Сегодня потек антифриз, похоже из под нижнего бачка. И это при том, что менял радиатор только в ноябре, правда ставил неоригинал, немецкий какой то...
Посему вопрос: кто нибудь переделывал бачки вместо пластика на алюминий, у товарища на Субару видел такой радиатор, он походу дела вообще вечный. А если кто нибудь переделывал то где?

UPD: Вобщем поеду в мой любимый Жопавто По результатам отпишу.

Вот, собственно, и ответ на вопрос. Исчерпывающий.

Мне кажется что антифризу всё равно "из под" какого бачка течь. Стык, он и есть стык.
Если и найдётся радиатор с аллюминиевыми бачками, это будет по определению сторонний производитель, опыт общения с которым (в плане радиаторов), как я понял из поста, уже имеется... К сожалению.

Исключение могут составлять тюнинговые спортивные радиаторы уважаемых контор, рассчитанные на повышенное давление и более эффективное охлаждение заряженных моторов. Но эта история, боюсь, неактуальна, т.к. подобные компоненты в разы дороже оригинала.

Кстати у меня лопнул пластик на радиаторе буду в выходные менять. Можно на экзисте заказать алюминий, но пока дороговато, но думаю игра стоит свеч. Может поменяю весной пластик на алюминий.

Ну да, ну да, неоригинал, за оригинал 15 тыщ загнули, и ждать неделю... решил рискнуть - не получилось
Кстати насчет алюминия - нашел контору которая делает копию пластиковых бачков из алюминия и приваривает по стыку, гарантия на швы пожизненная, стоит оба бачка сделать 11 тыр. Оценю состояние сот - если в норме, наверно буду делать.

КРУТО!!!!!!!!!!!

Выложи контакты. Пожалуйста. Думаю многим полезно будет, я то точно в очередь встану...

Пластик, гавно стал редкостное....

ссылка
В ссылка сказали что они могут снять радиатор, отвезти на приварку и поставить обратно, только цену пока не узнал еси будет дорого - сам повезу в вышеуказанную контору.

Занятная тема. В принципе, у нас в стране алюминий варить умеют.
Удачи в очередном эксперименте!

Это не эксперимент Известная тема - особенно для тех машин у которых радиаторы расходный материал. Например Ниссан Максима. Я поставил себе родной, но старый китайский не выкинул, если что случится его обязательно отвезу в контору по варке алюминием. Он будет вечным...

Сегодня забрал машину. Делали почти неделю, оказалось там еще и соты текут, запаяли бесплатно. Все вместе с работой и антифризом обошлось в 17900руб.
Вот что получилось:

вместо фот крестики

странно, а хоть кто нибудь фоты видит? они то на фотофайле лежат
ссылка

Ну прям не знаю что и сказать....
Поздравляю!
А серьёзно, время покажет.

ДА ЗДРАВСТВУЕТ ЛЕТУЧИЙ МЕТАЛЛ !!!

вечная (в буквальном смысле этого слова, так как такие радиатору уже не текут) красота,, ура

Да фирма за базар видимо отвечает-наклейку наклеили

Гарантия на весь XXI век

Не знаю ребята, как выяснилось там еще соты текли, их тоже запаяли, я вот теперь боюсь какбе они опять не потекли, тогда не будет другого выхода как купить серединку от оригинала и приварить к ней имеющиеся бачки Ну... время покажет.

Радиаторы текут, когда клапан в крышке закисает и не сбрасывает излишек антифриза в бачок. Меняйте крышечку на радиаторе почаще и ставьте не 1.1, а 0.9 - тогда не будет такого давления в системе и радиатор не разопрет. В прниципе, можно вообще выломать клапан и ездить без давления в системе -при исправных помпе, термостате и вентиляторах перегрева не будет.

У меня крышечка новая, оригинал, там написано 1.1, а где взять крышечку на 0.9?

ссылка
у меня сейчас такая, код запчасти J1545001

Интересно, что в описании детали написано 0,9 бар...
а на фото детали (на одном ушке) видна надпись в 1,1 бар.