С чего бы ему быть переобогащенным ? в гараже +28. Дым сизый а не чорный. ну и по запаху тоже масло.

Цитата: (Kazanova @ 18.11.2010, 21:22) С чего бы ему быть переобогащенным ? в гараже +28. Дым сизый а не чорный. ну и по запаху тоже масло.

Про алгоритм пуска мы только можем догадываться. Схемы алгоритма нет нигде. А по поводу +28, мы же не знаем в первые доли секунд комп смотрит на эту температуру, или ему главное запустить двигатель?

Тож такая проблема только на 3s-fe 1 рав. на колпачки и кольца не грешу (менялись) Пахнет именно горелым маслом 2-5 сек потом нормалтно. Однажды капнул случайно масло на обогреватель - запах очень запомнился. Горит точно масло. Хотелось бы узнать где у меня этот клапан и как его чистить может поможет?

Дым по утрам происходит при пробеге авто после 60000т.км это нормально,причина проста (износ иглы форсунки ) не тратте деньги господа на сомнительные ремонты.

Цитата: (der23 @ 31.12.2010, 16:36) Дым по утрам происходит при пробеге авто после 60000т.км это нормально,причина проста (износ иглы форсунки ) не тратте деньги господа на сомнительные ремонты.

С новым годом соклубники!
Получается надо проверять и менять форсунки? А они сколько стоят интересно, и купить их можно просто, или надо заказывать и ждать?

Цитата: (der23 @ 31.12.2010, 19:36) Дым по утрам происходит при пробеге авто после 60000т.км это нормально,причина проста (износ иглы форсунки ) не тратте деньги господа на сомнительные ремонты.

Да действительно куда уж там чего Игла износилась ))) в карбюраторе конденсат ))
Вы бы потрудились пошире объяснить физику образования дыма из за изношенной иглы .

Я уверен что форсунки не причем, иначе если следовать логике автора лило бы вообще безбожно и НЕбеспокоиться об этом было бы невозможно

При чем тут форсунки? Может колеса подкачать, и зеркало протереть?

Имею при холодном пуске черный выхлоп в теч. 2-х сек, причем только зимой, летом такого нет, почитал топик решил забить т.к масло не доливаю от замены до замены и горелым вообще не пахнет. Скорее пахнет какой то серой с добавкой одеколона. Думаю с катализа какой нибудь налет слетает , так как не со всяким бензиком такое бывает.

Цитата: (X973AT @ 8.1.2011, 20:44) проверь свечки, хотя ещё может быть вариант из-за прогрева катализатора

Свечи исключаем - замена хороших на нулевые (иридий)!!!

Цитата: (mon787 @ 8.1.2011, 21:43) Имею при холодном пуске черный выхлоп в теч. 2-х сек, причем только зимой, летом такого нет, почитал топик решил забить т.к масло не доливаю от замены до замены и горелым вообще не пахнет. Скорее пахнет какой то серой с добавкой одеколона. Думаю с катализа какой нибудь налет слетает , так как не со всяким бензиком такое бывает.

Ну еперный театр...Народ гляньте на любое авто зимой. У меня лично при заводки именно зимой идет плевок дыма первый на 1-5 сек и все потом нормально. Это по крестьянски так сказать а как моторист скажу что в любом двигателе с любым пробегом после того как вы его заглушили никто с тряпочкой не бегает и до чиста не прибираеться - вот вы тормознули работу движка - остатки продуктов горения есть - масло где нужно тоже есть - все это ночью остыло - заводим - пошел горячий выхлоп сразу ??? НЕт же движек еще холодный - минуты через 3-4 он только начнет прогрев - а все оставльное в это время просто не сгорая летит

Здравствуйте. У меня такая же проблема но три года машина ездила и все было в порядке.А недавно по утрам начала давать белый дым сначала он был чисто белый но со через месяц стал сизым и так сильно дыметь стала аж страшно.Но это только на первой минуте,а дальше дыма нету.Я тоде думала ничего страшного но дальше стало хуже появился какой-то посторонний звук в отсеке мотора.И не причем здесь температура воздуха в жару было,а сейчас похолодало и тоже самое. Масло тоже у изчезает.Жалко машину все советуют что скорее всего с моротом проблемы лучше его не трогать пусть здохнет и купить новый так как мотор розберут но не факт что найдут причину а ремонт мотора тоже не мало стоит.Что делать незнаю.