Увожаемые одноклубники! Решил перед наступлением холодов утеплить двигатель.Подскажите кто чем утепляет,насколько эффективно,и т.д.

Можно утеплить.
Вебасто или автозапуском. Реально работает.

Цитата: (Lucky548 @ 23.9.2010, 18:59) Можно утеплить. Вебасто или автозапуском. Реально работает.

+100 И польза, и смысл. А накрыть попоной--это бессмысленное извращение.

Цитата: (clon @ 23.9.2010, 18:29) Увожаемые одноклубники! Решил перед наступлением холодов утеплить двигатель.Подскажите кто чем утепляет,насколько эффективно,и т.д.

Неужели у вас так холодно, что возникает в этом необходимость?

Насчёт гидроника решение принял ещё летом-буду ставить.
А насчет утеплителителя считаю,что это полезное дополнение.У нескольких знакомых укрыто обыкновенным войлоком, они говорят что процентов на25-30 движка остывает медленнее.Но я никогда это не практиковал поэтому подтвердить их наблюдения немогу.

Цитата: (Lucky548 @ 23.9.2010, 18:59) Можно утеплить. Вебасто или автозапуском. Реально работает.

+ мильён.
Ну а если нужно бюджетно,то вот:


В качестве шумки капота, покупаешь в строительном магазине шумоизоляцию со слоем фольги, лучше на клеевой основе. Приклеиваешь к капоту, там в рёбрах жёсткости уже есть дырки под клипсы. Покупаешь клипсы от таза, называются они для крепления обшивки, с широкими такими шляпками. Собственно пришпиливаешь ими шумку и обрезаешь ножом или ножницами лишнее по контуру.
Собственно и всё.
Шум гасит заметно, ну да хрен с ним, главное в дождь капот меньше парит, стекло из нутри меньше запотевает. Зимой кстати движка остывает дольше процентов на 15-20..
А!, ещё смотрица красиво )))

Цитата: (Vovan 093 @ 24.9.2010, 0:49) А!, ещё смотрица красиво )))

ссылка

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 23.9.2010, 22:00) А ещё есть тема шумоизоляция капота.

Да я скопировал текст просто,а испровлять ломало.Ведь смысл понятен. Но если заменить,в моем сообщении) слово шумоизоляция на теплоизоляция,то будет самое то.(с условием,что будут меняться не только слова,но и матерьялы)

Что бы утеплить как вы говорите мотор, его надо весь обвернуть, что бы был хоть какой нибудь эфект, а так всё ветром выдует.

Цитата: (Lucky548 @ 24.9.2010, 12:53) Что бы утеплить как вы говорите мотор, его надо весь обвернуть, что бы был хоть какой нибудь эфект, а так всё ветром выдует.

+100

А чтобы ветром не выдувало можно между бампером и радиатором что-нибудь поставить(на хуйдоконец картонку). при низких температурах(я имею ввиду -30 и ниже) у тебя хотябы двигатель будет при движении постоянно теплым.
Думаю смысла укрывать двигатель войлоком нет - ну во первых опасно, а во-вторых опять таки при низких температурах 5-10 минут теплого двигателя ничего не решает.
наверно лучший вариант спереди картонку - чтобы вебасто при движении был выключен, вебасту и утеплить капот:)

в том году в районах нарьян-мара были на хайлаксе и на л200 - приходилось ездить с включенным вебасто - иначе в салоне мороз и стекла примерзают

А вообще для чего тебе его утеплять.
Жить ты в ней не собираешся.
Залей самое жидкое масло и не парься.

Цитата: (Lucky548 @ 24.9.2010, 14:53) Что бы утеплить как вы говорите мотор, его надо весь обвернуть, что бы был хоть какой нибудь эфект, а так всё ветром выдует.

Я так мерса утеплял, так он у меня после этого дурел, не понимал, что происходит. Обороты плавали как сумасшедшие. Думаю не стоит этим заниматься

Цитата: (Lucky548 @ 24.9.2010, 22:25) А вообще для чего тебе его утеплять. Жить ты в ней не собираешся. Залей самое жидкое масло и не парься.

Когда едешь по 60-80 км час и у тебя постоянно охлаждается двигатель - тогда меньше всего думаешь о жидком масле - главное согреться

Цитата: (dlukmanov @ 24.9.2010, 21:16) Когда едешь по 60-80 км час и у тебя постоянно охлаждается двигатель - тогда меньше всего думаешь о жидком масле - главное согреться

Может проблемы с обогревом и работой на правильной температуре при морозах у второго рава...???
Стояли у нас прошлой зимой морозы по -30, у меня даже защиты нет, проблем с теплом в салоне никаких небыло, более того жарко было, когда раскочегарится.....на морозе после запуска и 5 минут неспешной езды дует горячий воздух...
А у вас зимой двигатель выходит на рабочую температуру???

до -35 штатная система справляется на ура

без всяких картонок и утеплителей

если движок начинает остывать на ходу - пора менять термостат

Смысл в утеплении когда короткие поездки, только заглушил, опять греть, и постоянно на капоте то лужа то лёд.

Цитата: (falcow @ 25.9.2010, 0:48) Может проблемы с обогревом и работой на правильной температуре при морозах у второго рава...??? Стояли у нас прошлой зимой морозы по -30, у меня даже защиты нет, проблем с теплом в салоне никаких небыло, более того жарко было, когда раскочегарится.....на морозе после запуска и 5 минут неспешной езды дует горячий воздух... А у вас зимой двигатель выходит на рабочую температуру???

зимой ездить на 2м не приходилось, как я писал вышел л200 и хайлакс с этой задачей не справляются. машины всегда технически подготовлены.
может 2й рав отработал бы хорошо

Цитата: (dlukmanov @ 25.9.2010, 7:23) зимой ездить на 2м не приходилось, как я писал вышел л200 и хайлакс с этой задачей не справляются. машины всегда технически подготовлены. может 2й рав отработал бы хорошо

У вас в профиле указан Рав(2)......вот я и предположил...

Купил машину этим летом и соответственно зимой ещё не ездил.