Цитата: (MrDims @ 13.6.2013, 14:15) Ну заслонка клинит

Чтобы к ней подобраться, достаточно разобрать центр. консоль и бардачок?

про этот есть целая отдельная тема

Цитата: (MrDims @ 13.6.2013, 17:17) есть целая отдельная тема

Нашел ссылка

Цитата: (Oksi @ 26.5.2010, 16:23) B1441/41 Цепь серводвигателя управления смесительной заслонкой (со стороны пассажира). B1446/46 Цепь серводвигателя управления смесительной заслонкой (со стороны водителя). ОПИСАНИЕ Серводвигатель управления смесительной заслонкой выдает импульсные сигналы, указывающие положение заслонки блоку управления системой кондиционирования. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя смесительную заслонку (со стороны сиденья водителя) в требуемое положение. Тем самым, регулируются объем воздуха, проходящего через сердцевину отопителя после испарителя, и температура выпускаемого воздуха. УКАЗАНИЕ: Поскольку данный DTC выдается в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей. скачай диск, там всё подробно... и как лечить...

Будьте так добры, про ошибку 21 и 24 я уже понял, а что такое 42 ???
И что это за диск, на котором всё подробно...?
Зарание благодарен за ответ !

42-Сервопривод заслонки воздухозаборника.

Цитата: (Oksi @ 28.5.2010, 15:03) Проверь Цепь датчика солнечной радиации . ссылка ссылка

Здравствуйте, где можно прочитать про эти ошибки.
Можно ссылку.
У меня ошибки 21,23,24
Спасибо заранее

Цитата: (megahiless @ 7.5.2014, 19:55) Здравствуйте, где можно прочитать про эти ошибки. Можно ссылку. У меня ошибки 21,23,24 Спасибо заранее

Вот.
B1421/21 Цепь датчика солнечной радиации (со стороны пассажира) Датчик солнечной радиации
Жгут проводов и разъем между датчиком солнечной радиации
и блоком управления системой кондиционирования
Блок управления системой кондиционирования
B1423/23 Цепь контактного датчика давления Датчик давления системы кондиционирования
Жгут проводов и разъем между датчиком давления системы кондиционирования и блоком управления системой кондиционирования
Блок управления системой кондиционирования
B1424/24 Цепь датчика солнечной радиации (со стороны водителя) Датчик солнечной радиации

Цитата: (megahiless @ 7.5.2014, 17:55) У меня ошибки 21,23,24

21; 23 и 24 - это не ошибки, а отсутствие солнечного света.
Сделайте тест снова в солнечный день, то есть, датчики под солнцем.
Я уверен, что всё будет по нулям !

удачи !

Кондей то холодит, то просто дует воздухом с улицы. Система чует что внутри жарко врубает вентилятор на макс, но даже намека на прохладный воздух нет - просто воздух с улицы(или изнутри в зависимости от рециркуляции). Что в режиме авто, что в ручном. Зависимость когда холодит когда нет от чего-либо не выявлена. Когда холодит то делает это отлично, воздух идет холодный. Диагностика у сервисменов по кондеям (увы в момент когда все работало) проблем не выявило, фреон на месте, давление в норме, пузырей нет, жидкость качается, вентилятор на радиаторах крутит, конденсат капает откуда надо. Просадка холостых оборотов ДВС при включении компрессора имеется(всегда). Звуков посторонних не замечено. Вообще кроме как отсутствием собственно охлаждения поведение не отличается.

Самодиагностика имеющимя в теме способом выдала код 11 - проблема с датчиком температуры. Я его сбросил. Заново не появляется, хотя холодить не стал. Думаю это и не ошибка вовсе, тк КЗ на нем соотв. показанию около 60 градусов, что вполне достижимо при стоянке на жаре на солнце, также как и обрыв(-6) достижим зимой. По способу включения самодиагностики хочу добавить. Сначала надо нажать и держать авто + рециркуляцию и только потом жать start. При уже включенном зажигании авто+рец. ничего не дают.

Хотелось бы услышать совет бывалых куда смотреть, что делать? Что вообще может то работать, то не работать. Планирую попасть к мастерам в момент когда он все же не будет работать, но в связи с непредсказуемой периодичностью и отсутствием свободного времени это может затянуться, а дорога на юга все ближе

заслонки смотри

пожалуй и я внесу свои 45 копеек на литр) утечка фриона может происходить через заправочные клапана, поэтому немаловажный факт её отсутствия-это защитные колпачки! проверьте их на всякий случай чтоб потом не дозаправлять.

Цитата: (MrDims @ 2.7.2014, 17:07) заслонки смотри

А подробнее? Тест приводов в этом же режиме запускал, дует с разных сторон, да и это как бы фиг с ними, хоть с одной дул бы холодом. Может есть какая-то которая переключает тепло/холод ? Допустим там механическая проблема и кодом неисправности она не выдает, но я же не включал на жару чтоб в этом положении что-то заклинило, а холод то был то нет. Попробовал поставить на температуру на максимум и стало дуть воздухом явно более горячим чем на улице, убавил до минимума - просто с улицы. То есть что-то там все-таки регулируется.

Это компрессор. Сегодня с не холодящим заехал, результат компрессор не качает

Цитата: (pnsi @ 3.7.2014, 15:46) Это компрессор. Сегодня с не холодящим заехал, результат компрессор не качает

Цена нового не скромная, а в ремонт его не возьмут что ли?

Цитата: (pnsi @ 2.7.2014, 19:20) Может есть какая-то которая переключает тепло/холод ?

Да, это смесительные заслонки в самом низу блока климата, расположены между радиатором отопителя и испарителем кондиционера. Смотрите тему
ссылка

Цитата: (adik @ 3.7.2014, 14:08) Цена нового не скромная, а в ремонт его не возьмут что ли?

На СТО, специализирующемся на кондеях, купил б/у за 8000р с гарантией, сразу же и поменяли и заправили. Корпус только немного другой, один из шланогов пришлось слегка повернуть. Компрессор вроде как с разбитой машины, но реально может как раз такой отремонтированный. Можно наверно свой ремонтировать, но это надолго, а я завтра на нашествие, потом на юга.

Цитата: (pnsi @ 3.7.2014, 21:08) На СТО, специализирующемся на кондеях, купил б/у за 8000р с гарантией, сразу же и поменяли и заправили. Корпус только немного другой, один из шланогов пришлось слегка повернуть. Компрессор вроде как с разбитой машины, но реально может как раз такой отремонтированный. Можно наверно свой ремонтировать, но это надолго, а я завтра на нашествие, потом на юга.

Там только клапан заменить можно. Но не всегда помогает.

Такая проблема в жару кондей не включается сразу. а через некоторое время и то когда обороты более 3500 ,работает мин 20 и с нова отрубается .Гонял в сервис заменили клапан на компрессоре не помогло, фреон и масло давление в норме ,в чем причина подскажите???

в грязном радиаторе

радиатор тоже на мойке мыл