Цитата: (antonio @ 21.1.2014, 23:57) У ДЕПО рестайл нет так таковой оптики европа и тд . Тк у нее нет галки , светят пятном. А то что нет регулировок это какая то ерунда , возможно фара была под электро корректор - тогда да , там дырка под него а не торчащий болт.

Мне нужен ДОРЕСТАЙЛ то есть: ДО 1997года выпуска!

Цитата: (antonio @ 21.1.2014, 22:57) У ДЕПО рестайл нет так таковой оптики европа и тд . Тк у нее нет галки , светят пятном. А то что нет регулировок это какая то ерунда.

Прям както даже стесняюсь спросить, а куда у них галка делась??? У меня на депо гака есть, ненадо просто откровенную каку ставить. После небольшого дтп, крепления на фарах были сломаны, купил китайские и офигел. Они вообще не светят. Просто пятно света и все. Пришлось свои стекла и прожектора переставлять в корпус кетайский.

Цитата: (self1 @ 21.1.2014, 23:02) Мне нужен ДОРЕСТАЙЛ то есть: ДО 1997года выпуска!

Так воткни рестайл и будет все кучеряво. И светят получьше, и выглядят сексуальней:)

упс, лишнее сообщение получилось

Цитата: (Coper @ 22.1.2014, 1:16) Так воткни рестайл и будет все кучеряво. И светят получьше, и выглядят сексуальней:)

Мы не ищем легких путей... (с)

Поставил себе депо дорестайл, стеклянные, светят обалденно даже с обычными фарами родными, лампочки простые, без вайт бимов, найтбрикеров и т.д.

Цитата: (Inv1se @ 22.1.2014, 19:00) Поставил себе депо дорестайл, стеклянные, светят обалденно даже с обычными фарами родными, лампочки простые, без вайт бимов, найтбрикеров и т.д.

Какие поставил? В смысле: "Номерочком поделись"

Цитата: (Inv1se @ 22.1.2014, 18:00) Поставил себе депо дорестайл, стеклянные, светят обалденно даже с обычными фарами родными, лампочки простые, без вайт бимов, найтбрикеров и т.д.

Вообщето рестайл тоже стеклянный.

Цитата: (Coper @ 22.1.2014, 22:39) Вообщето рестайл тоже стеклянный.

НО, как я тут уже начитался, рестайл (дубликат по крайней мере) не весь стекло, есть и пластик.

Цитата: (self1 @ 23.1.2014, 0:13) НО, как я тут уже начитался, рестайл (дубликат по крайней мере) не весь стекло, есть и пластик.

Странно довольно, у меня два вида дубликатов было, оба стекла, и депо, и откровенный китай, от последнего кстати оба стекла ненужные совершенно новые валяются.

Цитата: (Coper @ 22.1.2014, 23:39) Вообщето рестайл тоже стеклянный.

Я не говорил, что рестайл пластиковый как бы...

Coper какие стекла остались рестаил?

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 27.10.2013, 14:49) Померь для начала напряжение на лампе (в тот момент, когда она горит). Санчес со мной скорее всего не согласится, но на мой взгляд, проводка у япошек сделана, мягко сказать, через анус. В результате на старых машинах "просадка" напряжения может достигать 2 вольт (знаю о чем говорю). Вот и сам посуди, что может выдать дампа накаливания при напряжении 11 вольт вместо 13-ти. При таких условиях ни замена ламп, ни замена оптики ник чему не приведет. Посему, при наличии просадки напряжения в первую очередь нужно устранять ее. Самое простое (и. можно сказать правильное) решение - альтернативная проводка ("плюс" через предохранитель подвести к лампам и коммутировать через реле). Теперь о замене в прожекторе (линзованном модуле) штатной лампы накаливания на газоразрядную лампу: это конечно будет лучше, чем вкрячить в газоразрядные лампы в рефлектор, но все равно не то. А причин тут несколько, но по большому счету - одна - конструкция модуля. Модуль, это не только линза, а и отражатель, и шторка. Не секрет, что количество света от лампы накаливания в разу меньше, чем от газоразрядной лампы, соответственно, конструируя линзу под галогенку, инженер старается выложить свет перед водителем так, что бы свет был по ходу движения машины ну и немножко по бокам. При газоразрядном источнике, света получается с избытком. Тогда свет размазывают по всей поверхности дороги, подсвечивая обочину слева и справа. Теперь представь, что весь этот свет будет лежать у тебя на дороге. Соответственно, у тебя будет яркое пятно света перед глазами а дальше (за светотеневой границей) - тьма (эта проблема уже как-то обсуждалась здесь на форуме). Так же тьма будет и по бокам. Тогда ты станешь колхозить туманки, отчего у тебя света перед машиной станет с избытком, а за СТГ - еще темнее. Дальний: останется галогеновый. При этом просадка напряжения (если она есть) - останется. При включении дальнего ты не получишь удовлетворения. Если у тебя СТГ будет в форме "галки" (определяется конструкцией шторки, при желании лечится вручную путем разбора фары), то ты будешь ее правой "веткой" слепить в повороте встречку. Поэтому, если ты все-таки планируешь установку ксенона, то правильнее будет установка в имеющиеся фары ксеноновых модулей от именитых производителей. К сожалению, конструкция фары РАВ4 позволяет установить модули HELLA3 ("зеркальная"). Кит-комплект из б/у комплектующий обойдется тыщ в 12-ть российских рублей. ЗАТО КАК ТЫ БУДЕШЬ ДОВОЛЕН СВЕТОМ... Посмотри мой ссылка про установку ксенона.

добрый день про просадку интерестно , себе поставил после рестайл 2 лампочки на дальнем не светят , если поставлю обе ксенон , вопрос будут светить или нет , если реле ставить то вопрос какое лутше , и на что цеплять лутше , если не итрудно поясните

Цитата: если поставлю обе ксенон , вопрос будут светить или нет

Светить - не знаю, а вот слепить будут не по детски...