с кузовом более-менее разобрался. практически готов к покраске.
настало время заняться двигателем.
снял с морды все что можно снять.
приступаем:
навесное, все что поближе - долой.
к топливной рейке подобраться мешает крышка клапанов - убираем.
снимаем выпускной коллектор и приемную трубу глушителя.

освобождаем "косу".
все разъемы закиданы песком и грязью.
отверткой очень легко постукиваю по фиксаторам - песок высыпается, выдуваю сж.вздухом. с трудом отстегиваю.
косу держит несколько разъемов за впускным коллектором - там приходится повозиться.
чтобы засунуть руку пришлось снять все что можно в районе трамблера.
трубки на печку тоже

снимаем блок воздушной заслонки.
кстати чистил ее еще в том году - пока чистая

снимаем трамблер и трубку с температурными датчиками.

и только теперь мне удалось просунуть руку в пространство под впускным коллектором.
откручиваем одну "массу", разъем на датчике детонации, потом там еще один датчик (не знаю для чего)
самы противный на раздатке (стрелка).
прикрыт сверху силовой пластиной - к разъему не подобраться.
пришлось эту пластину снять и открутить сам датчик.
по внешнему виду раздатки - видно как я люблю бездорожье

все. "коса" на свободе.
завтра продолжу.
предстоит разборка "снизу".
Северчанину не удалось снять движок "вверх".
я попробую, вроде должно получиться - неохота балки шевелить.

Вот ты молодец! Успеваешь одновременно и делать, и фоткать, и описывать процесс, и без матов...

Ждём продолжения, автомобильный хирург!

Для меня было сложно делать пошаговые фотографии, так как руки всегда грязные, на многие фотографии к сожалению махнул рукой.
autor59
Интересно как справляетесь? И я так понимаю в свободное время. УСПЕХОВ!!!

он на работе

так же точно. подробно фотать каждый болт нет возможности.
далее планирую только сложные операции описывать и снимать.
или если где-то проблема возникнет и понадобится совет форумчан.

я счастливый человек - для меня работа - одновременно и хобби и хлеб с маслом и любимое дело.
мотор буду перебирать сам и практически впервые - раньше только смотрел.

Эх, какой ты молодец!!! У меня ни времени ни РУК на это не хватит, а капиталить пора!
Подискиваю человека, который возьмётся за капиталку движка, даже гараж готов снять для этого.

autor59

всё же сделай по возможности пошаговый (пусть и с "большими шагами") отчет.
Я думаю кто возмется самостоятельно капиталить двигатель скажеть тебе большое спасибо!

Если не знаете, протирать детали при сборке только БЕЗВОРСОВЫМИ тканями, ниточки там разные зло. И побольше моторного масла на вкладыши и поршня, и хорошего консультанта желательно очно. Ещё раз успехов!

спасибо.
буду стараться.
сегодня пришлось заняться другими делами.
привез себе новый бампер (рестайл), будем личико облагораживать

А голову снимать не стал чтоль? Маслосьемным кольцам однозначно хана, да и вкладыши посмотреть не помешает.
Я тоже только доделал полный кап ремонт от кузова до ДВС, рулевой, ходовки и т.д.
Кстати вот эти жуткие отложения в головке хорошо убераются промывкой форсунок ВИНС, мажешь кисточной, ждешь и т.д., в итоге как новый.

за совет про ВИНС пасиб. попробую. ломаю голову как этот лак убирать.
движок снят - отчет попозже. пока меняю крестовину рулевого, тоже отчитаюсь.

продолжим.
снимаем трос управления коробкой

откручиваем шаровые и рулевые наконечники

снимаем патрубок НД гидроусилителя
откручиваем рулевой карданчик