кстати неплохая ссылка машина...

Цитата: (fox55rus @ 16.3.2012, 4:49) у BB6 напр весьма не простая подвеска с кучей шаровых(особенно сзади), которые по обычаю хонды продаются всегда в сборе с кулаками/цапфами и тягами/рычагами. их конечно можно найти в дубликатах, но все это ездит по году и снова стучит, а хочешь оригинал - готовь денежку. вот такие вот впечатления от его машины у меня

Примерно такая задняя подвеска у меня на шевролюхе. Рулится просто на ура, в повороты просто ввинчивается, скоростное перестроение на обгоне просто дух захватывает
Теперь о плохом в моей задней подвеске. Стоит 16 сайлентблоков и из них 6 плавающих (подвеска то подруливающая) , 2 шаровые, 2 стойки, 2 рычага.
Недавно её ВСЮ перебирал, так вот одни з.ч. потянули на 1500$, и это без учёта работы. Я был в шоке, в общем далеко не бюджетно

Собираюсь купить рафик первого поколения, коротыш. Посмотрел несколько. Созрели вопросы. Обращаюсь за помощью:
1. "сопливость" в задней части коробки (где крепится кардан) насколько потенциально опасно и на сколько потянет в плане ремонта?
2. первая и вторая передача включаются при очень сильном на давливании на педаль сцепления, или же (если надавить с недостаточно) с большим усилием. Насколько сложно решается проблема или можно привыкнуть и забить?
3. сход-развал действительно делается на рафике на задних колесах или это попытка развода?
4. не брызгает на стекло задняя пысалка в чём может быть проблема и насколько дорог ремонт?

С задней пысалкой всё разрешилось. Просто уровень жижи был маловат в бачке

Цитата: 1. "сопливость" в задней части коробки (где крепится кардан) насколько потенциально опасно и на сколько потянет в плане ремонта?

Замена сальника своими силами 2 часа работы+цена самого сальника 200 руб. Правда у меня автомат и пришлось сливать масло только с раздатки. Ну у меня + 1 литр масла.
У Вас же механика, поэтому маслянный объем раздатки и КПП единый, масла выйдет поболе, прикупите...

Цитата: 3. сход-развал действительно делается на рафике на задних колесах или это попытка развода?

Делается, но если там все запущенно, то может потянуть за собой замену развальной требухи и сайлентблоков с рычагами.
В общем все по месту надо смотреть, мне, не смотря на запущенность, все сделали без замены деталей.

Спасибо, а что со включением передач?

Цитата: Спасибо, а что со включением передач?

Извините, это не ко мне, у мну АКПП.

Цитата: (sjv @ 9.5.2012, 14:37) 2. первая и вторая передача включаются при очень сильном на давливании на педаль сцепления, или же (если надавить с недостаточно) с большим усилием. Насколько сложно решается проблема или можно привыкнуть и забить?

тоже лечится ссылка

Спасибо, порадовало. Поскольку сцепление недавно меняли, то остаются втулки. А это, судя по описаниям - не отяготит.