Всем, привет!

Вот такой вопрос: приятель отдает диски на R16 (также от раыика, но предыдущего поколения), а на моей авто родные R17.
Хочу зимнюю резину на R16 поставить. (первая будет зима).

Вчера вечерком, снял заднее колесо и посваил диск - номально - суппортам не мешает. И в переди также померил.

Разница вот в чем: когда стоит 17-тый диск между суппортом и диском сантиметра 3, а когда 16-тый , то около 1.5.

Могут быть проблемы? Есть опыт?

могу купить Ваши р16, добавите денег и купите себе на 17

kytmanoff

Подходят без проблем. 1,5см это даже много.

Вот цитата отСЮДА:

"На Toyota RAV4 третьего поколения (2006-) официально поставляемые для рынка США и Канады устанавливалются (в зависимости от комплектации) легкосплавные диски и резина следующей размерностью:
P215/70R16
P225/65R17
P235/55R18"

Подходят они без проблем.
Видел зимой новый Рафик с дисками 16 от 2-го поколения..

Но смотрится внешне не очень как-то...

Две зимы отъездил,полет нормальный.

Всем сенкс, за ответы!

Собранные колеса уже лежат в гараже.

Ультрагрип

Подскажите какой вылет и разболтовка у штатных 17ых литых дисков?

Ребят вы чё ? У 16-х дисков от второго РАВа вылет 35 единиц, а у третьего - 45 единиц, я бы не экспериментировал.....

У штатных 17-х с третьего РАВа
5х114,3, ЕТ 45

Все как у второго Равчега , только вылеты разные

.pavp

Если у дисков 3го РАВа 45мм, а у 2го 35мм. Вылет положительный.
Значит при той же ширине диска внутренняя кромка колеса будет на 1см. ближе к элементам подвески, т.е. вероятность, что он что-то заденет увеличится.


Чем еще это чревато? Немного поплывет балансировка веса на пятно контакта. При такой замене больше массы будет приходиться на внешнюю кромку резины. Как следствие - неравномерный износ. Еще несколько изменятся силы действующие на элементы подвески и ступичные подшипники. Но я не думаю, что очень критично. Вот бывали случаи, когда на Ниву ставили волговские диски, там через 1000км. летели подшипники и подвеска. Но там разница 58мм. У нас всего 10.
Чтобы все это компенсировать нужно менять развал, в данном случае нужно верх колес наклонить к центру авто. При этом новый градус развала нужно расчитывать. А делается вообще развал на РАВе всех колес? Не знаю.

Но можно поставить попробовать. Или самый верный метод - поискать допуски производителя.

Да дело тут не в в кромках. Вылет - расстояние посадочного места от центра (продольного сечения) диска. Как там увеличиваются-уменьшаются нагрузки фиг знает. ИМХО 10 единиц разницы - многовато....

pavp

Конечно не в кромках. Кромки главное чтоб не цепляли ничего в подвеске.
На самом деле 10мм - это очень мало. Люди умудряются менять диски на диски с отрицательным развалом, т.е. разница составляем порядка 60мм и больше.
Вобщем, если мы увеличиваем вылет на 10мм то уменьшаем колею автомобиля на 20мм, что сказывается на устойчивости в худшую сторону, но для подвески изменения сил минимальные. Ежели бы мы захотели на 3й РАВчик поставить колеса от 2го, то мы получили бы лучшую устойчивость, но изменеия сил на подвеску стали бы достаточно критичными. Все это относится к дискам одинаковой ширины.

Нашел допуски:

Для 2го РАВ ET30-45, при этом чем больше вылет тем меньше ширина обода.

Для 3го РАВ нигде не могу найти, но многие на разных форумах говорят, что +_10мм не страшно.

Собираюсь брать на RAV4 (III) такие диски:

Размер: 7,5Jx17H2
LZxP.C.D.: 5x114.30
ET: 45
DIA: 67.10
(http://skad.ru/wheels/select/fitsize/lz/5/et/45/pcd/114.30/dia/all/size/86/wheel/126)
Если диаметр центрального отверстия можно "поправить" переходным кольцом (http://www.catalog.kolesa-kik.ru/slat/complect/viewpage2.php?what=29), то с шириной диска так не получится

Есть 2 вопроса:
1. Не будут цеплять за тормозные механизмы или еще за что? Примерить возможности нет
2. Насколько вероятны проблемы с дилером при обращении по гарантии?

Я бы на вашем месте сначала проконсультировалась именно с ОД.

Могу порекомендовать посмотреть еще вот здесь:
ссылка

Что бы ни сказал дилер - это будут только слова не подтвержденные никакими документами. А у нас, как известно, все хозяева своим словам: захотели дали, захотели взяли . Поэтому хотелось бы услышать отзывы людей, у которых установлены нестандартные диски и им приходилось обращаться по гарантии (ходовая или рулевое). В принципе, конечно, можно будет перекинуть колеса перед поездкой к дилеру (диски беру под зимнюю резину) и приехать на штатных, но это не очень удобно.

Спасибо за ссылку, проблем с совместимостью шины->диски нет, а вот как совместимостью диски->автомобиль?

Ну это Вы правильно заметили Так что будут проблемы или нет скорее зависит от настроения менеджера У меня стоят на летнем комплекте Alutec с размерностью врать не буду - не помню, но вроде тож 7,5. ТО проходил без проблем, ходовую тоже по гарантии осматривали и делали. Так что думаю повезло.

Спасибо за информацию, вообще-то надеюсь что по гарантии обращаться не придется, Тойота все таки , а если придется не станут же они выискивать размеры колеса или вымерять его ширину

Кстати, а какой диаметр и вылет Ваших дисков? Просто эта модель (Cult) в "родных" размерах 17" и ET45 вообще указана шириной 8 дюймов, так что мои 7.5 встанут легко.

Именно- 17", ET45, ширину как писал выше - не помню Рад был помочь, чем мог!

У меня стоят диски 7,5".Проблем нет.Только когда на них обували резину 225-65-17 только в третьем шиномонтаже(хотя все фирменные)нашелся опытный спец и мощный компрессор,чтобы корды резины разошлись на места