Спасибо. Шланг толстый ? Мне предлагали на авторынке. Подумал , что его тяжело будет на трубу обжать.

Цитата: (Kemerunec @ 24.2.2017, 22:18) Спасибо. Шланг толстый ? Мне предлагали на авторынке. Подумал , что его тяжело будет на трубу обжать.

легко обжать хомутом...

Цитата: (Санчес КРСК @ 29.8.2016, 18:12) Мне чот страшно к себе аж заглядывать ..... Баю себя мыслью что правый руль так не гниет , или у нас ...так не гниет .

хочу опечалить коллега - сегодня делать было нечего и решил заняться горловиной
снял и зачистил горловину обработав ее стопржавчиной и после покрыл ее грунтовкой
про зачистке ржавчины на арке после удаления грязи обнаружил трещину
пришлось ставить заплатку
так что всем советую проведать это слабое место нашей машины
ps если не знаете состояние вашей арки (насколько она гнилая) то не советую мыть мойкой высокого давления - думаю не надо объяснять о последствиях)))

Мне тоже там заплатку ставили.

Цитата: (artg @ 22.2.2017, 5:45) Тоже отстреливает, стенка трубки гофрированая, поток брызгает как попало. Приходится направлять пистолет чтоб далше лил, тогда всё норм.

На нормальных заправках не отстреливает на совдеповских стреляет)

Вчера заменил горловину. Заказывал на burjauto точка ком. Вроде как летела аж из Эмиратов судя по наклейке узбекских авиалиний на коробке. Заказывал там потому как цена за новую вышла ~5450 руб (+400 руб. доставка ПЭКом из Москвы). По итогу за новую все равно дешевле, чем на прочих. Не в рамках рекламы, а чисто поделиться информацией.

Картинка обычная - под пыльником килограмма 2 чернозема сизого от бензина цвета, труба при демонтаже разломилась, так, что пришлось выгребать пыль оксида железа из сгиба резинового патрубка. Чую, когда полезу менять сетки топливоразборников в бак, ждет меня там много говна.

Собственно, чего я все это пишу. А пишу поделиться печалью и, может, услышать кто чего умного скажет. Из 5 винтов, держащих пыльник, один порвался, под двумя раздолблены отверстия так, что нужны шайбы, которые, вроде бы, были, да почему-то остались не везде, а у двух верхних не хватает длины резьбы чтобы прижать пыльник. Ну, или просто я вчера уже заколебался и плюнул дальше стараться их вкрутить решив, что поеду и куплю аналогичные, но подлиннее.

А все потому, что крепежный винт прошлой горловины отгнил вместе с куском кронштейна и врос в свое гнездо так, что я не смог его стронуть - проворачиваются головки, так, что даже ударной отверткой смысла нет лезть - винт рассыпается. Только высверливать. По итогу горловина висит снизу на патрубках, прикрученная к ним новыми хомутами, а сверху на резиновом обтюраторе, который прижимается пластиковой чашкой на 4 шурупах и гайке. К внутренней поверхности крыла, как должна, не приживается, отстает от нее на пару сантиметров. Из-за этого пыльник ее теперь как-бы прижимает. В принципе, она, если задуматься, и раньше так висела, и все ездило. Как считаете, большой это криминал?

И в дополнение тем, кто лишь собирается горловину менять: я ставил на место пластиковую чашку под лючок и замок лючка в последнюю очередь, когда уже горловина по-хорошему должна быть закреплена. Меня от повторного откручивания спасло то, что крепить мне ее теперь не на что, а иначе чашку эту я бы не поставил. Ни в одном из отчетов по замене я такого предостережения не нашел, посему вот - знайте. Вероятно, эту чашку надо ставить до закрычивания основного крепежного винта горловины. И замок лючка бензобака постоянно проваливается в крыло, так что поставить его на место - нетривиальная задача. Я обвязал его ниткой за резьбу гайки и нитку протянул в соответствующие отверстия резинового обтюратора и крепящей пластиковой чашки. Потом гайку накрутил на пару витков и нитку отрезал. Иначе замок все время проваливается в крыло со звуком "да$^твоюмать"!

лично мое мнение, от этого пластика и есть вся беда, я свой выкинул, теперь все моется мойкой да и в дождь все смывает и просыхает потом, а не гниет там все, просто пока она у тебя новая обработай ее ( жидки пластик, резина, грунты разные эпоксидные и т.д ) и ставь без пластика.

А вы не пробовали ставить горловину топливного бака с кузова ACA21 RAV4?

Цитата: (fx_r21 @ 18.7.2017, 9:09) цена за новую вышла ~5450 руб (+400 руб. доставка ПЭКом из Москвы

Это неоригинал?
Оригинал в Москве дешевле 10 тыс. не найти.

Цитата: (avlabar @ 5.8.2017, 21:17) Это неоригинал? Оригинал в Москве дешевле 10 тыс. не найти.

Друг, а тебе не по ?)

Клепают арабы. Наклейка, вроде, Тойота. НЕРЖАВАЯ. Ставь, не бойся. Еще лет на 19 хватит. Ну, если "оригинал" купить, то, может, лет на 30 хватит. Но оно тебе надо?)

P.S. Надеюсь, без обид за фривольный стиль? Настроение веселое поутру просто.

Сам ищу. Если за 5400, да с наклейкой тойота (вроде) - и я такую хочу.

Кстати на буржавто ни по одному из этих номеров
77201-42070
77201-42080
77201-42081
77201-42040
77201-42030
горловина не бьётся.
Видимо ты последнюю взял.

Привезли горловину. Хочу заантикорить перед установкой.
Горловина в заводской чёрной грунтовке. Подскажите, антикор нужно на голый метал класть или прямо на грунтовку можно?
Она какая-то хлипкая уже потёрлась слегка кое-где. Может быть слезет вместе с антикором? Камрады с опытом, подскажите!

Заколхозил горловину из остатков оригинальной и нержавеющих гофр. Но не понял как она должна крепиться к кузову - сейчас она чисто засчет жесткости гофры держится и рискует при заправке вообще провалиться внутрь. В походном положении провалиться ей не дает навинченная крышка. Как она в оригинале то крепилась?

В центре навареный кронштейн с двумя дырками. Крепится болтиками к внутренней поверхности колёсной ниши.

И ещё... конечно не моё дело, но.... Бензин - штука серьёзная, "колхозить" тут опасно. Может луче неоригинал купить?

Dorman 577953
Klokkerholm 8137528

и та и другая - в раёне 4 - 5 тыс.

Решил сколхозить, мне понравилось как получилось, вот делюсь:
Нержавеющая гофрированная труба 34 и 14 вроде как, если поискать продается на отрез, мне хватило по метру цена около 500 рэ, + хомуты, герметик, и краска в 1000 можно уложиться)
 IMG_1930.JPG ( 1,6 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1152

а вы уверены что диаметр гофрированной трубы 34?

Померял отрезок такой трубы на прямом участке 33мм, полагаю широкая часть гофры как раз 34 и будет. Родной патрубок на краю, что ближе к баку, 35мм. Поглубже в резиновый шланг, что из бака выходит, вставлял и хомутом затягивал. В верхней части соединял гофру нержавеющую с куском горловины встык бензостойким резиновым шлангом. Обратку сделал из резинового бензостойкого шланга.

не могу найти трубу диаметр на 34 мм.