для радости от управления покупают не РАВ

РАВ для решения бытовых задач, а тут АКПП в самый раз



Для решения бытовых задач покупают какой-нибудь раздолбанный универсал - сарай, а тут авто более 1 миллиона. Или у для Вас это мелочь?
И вообще, кто сказал , что РАВ - это "женский" автомобиль, есть какая-то достоверная статистика, что среди водителей преобладают женщины?!

Да ладно, не обращай внимания...
Злобный крокодил - он на то и злобный...
У него и автомат - самый лучший, и ROAD ROVER - самый классный, и масло не гидрокрекинговое, и пибибки по особенному звучат...
Я же говорю - у каждого фломастера - свой вкус...
Mr.Dims - без обид!!!

Цитата: (yuradoc @ 9.9.2011, 19:28) для радости от управления покупают не РАВ РАВ для решения бытовых задач, а тут АКПП в самый раз Для решения бытовых задач покупают какой-нибудь раздолбанный универсал - сарай, а тут авто более 1 миллиона. Или у для Вас это мелочь? И вообще, кто сказал , что РАВ - это "женский" автомобиль, есть какая-то достоверная статистика, что среди водителей преобладают женщины?!

а как же,есть и статистика и сама ТОЙОТА признает,что сделала последний рестайлинг,что бы изменить имидж женской машинки... а по моим наблюдениям,так в Москве в Равах из четырёх маши,в трех сидят женщины за рулем.
но то,что женщины любят эту машину и предпочитают ее другим аналогам,нисколько не умоляет ее в моих глазах,а наоборот,подтверждает лишь то,что она легко управляется и имеет минимум проблем по технической части

Цитата: (alex-74 @ 5.6.2009, 12:33) Пользую Rav4-3 на механике уже полтора года. Педаль газа не информативная, сцепление длинноходное. При трогании приходится подгазовывать. Педаль тормоза тоже длинноходная, трогание в горку - одно мучение. Выручает "помощь при трогании в гору".

опыт опыт опыт

я как всегда за ручку - как хочешь так и едешь)

Статистика есть наверное, только у самой Тойоты, а так просто - "имидж". Это богатые папики покупают своим девкам типа "джипы", и конечно на автомате, а то как они будут ездить, мозгов-то двигать "палкой"им не хватит! А мужикам и в провинции с МКПП самое то, и погазовать, и побуксовать, и прицепы потаскать, не так ли?

c задней электромуфтой?
ну ну

3-й RAV не в этой категории, он стал "городским"

Цитата: (MrDims @ 10.9.2011, 0:35) c задней электромуфтой? ну ну 3-й RAV не в этой категории, он стал "городским"

Да, конечно, это не ППП, но все-таки лучше, чем монопривод. А возможностей у МКПП по-больше, и длительного опыта эксплуатации вариатора у Тойот нет,
а автомат хорош для пробок, но у нас в провинции их не так много (хотя год от года становится все больше).

Цитата: длительного опыта эксплуатации вариатора у Тойот нет

очень даже есть
больше только у хонды

просто они в европы раньше поставлялись

Пардон, я имел в виду опыт эксплуатации вариаторов на РАВе.

Цитата: (FOX7 @ 9.9.2011, 14:27) +1 К тому же большинство водителей РАВов-женщины,а они с механикой редко дружат

Рав такой же "женский" как и все остальные компактные паркетники: кашкай, СРВ, тигуан, ASX и пр. Просто механика сама по себе мало кому нужна, спрос ограничен, поэтому и преобладают автоматы. Такая же картина по всем "одноклассникам" рава

Цитата: (yuradoc @ 10.9.2011, 2:18) Пардон, я имел в виду опыт эксплуатации вариаторов на РАВе.

В самой японии вариатор ставился на третий рав4 с самого начала выпуска в 2006 году.

Цитата: самого начала выпуска в 2006 году

с 2005

АКПП по сравнению с МКПП просто вещь!

МКПП хороша только в комплекте с кассетным магнитофоном и ручными стеклоподъёмниками.
(ИМХО)

По динамике разгон одинаковый. Да и вообще не люблю я "механику".....

Цитата: (BRAUNS @ 10.9.2011, 12:55) По динамике разгон одинаковый. Да и вообще не люблю я "механику".....

Вы еще скажите что и расход одинаковый, умора..

Эх вы... вам лишь бы ехала машинка)

Цитата: (yuradoc @ 9.9.2011, 22:38) Это богатые папики покупают своим девкам типа "джипы", и конечно на автомате, а то как они будут ездить, мозгов-то двигать "палкой"им не хватит!

Интересно, а Вы своей... с "палкой" или без купите?

Цитата: (Триовало @ 10.9.2011, 11:41) МКПП хороша только в комплекте с кассетным магнитофоном и ручными стеклоподъёмниками. (ИМХО)

Если МКПП - прошлый век, то зачем Тойота тратила деньги на разработку и установку новой 6МКПП на РАВ4 2010 г.?

Цитата: (yuradoc @ 10.9.2011, 14:17) Вы еще скажите что и расход одинаковый, умора..

Это говорю не я, а технические характеристики,в том числе и про разгон до 100 км/ч. Про расход я не упоминал..........................................

Цитата: (yuradoc @ 10.9.2011, 14:31) Если МКПП - прошлый век, то зачем Тойота тратила деньги на разработку и установку новой 6МКПП на РАВ4 2010 г.?

Я понимаю если компания что-то там разрабатывает, а после внедряет в новую линейку авто.
А тут мы видим что механика предлагается на двух первых бюджетных комплектациях.
На остальных более дорогих четырёх предлагается автомат и вариатор.
Делайте вывод.