Блин, за советы " выбить катализатор" нужно мозги выбивать.

обоснуй

Цитата: (Qwest @ 18.8.2015, 14:24) Вчера все собрал)) Ошибка лямбды ушла, и то хорошо... Но на присутствии провалов и хлопков никак не отразилось... Только глушак гормче работать стал)) Попробую поставить старые свечи (началось то в тот же день, когда поставил новые) Еще раз проверю все метки, с зеркальцем и фонариком... Надо бы компрессию замерить, не дай бог клапан, хотя по идее должна на холостую троить... Куда еще нос сунуть? Или дайте мне уже контакты толкового спеца...Поеду в сервис...

Если провалы и хлопки - это однозначно метки и зажигание проверять надо. А ты катализатор выбил, вместо него что поставил? Пустая банка? Тогда конечно будет громче. Нужно либо резонатор какой-нибудь ставить, либо хотя бы металлической сетки в банку напихать, ту которой посуду шоркают. Я когда-то на Мазде катализатор удалял, у меня правда еще и глушитель прогнивший был, так врезали резонатор от Москвича 41 и глушитель от Волги. Нормально все было, тихо машинка работала.

Цитата: (AndreyUK @ 19.8.2015, 21:12) Если провалы и хлопки - это однозначно метки и зажигание проверять надо. А ты катализатор выбил, вместо него что поставил? Пустая банка? Тогда конечно будет громче. Нужно либо резонатор какой-нибудь ставить, либо хотя бы металлической сетки в банку напихать, ту которой посуду шоркают. Я когда-то на Мазде катализатор удалял, у меня правда еще и глушитель прогнивший был, так врезали резонатор от Москвича 41 и глушитель от Волги. Нормально все было, тихо машинка работала.

Я выбил тот катализатор, что у меня внутри коллектора выпускного (калифорния мать ее)...
Так что сам коллектор от этого точно не прогорит.
По меткам все ок, свечи заменил на старые, те что проходили день, покрыты черным налетом. Явно переливает...
Вчера плюнул и отгнал машину мастерам. Сегодня жду результат...