Почитал каталоги запчастей. Подумал, что такая цена на наш варик (400 с лишним тыр.), завышена (в два раза), потому что модель новая. На другие модели вариаторов, которые ставят не первый год, цена практически одинаковая, и равна цене АКПП (примерно 220 тыр. с гидротрансформатором вкл.(без него на 50 тыр. дешевле)).
Даже взять тот же K111F на Рав4-3, стоит 200 с копейками. ссылка
Так что, может не так страшен чёрт? Тем более эволюция вариаторов показывает, что сначала они шли со сливным болтом (то есть для замены жижи) и с одним магнитом для сборки мет. стружки, потом сливной болт убрали (на всех вариках), а в нашем добавили ещё два магнита. И в японском Раве (у них 2,5 вариатор (K112F), 3,5 автомат) тоже теперь сливного болта нет.

Так и есть...
Сейчас идёт заключительный этап эволюции сознания тех, кто считал вариатор не надёжной и дорогой коробкой.
Это уже было когда мы переходили с мкпп на акпп.

Добавлю лишь к Вашему посту, что стоимость ремонта вариатора в случае поломки, как правило не превышает стоимость ремонта акпп...
Фирм которые занимаются ремонтом вариаторов и акпп уже достаточно.
Ресурс вариатора по пробегу уже чаще больше чем у обычных акпп.

не заморачивайтесь с вариатором, при нормальной эксплуатации вариатор прослужит до 300тыс (это его ресурс) замена масла и чистка магнитов в вариаторе процедура которую дилер сам толком незнает как проводить, а возможно уже научился, выход из строя вариатора - это очень редкий случай, по опыту версо могу лишь озвучить, что на 2-3 год перед окончанием гарантии необходимо обращать внимание на помпу и рулевую рейку, мне помпу сам дилер обнаружил, что подтекает и поменял по гарантии на 2-й год эксплуатации, а рулевая рейка постукивает обнаружено при продаже новым владельцем (ничего критичного, мастер сказал, что еще 10-20тыс) будет ходить, затем ремонт в районе 12тыс.р., но если бы я обнаружил ее до окончания гарантии, то дилер поменял бы мне ее по гарантии всю в сборе.
по рав4, недостатки, вернее характерные "косяки" пока на форуме не нашел, по версо могу охарактеризовать следующие гарантийные случаи:
1. замена руля-(облазит кожа в местах хвата рук).
2. замена зеркал боковых в сборе (сгнивает плафон подсветки ног при открытии двери, слабая герметизация).
3. замена помпы (у кого подтекает).
4. замена обшивки дверей (пучиться ткань).
5. замена рулевой рейки, появляется люфт, постукивает (тот кто заметил и обратился).
6. помутнение фар от ксенона (замена фар, у кого ксенон).
вот вроде и все, по своему опыту и общения скажу, что нареканий на ходовую (если никуда не влетать) нет, после 80тыс у меня она как новая, двигатель как новый, очень надежен, вариатор (конечно можно было бы на 80тыс поменять в нем масло и почистить магниты) но если вы планируете ездить на рафе до 150тыс, то думаю не стоит заморачиваться.
Версо с пробегом 80тыс и 3 летней эксплуатации при продаже (новый владелец делал диагностику полностью всего авто и ЛКП), вердикт состояние нового автомобиля за исключением, что рулевая рейка немного люфтила.
эксплуатировалась верка ежедневно, соответственно старания "убить" авто небыло, поездки в отпуск и на дачу осуществлялись на версо иногда в день проходила по 1500км, очень скучаю по версо.
за что люблю тойоту, так за действительно качество и надежность.
до версо был опель вектра после 3 лет и конца гарантии сыпалось все, что могло, когда продал радости небыло предела.
еще раз повторяю, тойоты машины надежные, не волнуйтесь за вариатор, все, что он не любит указывал в ранних постах.

Цитата: (гу-гу @ 24.4.2014, 10:24) не заморачивайтесь с вариатором, при нормальной эксплуатации вариатор прослужит до 300тыс (это его ресурс) замена масла и чистка магнитов в вариаторе процедура которую дилер сам толком незнает как проводить, а возможно уже научился, выход из строя вариатора - это очень редкий случай, по опыту версо могу лишь озвучить, что на 2-3 год перед окончанием гарантии необходимо обращать внимание на помпу и рулевую рейку, мне помпу сам дилер обнаружил, что подтекает и поменял по гарантии на 2-й год эксплуатации, а рулевая рейка постукивает обнаружено при продаже новым владельцем (ничего критичного, мастер сказал, что еще 10-20тыс) будет ходить, затем ремонт в районе 12тыс.р., но если бы я обнаружил ее до окончания гарантии, то дилер поменял бы мне ее по гарантии всю в сборе. по рав4, недостатки, вернее характерные "косяки" пока на форуме не нашел, по версо могу охарактеризовать следующие гарантийные случаи: 1. замена руля-(облазит кожа в местах хвата рук). 2. замена зеркал боковых в сборе (сгнивает плафон подсветки ног при открытии двери, слабая герметизация). 3. замена помпы (у кого подтекает). 4. замена обшивки дверей (пучиться ткань). 5. замена рулевой рейки, появляется люфт, постукивает (тот кто заметил и обратился). 6. помутнение фар от ксенона (замена фар, у кого ксенон). вот вроде и все, по своему опыту и общения скажу, что нареканий на ходовую (если никуда не влетать) нет, после 80тыс у меня она как новая, двигатель как новый, очень надежен, вариатор (конечно можно было бы на 80тыс поменять в нем масло и почистить магниты) но если вы планируете ездить на рафе до 150тыс, то думаю не стоит заморачиваться. Версо с пробегом 80тыс и 3 летней эксплуатации при продаже (новый владелец делал диагностику полностью всего авто и ЛКП), вердикт состояние нового автомобиля за исключением, что рулевая рейка немного люфтила. эксплуатировалась верка ежедневно, соответственно старания "убить" авто небыло, поездки в отпуск и на дачу осуществлялись на версо иногда в день проходила по 1500км, очень скучаю по версо. за что люблю тойоту, так за действительно качество и надежность. до версо был опель вектра после 3 лет и конца гарантии сыпалось все, что могло, когда продал радости небыло предела. еще раз повторяю, тойоты машины надежные, не волнуйтесь за вариатор, все, что он не любит указывал в ранних постах.

300тыс?Сами японцы знают об этом?И что такое нормальная эксплуатация в регионах,где качествор дорог и погодных условий оставляет желать лучшего?

motorkhans
Знают конечно. Ваш сарказм не уместен.
Тем более, учитывая тот факт, что Вы не имеете опыт владения вариатором, а о нём "наслышаны" только из гламурных автожурналов.
А человек написал свой личный опыт эксплуатации... Его информация более полезна, чем Ваша в данной теме. Удачи.

Форуму.Из поста ясно,что авто автора прошло 80 тыс,а не 300,и ванговать здесь можно только на пальцАх.

Цитата: (motorkhans @ 24.4.2014, 14:08) Форуму.Из поста ясно,что авто автора прошло 80 тыс,а не 300,и ванговать здесь можно только на пальцАх.

+1
А форумчанина128 можно поздравить с неудавшейся провокацией

Цитата: (Mahony @ 24.4.2014, 16:33) +1 А форумчанина128 можно поздравить с неудавшейся провокацией

А в чем провокация? Что 128-й поддержал человека, который несет для форума полезную информацию, а не флуд.

Человек проехавший 80 тыс на версо,гадает на 300тыс ,это полезная инфа ,кто будет спорить.Конечно владельцам CVT в это хочется верить,а сами скидывают до сотки в основной массе или начинают судорожно менять жижу в трансмиссии.

Mahony, motorkhans
А Вы что делаете тут в теме про вариаторы?
Готовы поделиться опытом владения? Валяйте.
Или просто кусаете локти, что не купили машину на акпп, а не на вариаторе...?

некоторым так и не суждено попробовать что-нибудь слаще морковки

Тайм аут возмите и см. Плановые то по замене масла в вариаторе. Я на ближайших 100 тыс не нашел а проверка на 40 и 80. Вот и спорьте дальше!

Интересно,на автомате даже нет сливной пробки(не нашел),на варике есть?Так на сколько расчитана жижа вообще?Что, на 300тыс км?

Цитата: (motorkhans @ 24.4.2014, 21:32) Интересно,на автомате даже нет сливной пробки(не нашел),на варике есть?Так на сколько расчитана жижа вообще?Что, на 300тыс км? PS: что, никто не знает,тогда о каких больших пробегах ремня здесь говорят так упорно.

Цитата: (128 @ 24.4.2014, 21:15) Mahony, motorkhans А Вы что делаете тут в теме про вариаторы? Готовы поделиться опытом владения? Валяйте. Или просто кусаете локти, что не купили машину на акпп, а не на вариаторе...? некоторым так и не суждено попробовать что-нибудь слаще морковки

А что вы тут делаете?.... Странный вопрос. Мне перечислить другие машины на которых я катался/катаюсь?
Я свою позицию по вариатору не высказывал...Ничего против не имею. Нормальная трансмиссия. Я не из тех, кто перед тем как купить авто переживаю за сколько продам, что будет с трансмиссией через 2 года, что будет с ЛКП и тд.
А насчет акпп, мне просто хватило денег купить авто с хорошим двиглом+коробкой. И без всяких кредитов на 3 или 5 лет))
П.с. Насчет провокаций. Почитайте форум. На лицо явное предвзятое отношение к мотохану.

Цитата: (Mahony @ 24.4.2014, 23:08) А что вы тут делаете?.... Странный вопрос. Мне перечислить другие машины на которых я катался/катаюсь? Я свою позицию по вариатору не высказывал...Ничего против не имею. Нормальная трансмиссия. Я не из тех, кто перед тем как купить авто переживаю за сколько продам, что будет с трансмиссией через 2 года, что будет с ЛКП и тд. А насчет акпп, мне просто хватило денег купить авто с хорошим двиглом+коробкой. И без всяких кредитов на 3 или 5 лет)) П.с. Насчет провокаций. Почитайте форум. На лицо явное предвзятое отношение к мотохану.

Где-то тут уже выкладывали ролик про "личную неприязнь" в исполнении Мкртчяна))) А отношение "предвзято" от ойги.бориса, тут ничего удивительного)

Только этот ролик именно про таких,как ты.И общайся с себе подобными.

Цитата: (Mahony @ 24.4.2014, 23:08) П.с. Насчет провокаций. Почитайте форум. На лицо явное предвзятое отношение к мотохану.

Вы на форуме недавно, пока не всё не понимаете... зато берётесь судить.
Объясняю... Мотохан - это клон забаненного на 30 дней всеми известного тролля под ником Ольга Борис. Его банили уже раз 7-10... теперь он создал клона.
Чаще всего он пишет явный бред и небылицы... отсюда и предвзятое отношение к этому существу.
Например - чего стоит его последняя байка, что у него была камри и на ней вариатор сдох на пробеге 128 тыс.км... а потом, в другой теме пишет, что вариатором никогда не владел. Оно и понятно... он наверно забыл, что дилерские камри все на акпп.

Для форума.Вот мой пост про кемри. "По асфальту варик и автомат поездят,в сугробы и грязь лучше не соваться,может аукнуться потом.К примеру:кемри эксплутировали ,как попало ,пробег 128тыс,задергался при разгоне,замена жижи не спасла,электонику проверяли-продан." Оригинал можно глянуть в теме "автомат или вариатор".И кто тут тролль?

ты конечно.
в чём вопрос собственно?

Цитата: (128 @ 24.4.2014, 23:53) Вы на форуме недавно, пока не всё не понимаете... зато берётесь судить. Объясняю... Мотохан - это клон забаненного на 30 дней всеми известного тролля под ником Ольга Борис. Его банили уже раз 7-10... теперь он создал клона. Чаще всего он пишет явный бред и небылицы... отсюда и предвзятое отношение к этому существу. Например - чего стоит его последняя байка, что у него была камри и на ней вариатор сдох на пробеге 128 тыс.км... а потом, в другой теме пишет, что вариатором никогда не владел. Оно и понятно... он наверно забыл, что дилерские камри все на акпп.

Я практически все страницы прочитал( на даче пока был). Перечитайте форум. Видно что он пишет , отвечает кому то, а вы и кто то еще зачем то стебетесь над его ответом. Если он так неприятен, почему бы не пропустить его ответ?!
Я , как и многие , хочу зайти на форум, почитать интересную информацию, а не выяснение отношений интернет-воинов).
Насчет вариатора , кстати вспомнил. На 3 раве сосед по стоянке в конце гарантийного срока его поменял. Он сказал, что пробег был около 89 тысяч, но уточнил что часто пользовался полным приводом. На рыбалку и за грибами катается.