при повороте ключа зажигания, до запуска двигателя, на поанели приборов загораются лампы (после запуска тухнут)
- индикатор температруры жидкости АКПП
- индикатор блока управления двигателем
- лампа заряда АКБ
- и еще одна лампа (описание значения которой в моей книге по эксплуатации нету) визуально выглядит как значек Шевроле от которого вверх идет излучение или тепло )))))

вопрос. какие лампы должны загораться при повороте ключа до запуска двигателя, во время работы двигателя, после остановки двигателя?

Лампа перегрева катализатора. Загорается при включении зажигания,гаснет при запуске двигателя. Если лампа загорается во время работы двигателя- то значит возникли проблемы с двигателем, и катализатор перегревается, о чем свидетельствует загоревшаяся лампа. Если она загорается вместе с лампами АКБ, Неисправности задних ламп, то скорее всего вышел из строя генератор.

А что за индикатор температуры жидкости АКПП? У меня такого нет... Как он выглядит?

Вот он

Надпись A/T oil temp

так какие лампы должны загораться при повороте ключа до запуска двигателя, после остановки двигателя? Что является нормой?

Сорри , парни, есть у менятакой значок AT OIL TEMP, это я с утра не проснулся
А что означает вот этот-оранжевая машинка с лучиками (сорри за качество), обвел кружком, значок под значком дальнего света. Когда ключ поворачиваю на оборот , он горит вместе с другими, при заводке гаснет и все.
qwas, они загораются типа это самотестирование, потом гаснут. Если при рабочем загорелись или не погасле после завода -значит, проблема. Обычно желтая лампа-проблема не очень (чего то надо долить) , красная-большая, сразу стоп и на сервис.

Плохо видно ,но может ето

Лампа исправности стопов и задних габаритов. При включении зажигания она должна гореть, информируя о том, что она исправна, и при запуске мотора должна погаснуть. Если загорается при включении габаритов, или нажатия педаль тормоза- значит перегорела какая-то из ламп. Надо проверить и поменять лампу. На современных машинах эту функцию может выполнять АБС, при неисправности всех ламп стоп-сигнала, загорается лампа АБС и система перестает работать.

Опааа. А мну такого нет

Venta

У тебя левый руль, поэтому и нет

Ааа. Понятно, спсб.

кстати обратил внимание что у меня не работает один повторитель поворотника (тот что на крыле), так же не работает подсветка заднего номерного знака....а при заведенном автомобиле никакой сигнализации о том что есть неисправность в световом оборудовании нету.....


к слову.... как осуществляется замена лампочек в повтоиртеле поворотника на крыле?...там изнутри подель реально?

вот здесь посмотри...

http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2830

miarch, спасибо.

qwas. повторители из крыльев вынимаются снаружи, они на защелке, обычно их надо сдвинуть чуток либо вперед либо назад, и вытащить за краешек. На равчике не вытаскивал, но должно быть так.

вот тебе в помощь www.cars4x4.ru

Извините, но лампочка, в виде "машинка с лучиками" отслеживает через дополнительный блок только целостность ламп стоп-сигналов по проходящему току, а вот габариты она к сожалению не видит.
Эта лампочка, кстати, является проблемой при замене ламп стоп-сигналов на светодиоды, приходится делать обманки

А насчёт лампочки температуры АТF: проблема будет или в проводке или в самом датчике, т.к. если проблема с самой жидкостью, то она загорается при движении по мере прогрева.
Но если жидкость сомнительного качества или грязная, то меняй не думая (Type T-IV).

Приветствую всех!

Проблемка в тему и в следующем...

После получаса движения по асфальту в режиме "D" при сбросе оборотов одновременно стали подмигивать красные лампы A/T Oil Temp и зарядки.
Рассматриваю проблемы с проводкой или с качеством масла,которое менял вместе с фильтром совсем недавно(Chevron). На холостых всё в норме.Рафик первый,короткий и из Эмиратов,АКПП само-сабой.Субективные впечатления о мощности ,эластичности хода или динамике превосходные и без изменений.Шумов нет.За бортом +26С.Температуру АКПП не замерял ещё.
У кого какие мысли или воспоминания?(надеюсь неоченно печалистые)...

И спасибо усем заранее.

Видишь, Chevron это же дексрон, который вроде не особо рекомендуют лить в тойотовские коробасы. Есть тойотовский Тайп Т, Т4, кторый все и льют.

Аргументно.
Личный опыт,Al-Is?
... или советы из сети?
Заранее благодарен за ссылки.

генератор посмотри.