Цитата: (KOTlin @ 21.5.2017, 23:54) В пятницу "переобулся" (пробег 118000 км.), толщина на родных передних колодках составляла около 3-4 мм., на задних 7-9 мм. Купленные колодки "Textar" продолжают и дальше пылиться в гараже(((

Я не так давно колодки поменял,снова Текстар поставил чтоб уже диски на них докатать.Что интересно они не пылят в отличии от родных.Диски чистые.

Из европейских брендов передние колодки какие предпочтительней?
(2,0 л.)

Цитата: (zao @ 22.5.2017, 13:06) Из европейских брендов передние колодки какие предпочтительней? (2,0 л.)

Производитель считает что по цене-качеству для него Текстар , вопрос из серии: кого больше любишь маму или папу?
Из европейцев лично предпочел бы Пагид, Гирлинг, АТЕ.

Цитата: (adik @ 22.5.2017, 11:13) Производитель считает что по цене-качеству для него Текстар , вопрос из серии: кого больше любишь маму или папу? Из европейцев лично предпочел бы Пагид, Гирлинг, АТЕ.

А brembo и ferodo(видимо сша)?

Вопрос был о личном предпочтении или о перечислении всех производителей Европы торм.колодок для РАВа?

Цитата: (KOTlin @ 21.5.2017, 23:54) В пятницу "переобулся" (пробег 118000 км.), толщина на родных передних колодках составляла около 3-4 мм., на задних 7-9 мм. Купленные колодки "Textar" продолжают и дальше пылиться в гараже(((

Вау!!! Серьезно? Почти 120 тыщ км на одном комплекте колодок???? Это достойно книги рекордов! повезло...

Цитата: (aomsar @ 22.5.2017, 14:26) Вау!!! Серьезно? Почти 120 тыщ км на одном комплекте колодок???? Это достойно книги рекордов! повезло...

Видимо он одну единицу лишнию приписал

Цитата: (aomsar @ 22.5.2017, 14:26) Вау!!! Серьезно? Почти 120 тыщ км на одном комплекте колодок???? Это достойно книги рекордов! повезло...

Просто использует аэродинамическое торможение . ссылка
Вот что крест животворящий делает ! ссылка

Цитата: (adik @ 22.5.2017, 13:21) Вопрос был о личном предпочтении или о перечислении всех производителей Европы торм.колодок для РАВа?

Всех не надо На перечисленные Вами, кроме ATE, до этого внимания не обращал. Теперь озадачен выбором.

Цитата: (zao @ 22.5.2017, 22:31) Всех не надо На перечисленные Вами, кроме ATE, до этого внимания не обращал. Теперь озадачен выбором.

Меня не слушай и не верь моим словам...
Вот первые попавшиеся сайты английских интернет магазинов и предложения по передним колодкам:

ссылка
ссылка
ссылка

От немцев:

ссылка
ссылка
ссылка

Включай мозг; анализируй и сопоставляй. Удачи и правильного выбора.

Парни, прошу помощи: представитель Advics утверждает, что на РАВ-4(4) до 22.08.16, т.е до выхода питерского РАВа на машинах стояли колодки только Advics и никаких Текстаров в принципе быть не могло. Действительно ли это так и Текстары только пошли на российской сборке? Сомневаюсь я что-то... Откликнитесь, кому не лень. Спасибо.

Цитата: (adik @ 24.5.2017, 9:11) Парни, прошу помощи: представитель Advics утверждает, что на РАВ-4(4) до 22.08.16, т.е до выхода питерского РАВа на машинах стояли колодки только Advics и никаких Текстаров в принципе быть не могло. Действительно ли это так и Текстары только пошли на российской сборке? Сомневаюсь я что-то... Откликнитесь, кому не лень. Спасибо.

Представитель, вероятно, не в курсе. С самого начала производства в 13 г. на заводе ставили Текстары, которые иногда не доживали до 20 к км. С российской сборкой выбор Тойотой этих колодок не связан. Адвиксы, возможно, ставят для других рынков (не РФ)

Цитата: (adik @ 24.5.2017, 9:11) Парни, прошу помощи: представитель Advics утверждает, что на РАВ-4(4) до 22.08.16, т.е до выхода питерского РАВа на машинах стояли колодки только Advics и никаких Текстаров в принципе быть не могло. Действительно ли это так и Текстары только пошли на российской сборке? Сомневаюсь я что-то... Откликнитесь, кому не лень. Спасибо.

На машине 2014 года, производства Японии стояли колодки Текстар, сам видел на них маркировку. Каталог выдаёт номер 04465-42190 (Textar) специально для России )
Колодки Адвикс имеют каталожный номер 04465-42180.

Текстар на 17-дюймовых однозначно, а на 18 колесах что с завода стоит?

Цитата: (adik @ 24.5.2017, 10:22) Текстар на 17-дюймовых однозначно, а на 18 колесах что с завода стоит?

Нет разницы. Колодки, как и тормозные диски одинаковые. Текстар гораздо лучше тормозят, процентов на 30-40% тормозной путь меньше. Они как и новые диски мягче. В следствии чего Тойота наконец то начала по настоящему тормозить, но Текстар пылят и быстрее изнашиваются. Если, для Вас тормозной путь имеет меньшее значение, чем срок службы колодок, то легко можно поставить колодки и диски от Рав4(3) они тоже неплохо подходят к любым дискам. Тормозной путь увеличится заметно, но диски будут чистые.

Цитата: (clakson @ 24.5.2017, 20:40) Нет разницы. Колодки, как и тормозные диски одинаковые. Текстар гораздо лучше тормозят, процентов на 30-40% тормозной путь меньше. Они как и новые диски мягче. В следствии чего Тойота наконец то начала по настоящему тормозить, но Текстар пылят и быстрее изнашиваются. Если, для Вас тормозной путь имеет меньшее значение, чем срок службы колодок, то легко можно поставить колодки и диски от Рав4(3) они тоже неплохо подходят к любым дискам. Тормозной путь увеличится заметно, но диски будут чистые.

Есть результаты теста по столь ошеломляющим цифрам в 30-40 % ? Если нет, то и говорить то в принципе не о чем., тем более я Текстар не пробовал, просто спросил что стоИт на 18 колесах, т.к. на 16 для Европы Тойота по заявлению представителя Эдвикса ставит всё таки Эдвикс.

Цитата: (clakson @ 24.5.2017, 19:40) Нет разницы. Колодки, как и тормозные диски одинаковые. Текстар гораздо лучше тормозят, процентов на 30-40% тормозной путь меньше. Они как и новые диски мягче. В следствии чего Тойота наконец то начала по настоящему тормозить, но Текстар пылят и быстрее изнашиваются. Если, для Вас тормозной путь имеет меньшее значение, чем срок службы колодок, то легко можно поставить колодки и диски от Рав4(3) они тоже неплохо подходят к любым дискам. Тормозной путь увеличится заметно, но диски будут чистые.

30-40% будет заметно на глаз. Поставив колодки оригинал от Адвикс я разницы в торможении не почувствовал.

Заказывал я 180 тые", Тойота адвикс приходили колодки . Но...
По идеии по схеме должны быть Advics PV565H-FG с буквой "S"
А пришли Advics PC553H-GH с буквой "Т".
Сплав разный ферадо. Установил .. свистели капец! Со штатными тормозными дисками. Катался до замены дисков.
PS: ( состав сплава) Advics PV565H-FG приходил и на короллу с синими железками. Колодки хорошие , ни каких проблем с ними не было. Ни свистов ни жора дисков. Удачи в подборе и новых экспериментов ).

Сн 135 со штатными дисками - идеал.
Текстар дерьмо конкретное, тормозила лучше, поржал.

Цитата: (adik @ 24.5.2017, 19:49) Есть результаты теста по столь ошеломляющим цифрам в 30-40 % ? Если нет, то и говорить то в принципе не о чем., тем более я Текстар не пробовал, просто спросил что стоИт на 18 колесах, т.к. на 16 для Европы Тойота по заявлению представителя Эдвикса ставит всё таки Эдвикс.

Да есть некоторые замеры. Тормозить надо в пол, от скорости 100 км/ч. тогда получается такая разница. С плохими тормозами на предыдущих моделях у Тойоты было много грустных историй... Не случайно существовала раньше разница в колодках в одинаковых моделях, в зависимости от рынка сбыта. Да и каждый, кто впервые катается на Рав 4 (4) после 4-3 замечает разницу в торможении именно на таком уровне. Не стоит верить представителю, который такое утверждает. В Европе по умолчанию ставят 18 колёса. Можно заказать 17, но не 16, таких нет на сегодня ссылка