Цитата: (KOTlin @ 19.4.2013, 8:42) На вид ничего так и с жёсткостью всё в норме... Какая толщина, материал и цена (у.е. - $ или €)?

ТОлщина наверное 2. Цена в $

У меня на Джуке такая защита стоит ALFECO съедает места минимум + стоят силиконовые амортизаторы в местах примыкания за 2 года не разу не брякнула.
Перед ТО снимал сам делов на 5 минут только эстакаду надо - 4 болта ослабить и сдвинуть
На РАФик буду такую же ставить - 24.51

Говорят от предыдущего подходит на новый.
Устанавливал сам оригинальную защиту картера и редуктора на
2.0 литровый 3 поколение последний рестаил может кому пригодится
вот ссылка смотреть в конце

ссылка

Подскажите какую защиту лучше поставить алюминий или сталь???

Цитата: (Romulus @ 21.4.2013, 18:17) Подскажите какую защиту лучше поставить алюминий или сталь???

Скажу алюминий, заклюют те, кто ставит сталь .
Почитайте сами и определитесь: ссылка

ИМХО:
Так как клиренс не маленький, то когда я увидел возле салона РАВ 4, стоящий на бугорке, в глаза бросилась алюминиевая защита, внешне понравилось, заказал её, прекрасно понимая, что со временем она окислится, но не заржавеет. По прочности (жёсткости), думаю, что 2мм. стали = 3-4 мм. алюминия, 3 мм. стали = 5 мм. алюминия. Не забудьте про наличие рёбер жёсткости на любой защите...

Буду брать сталь. т.к. по весу будет почти одно и тоже. А алюминий боюсь наши зимы в Питере не переживет. Много льют всякой каки))

Цитата: (Romulus @ 21.4.2013, 19:36) А алюминий боюсь наши зимы в Питере не переживет. Много льют всякой каки))

Которая быстрее алюминий "съедает", чем сталь?

Цитата: (KOTlin @ 21.4.2013, 19:54) Которая быстрее алюминий "съедает", чем сталь?

Сам алюминий нет. А вот места крепления и сами болты, разъедает.

Цитата: (Romulus @ 21.4.2013, 21:48) Сам алюминий нет. А вот места крепления и сами болты, разъедает.

А у аллюмининвой и стальной защиты разные крепления?

Цитата: (pigon2003 @ 21.4.2013, 22:04) А у аллюмининвой и стальной защиты разные крепления?

Крепления одиноковые. Только взаимодействие алюминия+сталь+реагенты(вода, и прочее) вызывает окисление алюминия. Вследвствии чего начинает разрушатся сам металл. Покрайне мере мне так объяснили. Могу быть не прав.

а композит не судьба, он по всем показателям лучше
ссылка
ссылка

Цитата: (sergisette @ 22.4.2013, 8:33) а композит не судьба, он по всем показателям лучше ссылка ссылка

Собираюсь брать у дилера, но почему то такую не ставят они.

Цитата: (Romulus) Покрайне мере мне так объяснили. Могу быть не прав.

Наверное "объяснили" продавцы, у которых в наличии были только защиты из стали...

Цитата: (KOTlin @ 22.4.2013, 10:16) Наверное "объяснили" продавцы, у которых в наличии были только защиты из стали...

Не, не продавцы. Люди работающие слесарями, не у дилера.

Пытался выбрать защиту картера у дилеров.
Требования к защите Чтобы закрывала коробку и мотор,были отверстия для слива масла и замены фильтра, не уменьшала клиренс.или уменьшала минимально,железная.
В результате так и не выбрал Один дилер продает по 3200-защита картера, а другой защита картера и кпп 7000 рублей.
Подскажите какую брать защиту-запутался совсем(
Самое главное забыл 2 литра вариатор.

Возможно, Мотодор подойдет. Написано, что имеются отверстия для слива масла и замены фильтра. ссылка

Поставил себе на 2,0 литра стальную защиту от Мотодора (универсальную для 2013 года - с лючком).
Встала хорошо, но лючок при постукивании по защите побрякивал, пришлось прокладывать подложку, в итоге сейчас не гремит, посмотрим что покажет эксплуатация.

Кому интересно смотрим с 9 минутыссылка

Интересный тест, посмотрел с удовольствием, но для себя ничего нового не открыл, чем больше рёбер жёсткости, тем лучше, это понятно... Только вот алюминиевую защиту какую-то галимую нашли, ровненькая, как вода в ванной, ни одного изгиба, понятно, что она и от плевка прогнётся, а её под пресс...