-7. Не больше. Об этом сразу было сказано. Тут главное, что наша машина на евро4. Вся зажата. Ей не хватает банально топлива. Маслянное голодание. Сейчас мотора совсем не слышно. Шуршит. Мотору стало легко. Задышал. Педаль газа очень отзывчивая стала. Можно было еще "злее" машину сделать, чтоб совсем ракетой стала, но не стал. Изменили просто топливную карту - когда в определенный момент (ооочень много факторов) подается именно та топливно-воздушная смесь, которая соответствует моменту. Может еще что. Все работает в штатном режиме.
Есть еще вариант - перепрошить на евро2. Но тут уже надо физически вырезать катализатор. Рекомендуется для машин с большим пробегом - 150 и больше.
Расход. Машина стала очень бодрой. Стал более динамично ездить. Расход по городу в таком стиле - расход на уровне до прошивки. если ездить спокойно - то расход ниже примерно на литра 1.5-2. Трасса - вот тут все намного веселее. Расход в разы упал. Раньше на 140 тахометр был около 4000. Сейчас 3100-3200. И есть запас по мощности. Топаешь и машина с ускорением едет. Причем с нормальным.
Вывод. Прочиповал и рад. Надо было раньше сделать. У меня комплектация Стандарт 4wd вариатор 2.0. Возможно на более богатых комплектациях = стоит другой блок. Тут уже надо конктрено узнавать у прошивальщика. Есть еще от Паулюса прошивки - но мне посоветовали почему то эту. Хотя на прошивке от Паулюса я ездил, но на другой машине. Тоже очень все бодро, но с расходом там почему то не так хорошо, как здесь. Это мое субъективное мнение.
Я никого не агитирую - каждый принимает решения только для себя.

[MrDims]

Цитата: Расход в разы упал

в разы - это в десятки раз
уж поёшь дифирамбы, так хоть края знай

[nagorny]

Тюменцы кто делал чип тюнинг и где?

[pector]

Цитата: (krgvlasov @ 1.8.2016, 21:16) Все чипуется. Сам прочиповал свою машину. Афанасьев калибратор. Прошивается следующим образом. Снимается сам блок управления. Вскрывается. Снимаются все данные (визуально) с процессора. На самом процессоре нет даже ног, чтоб его перепрошить. Отправил прошивальщик все это Афанасьеву. Тот снял (не знаю где) оригинальный образ именно для этого блока (кстати, сказали, что у меня блок 40 от камри почему то, какой то последнего поколения, вроде бош. может путаю. их очень долго не могли прошить). Калибратор прислал ДАМП прошивки, которую залили через стандартный диагностический разъем. Итог - машина с низов сразу поехала. Очень долго проходила адаптация мотора и вариатора. Км 400-500 где то. Машина поехала по другому. Совсем. Мотор не ревет. Топлива хватает. Нет необходимости раскручивать до 6500 до отсечки. На обгоне - топнул и побежала. Мощность. Вот тут про стенд говорят и все такое. Прирост небольшой. Процентов 5-7. Не больше. Об этом сразу было сказано. Тут главное, что наша машина на евро4. Вся зажата. Ей не хватает банально топлива. Маслянное голодание. Сейчас мотора совсем не слышно. Шуршит. Мотору стало легко. Задышал. Педаль газа очень отзывчивая стала. Можно было еще "злее" машину сделать, чтоб совсем ракетой стала, но не стал. Изменили просто топливную карту - когда в определенный момент (ооочень много факторов) подается именно та топливно-воздушная смесь, которая соответствует моменту. Может еще что. Все работает в штатном режиме. Есть еще вариант - перепрошить на евро2. Но тут уже надо физически вырезать катализатор. Рекомендуется для машин с большим пробегом - 150 и больше. Расход. Машина стала очень бодрой. Стал более динамично ездить. Расход по городу в таком стиле - расход на уровне до прошивки. если ездить спокойно - то расход ниже примерно на литра 1.5-2. Трасса - вот тут все намного веселее. Расход в разы упал. Раньше на 140 тахометр был около 4000. Сейчас 3100-3200. И есть запас по мощности. Топаешь и машина с ускорением едет. Причем с нормальным. Вывод. Прочиповал и рад. Надо было раньше сделать. У меня комплектация Стандарт 4wd вариатор 2.0. Возможно на более богатых комплектациях = стоит другой блок. Тут уже надо конктрено узнавать у прошивальщика. Есть еще от Паулюса прошивки - но мне посоветовали почему то эту. Хотя на прошивке от Паулюса я ездил, но на другой машине. Тоже очень все бодро, но с расходом там почему то не так хорошо, как здесь. Это мое субъективное мнение. Я никого не агитирую - каждый принимает решения только для себя.

Не надо ничего, никуда отправлять, и ноги не нужны процессору, )))) Всё делается через спец разъём на блоке управления. И прошивки уже есть готовые на наш блок.

[Heart]

Цитата: (pector @ 30.8.2016, 11:11) Не надо ничего, никуда отправлять, и ноги не нужны процессору, )))) Всё делается через спец разъём на блоке управления. И прошивки уже есть готовые на наш блок.

Активно интересуюсь данным вопросом, не подскажете, где делают такой чип-тюнинг?

[AndreyV1968]

Цитата: (Heart @ 15.9.2016, 20:52) Активно интересуюсь данным вопросом, не подскажете, где делают такой чип-тюнинг?

Один из вариантов (я там сам чиповался) www.winde.ru