Подвеска. Ходовая часть Toyota на удивление крепка. Например, рулевые тяги и наконечники неопределенно долговечны. Во всяком случае, при пробеге до 180 тысяч км обновления потребовать еще не должны. Если не считать втулок стабилизатора поперечной устойчивости, которых хватает на 70-80 тысяч км, первого вмешательства в подвеску следует ожидать при пробеге 100 тысяч км. Нижние рычаги задней подвески проезжают по нашим дорогам примерно 100-120 тысяч км. Остальные детали: шаровые опоры, передние рычаги, сайлентблоки задних рычагов и т.д. – остаются заводскими даже на отметке "200 тысяч км" на одометре.
|