Нужен грамотный ответ.Стоит ли менять масло в движке - 2.0л, коробке - механика, раздатке, дифференциале,на 3-5 тыс.км.,и какое лучше лить?

Цитата: (stranger084 @ 3.6.2014, 12:19) Нужен грамотный ответ.Стоит ли менять масло в движке - 2.0л, коробке - механика, раздатке, дифференциале,на 3-5 тыс.км.,и какое лучше лить?

нет, не нужно.

Цитата: (stranger084 @ 3.6.2014, 11:19) Нужен грамотный ответ.Стоит ли менять масло в движке - 2.0л, коробке - механика, раздатке, дифференциале,на 3-5 тыс.км.,и какое лучше лить?

В двигателе желательно заменить, если хотите долго кататься, в остальных узлах не стоит.

Цитата: (KoFe @ 3.6.2014, 12:34) В двигателе желательно заменить, если хотите долго кататься, в остальных узлах не стоит.

зачем менять в двигателе? я прошел обкатку, был на нулевом т.о, сказали ничего не надо менять, гоняй до 10 тыс, там заменим.

Цитата: (KoFe @ 3.6.2014, 13:34) В двигателе желательно заменить, если хотите долго кататься, в остальных узлах не стоит.

зачем менять в двигателе масло? ну если год прошел с начала эксплуатации, то да, а так пустая трата денег.

Цитата: (Dimka3077 @ 3.6.2014, 13:17) зачем менять в двигателе? ...

Отвечу вопросом на вопрос. Вы в новую чашку, купленную в магазине, сразу чай наливаете или сначала её моете?

Да и сокращение интервала замены масла ещё ни одному двигателю не навредило.

короче внятных ответов нет, есть регламент 10 т, и смысла не вижу менять раньше!

Цитата: (Dimka3077 @ 3.6.2014, 16:33) короче внятных ответов нет, есть регламент 10 т, и смысла не вижу менять раньше!

В регламенте пишут не всё. Впрочем Вас никто и не заставляет.

Но потратив пару тысяч в начале эксплуатации Вы сэкономите деньги через 2-3 года, в том числе и на долив масла между ТО.

Сегодня купил масло тойота 0/20. За 3100 р за 5 л.канистру прямо в дилерском центре и шайбочки под пробку. Сам, говорю буду менять...Без проблем - ответили мне. Я вообще то хотел купить 0/30 за 3650 р., но он почему то приволок другое масло и сказал его надо заливать. Так, мол на заводе льют...Чо правда, что ль?

Цитата: (KoFe @ 3.6.2014, 16:13) Отвечу вопросом на вопрос. Вы в новую чашку, купленную в магазине, сразу чай наливаете или сначала её моете? Да и сокращение интервала замены масла ещё ни одному двигателю не навредило.

Аналогия странная, причем тут чашка? Масло залито двигатель испытан, есть регламент производителя. Кто хочет может хоть кажую неделю менять. И никакого расхода после 2-х лет масла не будет. Менять каждые 10000 или год, если сложные условия или много моточасов то лучше каждые 7500-8000 и все.

Цитата: (Smerg @ 3.6.2014, 16:28) Сегодня купил масло тойота 0/20. За 3100 р за 5 л.канистру прямо в дилерском центре и шайбочки под пробку. Сам, говорю буду менять...Без проблем - ответили мне. Я вообще то хотел купить 0/30 за 3650 р., но он почему то приволок другое масло и сказал его надо заливать. Так, мол на заводе льют...Чо правда, что ль?

Да, правда. А по всем моторным маслам на Ваш авто, вот здесь:
ссылка

Цитата: (Yokel @ 3.6.2014, 17:41) ...Масло залито двигатель испытан, ...

Кем ???
Эти 3-5 км. что на одометре, это путь машины от завода до склада.
А мы говорим про обкатку машины.
Не секрет, что многие владельцы в первые тысячи километров пробуют "боевые" качества машины, рвут со светофоров, на трассе разгоняются под 160 км., пытаются штурмовать сугробы и бездорожье и т.д.
Замена масла будет не лишней.

правда заключается в том, что современные авто - одноразовые дешевки. Производителю интересен только первый клиент в диапазоне до 100 тыс км. Если человек взял авто на 150-250 тыс км пробега, то абсолютно оправданы любые доп. работы для увеличения ресурса авто и снижения стоимости владения на больших пробегах. Поэтому смело сливайте это масло, а вместе с ним всю стружку и абразив после обкатки. Для ресурса в 2-3 года либо 100 тыс км это действительно излишне, ибо в тыкву на 100 001 км авто не превратится, а забота о следующем владельце... к чему она Вам?

Заботимся о себе же, а не о будущем владельце...Хочется что б не подводила, да и жалко машинку то, в конце то концов. После нас хоть потоп? )

какое масло вы заливали?

Цитата: (stranger084 @ 3.6.2014, 22:26) какое масло вы заливали?

Никакое. Я приезжал на нулевое ТО

Цитата: (KoFe @ 3.6.2014, 20:06) Кем ??? Эти 3-5 км. что на одометре, это путь машины от завода до склада. А мы говорим про обкатку машины.

А мы говорим про обкатку двигателя, которая, насколько я помню, делается на заводе. А обкатка после покупки - это обкатка другого.
Так что вот это:

Цитата: (charly @ 3.6.2014, 20:12) Поэтому смело сливайте это масло, а вместе с ним всю стружку и абразив после обкатки.

- ниочем. Советы из журнала "За рулём" из подшивки 1979 годо, имхо

Мне ОД спокойно разрешил 3000 км к ТО1 переездить. Мой механик утверждает, что современные масла позволяют переездить 30% от рекомендуемого. На Украине ТО через 15000 при тех же маслах. Они чо - сговорились все с целью угробить мне авто?

Цитата: (KoFe @ 3.6.2014, 21:06) Кем ??? Эти 3-5 км. что на одометре, это путь машины от завода до склада. А мы говорим про обкатку машины. Не секрет, что многие владельцы в первые тысячи километров пробуют "боевые" качества машины, рвут со светофоров, на трассе разгоняются под 160 км., пытаются штурмовать сугробы и бездорожье и т.д. Замена масла будет не лишней.

на каком одометре? двигатели на заводе запускают, или ты считаешь, что их не проверяют, до момента пока авто не сойдет с конвеера... собрали, не завелась, выкинули всю машину целиком, так?

Цитата: (charly @ 3.6.2014, 21:12) правда заключается в том, что современные авто - одноразовые дешевки. Производителю интересен только первый клиент в диапазоне до 100 тыс км. Если человек взял авто на 150-250 тыс км пробега, то абсолютно оправданы любые доп. работы для увеличения ресурса авто и снижения стоимости владения на больших пробегах. Поэтому смело сливайте это масло, а вместе с ним всю стружку и абразив после обкатки. Для ресурса в 2-3 года либо 100 тыс км это действительно излишне, ибо в тыкву на 100 001 км авто не превратится, а забота о следующем владельце... к чему она Вам?

Какая еще стружка? забудте все эти совковые страсти, когда поршни напильниками доделовали. Двигатель уже проверен и обкатан на заводе до установки на авто.