Никак не могу остановиться в выборе машины для жены.
У нее опыт на ручке. На автомате на тест-драйве ездили вроде ничего, но опасения по автомату есть.
Может кто может комплексно сравнить эти два вида по всем возможным параметрам, или кто знает какую-нибудь ссылку.
Ну и вообще народ поделитесь. На раве мы уже остановились, другие машины не рассматриваем.

Что лучше: автомат или ручка каждый решает сам. Иначе не производили бы машины с двумя видами КПП.
P.S. Для меня ручка удобнее. Когда приходится ездить на автомате, засовываю левую ногу под сиденье, чтоб "на сцепление" не нажимала!

У меня жена, поездив на ручка-автомат-ручка(и сейчас тоже), следующую машину просит именно с АКПП, и я её вполне понимаю...
Есть прелести использования МКПП, однако, в московских пробках АКПП предпочтительнее... А если мотор с хорошим табуном лошадок, то вообще разница с МКПП не ощущается сильно...

Вообще, лучше будет, если твоя жена сама попробует тест-драйв...

личное, если у меня будет возможность - возьму с АКПП...

Пересев с ручки на автомат, супруга больше и слышать не хочет о МКПП, тепрь только АКПП . Бери автомат, супруга будет точно довольна.
P.S. Это я тебе как мытищинец мытищинцу говорю .

Я сторонник АКПП+БоЛьшой объем. То есть, выбрал бы 2.4 с автоматом. И ездить веслее и удобнее.

Я была противницей автомата пока не постояла по 6 часов в пробках. Принципиально выбирала автомат. Но автомат хорош только в сочетании с мощным двигателем.
Правильно кто-то здесь отметил, что автомат предполагает больше внимательности к дороге и не отвлекаешься на переключение.
Но каждому - свое.

АКПП 2,4 л., пожалеешь если возмешь двушку с МКПП. Жена съест.

Cудя по ответам, надо было ещё и голосовалку прикрутить сюда - весьма показательно было бы! ;-)

АКПП (хоть бы и 1.8) полюбому лучше. посмотрите на тенденцию: кто на АКПП поездил к МКПП не особо то хочет возвращатся.
спорил тут с одним челом, он мне говорит, что любит чувствовать машину (это он типа про механнику), а по-моему возможность заглохнуть на перекрёстке в самый неподходящий момент и невозможность простого, миниатюрного, и "помиллиметрового" передвижения говорит как раз об отсутствии такого контроля над машиной у МКПП.

Конечно 2.4 АКПП, тут даже обсуждать нечего, тем более для девушки. У меня мазда и рафик оба АКПП, по механике немного соскучился, хочется иногда похулиганить

Конечно автомат, да еще 2,4!!

Тигуан с 2.0
меня сейчас будут укорять за измену, но тольк озабрвл своего Тигу - машина приятнее РАВа . ИМХО

Его нет в списке выбираемых Авто. В счастью

2,0 или 2,4, но АКПП адназначна!!!
Моей следующей машиной будет авто с АКПП, только АКПП бывают разные

А вам не кажется, что у РАВ4 автомат староват....., я имею ввиду технологически - ни тебе лепестков, ни другого ручного режима и т.д., и всего 4 скорости , хотя бы 5 было бы.....

РАВ4 - аскет, а Тигуан - денди - машинки вообщем-то разные.
Самое главное - что Вам нравится!

а кто-нибудь может охарактеризовать автомат рава 2.4 по задумчивостьи. адекватности поведения, скорости переключения и т.д. (по своему опыту).
А то говорят, что автоматы ведут себя как-то не всегда адекватно.

Не замечал неадекватной работы автомата, пробег 28 т.

Вообще думать нечего, однозначно автомат 2,4.

Нет ничего задумчивее робота-механики.

У меня еще ну ооочень маленький пробег 60 км Задумчивости не наблюдала, замечала только, что на много быстрее можно вклиниться в поток с места и соответственно остановиться сразу. Все мои желания исполняет До 100 действительно быстро разгоняется - переключения не ощущаются (если они там есть )

Народ, АУ, неужели так и ни и ничего?
Почитал форумы и расстроился, кто про что. Кто пишет что механика какая-то вялая, нечеткая, кто пишет, что и в автомате есть задумчивость.
Еому верить не знаю.