здравствуйте форумчане. На авторынке предложили обмен на рав4 коротыша, 98 г, левый руль, меха.
Буду загонять ее на подъемник. Куда смотреть? Что снимать? Где щупать?
Слышал про болячку рулевой рейки, дело поправимое. Что еще может быть?
Так же будут еще вопросы:
Читал, что на мехах, полный привод включается с кнопки. Так ли это?
Продаван сказал, что кондей снял прошлый хозяин... о_О во сколько обойдется компрессор, радиатор и патрубки?
Буду благодарен любым советам и подсказкам

Цитата: (KUBIK @ 11.3.2012, 13:28) Читал, что на мехах, полный привод включается с кнопки. Так ли это?

Нет, не так. Привод постоянно полный. С кнопки включается блокировка межосевого дифференциала.
Стоит поинтересоваться состоянием и датой замены сцепления. Расходник конечно, но уж больно дорога замена.

Цитата: (jushi @ 11.3.2012, 13:40) Нет, не так. Привод постоянно полный. С кнопки включается блокировка межосевого дифференциала. Стоит поинтересоваться состоянием и датой замены сцепления. Расходник конечно, но уж больно дорога замена.

никогда не было полного привода, поэтому не совсем понимаю что есть "блокировка межосевого дифференциала". Что то типа LSD? Объясните, если не трудно . Продаван в машинах похоже не бум-бум, поэтому спрашивать его по тех части будет сложно. Готов к тому, что будет нехило уставшим, но и цена соответствует ~200 т.р. Сцепу если менять, то на EXEDY.

Цитата: что есть "блокировка межосевого дифференциала"

Каждое колесо имеет свою силу трения шины о дорожное покрытие в зависимости от нагрузки на колесо и коэффициента трения. При выключенной блокировке автомобиль стронется с места в том случае, если сила трения (произведение нагрузки на коэффициент трения) для колеса с наименьшим трением, умноженная на число колёс, превысит необходимую силу тяги.
Проще, при выключенной блокировке минимальное возможное колличество крутящихся колес равняется один. При включенной соответственно два, одно на передней оси, одно на задней. LSD это чуть другое, там блокировка не жесткая, а повышенного трения, ставят их чаще на заднюю ось в виде межколесной блокировки. По возрождению кондея все реально, но дорого, на машине за 200 т.р. просто не практично.

теперь понятно))) спасибо) РАВик вообще не рассматривал, продаван сам обмен предложил. Ща катаюсь на таком чуде ссылка . Поэтому и задумался б обмене да и живу в горной ресублике, место где покататься на полном приводе всегда найдется

Цитата: (Qwest @ 11.3.2012, 15:48) По возрождению кондея все реально, но дорого, на машине за 200 т.р. просто не практично.

практичность упирается в цену если по дешману попадется, почему бы не поставить.
Думаю, если с двигом все в порядке будет, обменяю и стану полноправным участником клуба
Еще вопрос. Какое масло лить? Ща в свою заливаю Ликви Молли 5в-40

Цитата: (KUBIK @ 11.3.2012, 16:04) практичность упирается в цену если по дешману попадется, почему бы не поставить. Думаю, если с двигом все в порядке будет, обменяю и стану полноправным участником клуба Еще вопрос. Какое масло лить? Ща в свою заливаю Ликви Молли 5в-40

Такоеже масло и лей.
На механике советую проверить пятую передачу , что бы при нагрузке не выбивало.Ремонт в районе 10т. - повод для торга)

спс буду разгонять ее до 5 передачи:)

еще вопрос. Как проверить, работает межосевая блока или нет? При нажатии на кнопку какое нибудь оповещение происходит?

Цитата: (KUBIK @ 12.3.2012, 9:38) еще вопрос. Как проверить, работает межосевая блока или нет? При нажатии на кнопку какое нибудь оповещение происходит?

Нажать кнопку, должна загореться лампочка на панели. Вывернуть руль до упора влево или вправо, попробовать медленно поехать. Если автомобиль начал двигаться рывками, с проскальзыванием колес - значит блокировка сработала. Отпустить кнопку. Лампочка должна погаснуть и должен запищать зуммер. Поставить руль прямо и медленно сдать назад до прекращения писка - механизм разблокировался.

мда... Похоже продаван пропал. Обещал сегодня позвонить и глухо... На смс не отвечает, на звонки тоже. Передумал походу завтра еще попробую дозвониться, но такое чувство, что не удастся мне поуправлять мечтой

ну как

дозвонился до него с другого номера. Говорит мол телефон в машине оставил... Предложил ему встретится на что он ответил: может ты сначала свою продашь, а потом мою возьмешь, а то жена что то не хочет твою машину...
Вот так вот

Цитата: (KUBIK @ 14.3.2012, 14:18) дозвонился до него с другого номера. Говорит мол телефон в машине оставил... Предложил ему встретится на что он ответил: может ты сначала свою продашь, а потом мою возьмешь, а то жена что то не хочет твою машину... Вот так вот

ну знач надо толкать свою сначала. а потом найдешь и себе вариант -если эта продастся. только не покупай на последние деньги. рафы за такие суммы весьма ушатаны и требуют вливания финансов по началу

Цитата: (fox55rus @ 14.3.2012, 11:06) ну знач надо толкать свою сначала. а потом найдешь и себе вариант -если эта продастся. только не покупай на последние деньги. рафы за такие суммы весьма ушатаны и требуют вливания финансов по началу

Да как раз получится так, что на последние деньги куплю... Поэтому от рав4 пока придется отказаться. Буду искать Honda Prelude 2.2 vtec в 4-ом кузове или же Daihatsu YRV 1.3 турбо

интересные предпочтения

из крайности в крайность джип, спорт-купе и минивэн

Эхх, "людочка", мечта моего юношества.

прел шикарен скорее всего он и будет моим будущим авто

друг пригнал такого года полтора назад. у нас в регионе зимой ездить невозможно. слишком низкая - снег не чистят. буксует на ровном месте зарюхивается. как вторая машинка под прокачку на покатушки она действительно хороша. но для повседневный перемещений не очень. низкая да и дверей маловато.
у BB6 напр весьма не простая подвеска с кучей шаровых(особенно сзади), которые по обычаю хонды продаются всегда в сборе с кулаками/цапфами и тягами/рычагами. их конечно можно найти в дубликатах, но все это ездит по году и снова стучит, а хочешь оригинал - готовь денежку. вот такие вот впечатления от его машины у меня

Цитата: (KUBIK @ 14.3.2012, 11:59) Да как раз получится так, что на последние деньги куплю... Поэтому от рав4 пока придется отказаться. Буду искать Honda Prelude 2.2 vtec в 4-ом кузове или же Daihatsu YRV 1.3 турбо

Бери 190тик (мерседес w201) от 150 до 200 килорублей можно найти достойный пепелац, по горным серпантинам самое оно!
Подробности на форуме www201club.com, а так главное - чтоб кузов не гнилой, не битый.