Цитата: (RODOVITH @ 20.1.2017, 15:20) Возникла необходимость замены антифриза, есть японский вариант: Антифриз AKIRA Coolant -50 красный - Зимний период: препятствует замерзанию при t до -50. Летний период: предотвращает перегрев. Обладает антикоррозийным действием. Используется в данной консистенции (Не разводить). Преимущества: 1. Не содержит амин (в данном продукте не используются амины, которые наносят вред, выделяя канцероген.) 2. Используется круглый год – летом защищает от перегревания, зимой от переохлаждения. 3. Великолепный противопенный и антикоррозийный эффект. 4. сохраняет свои свойства при температуре до -50°С [attachment=147705:антифриз.jpg] В инете пишут, что антифриз для автомобилей тойота и дайхатсу, кто нибудь может прокомментировать?

Хрен бы с этими аминами, лучше бы знать спецификацию этого антифриза. Почитай лучше комменты спеца и делай выводы сам
ссылка
ссылка

Цитата: (adik @ 20.1.2017, 15:26) Хрен бы с этими аминами, лучше бы знать спецификацию этого антифриза. Почитай лучше комменты спеца и делай выводы сам ссылка ссылка

Да подустал я уже от чтения "спецов" - все рассуждения крутятся вокруг тойотовских LLC и Super LLC, как будто все другое запрещено!
Перечисленные антифризы дороже других более чем в два раза - оно и понятно, продаются под брендом..
Не то, чтоб я сильно жадный, но и в два раза переплачивать за антифриз не считаю разумным, AKIRA Coolant -50 вроде соответствует той же классификации (Японской)..

RODOVITH
на подавляющем большинстве машин с исправной системой охлаждения нет необходимости часто менять ОЖ
потому и нет особого смысла искать странные альтернативы

ну а если ты замордовал своего коня до регулярной протечки - ну и сиди, разбирайся в сортах го$на
вот только не надо по этому поводу делать из себя героя

Цитата: (RODOVITH @ 20.1.2017, 21:44) Да подустал я уже от чтения "спецов" - все рассуждения крутятся вокруг тойотовских LLC и Super LLC, как будто все другое запрещено! Перечисленные антифризы дороже других более чем в два раза - оно и понятно, продаются под брендом.. Не то, чтоб я сильно жадный, но и в два раза переплачивать за антифриз не считаю разумным, AKIRA Coolant -50 вроде соответствует той же классификации (Японской)..

Cсылку дал для того, чтобы понять что представляет из себя оригинальный антифриз и лить именно такого типа, чтобы не было конфликта оставшегося и нового. А уж какой бренд, это дело доверия.

Цитата: (MrDims @ 21.1.2017, 1:25) RODOVITH на подавляющем большинстве машин с исправной системой охлаждения нет необходимости часто менять ОЖ потому и нет особого смысла искать странные альтернативы ну а если ты замордовал своего коня до регулярной протечки - ну и сиди, разбирайся в сортах го$на вот только не надо по этому поводу делать из себя героя

Да, ты добряк.. Коня я не мордовал - термостат нужно поменять, ну, и следовательно ОЖ подбираю..

Антифриз-концетрат MOBIL "Advanced для замены родного который 9лет и 130т.км ездит подойдёт?

Всем привет. Кто-нибудь имел опыт вот с таким антифризом: Ниагара G12+, номер для заказа 001001001011?
 46549.jpg ( 69,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 786

Судя по тестам и отзывам, что можно найти в интернете, качественный продукт.

ttss84
Карбоксилатный антифриз очень хорош для полной замены (есть опыт с Короллой), а вот смешивать с оригиналом я бы не стал.

Цитата: (Sakura-San @ 26.4.2017, 13:38) ttss84 Карбоксилатный антифриз очень хорош для полной замены (есть опыт с Короллой), а вот смешивать с оригиналом я бы не стал.

Так и хочу - полностью поменять с промывкой системы.

Цитата: (ttss84 @ 26.4.2017, 10:04) Всем привет. Кто-нибудь имел опыт вот с таким антифризом: Ниагара G12+, номер для заказа 001001001011?  46549.jpg ( 69,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 786 Судя по тестам и отзывам, что можно найти в интернете, качественный продукт.

Как оказалось из пояснения химика, спеца по антифризам, антифриз Тойота довольно специфичен и просто подвести его под евроспецификацию G12 G12+ G12++ не совсем верно. Его совет: не хотите дорогой SCCL влейте ССL и катайте 80-100 ткм, не жмотесь. Как поведут себя дешевые псевдоаналоги типа Ниагара никто не изучал, решение принимать вам.
Мешать тойотовский и иной другой, тем паче без японского соответствия J..(номер не помню) совсем НЕ НАДО, Михаил (Сакура-Сан) истину говорит.

Цитата: (adik @ 26.4.2017, 20:30) Как оказалось из пояснения химика, спеца по антифризам, антифриз Тойота довольно специфичен и просто подвести его под евроспецификацию G12 G12+ G12++ не совсем верно. Его совет: не хотите дорогой SCCL влейте ССL и катайте 80-100 ткм, не жмотесь. Как поведут себя дешевые псевдоаналоги типа Ниагара никто не изучал, решение принимать вам. Мешать тойотовский и иной другой, тем паче без японского соответствия J..(номер не помню) совсем НЕ НАДО, Михаил (Сакура-Сан) истину говорит.

1. В одном очень известном магазине по японцам в Екатеринбурге продавцы, знакомые парни, рекомендуют не переплачивать за оригинал и брать Ниагару, хотя оригинал тоже продают, и на порядок дороже Ниагары. Сами себе тоже его льют. Знаю их не один десяток лет, и нет основания не доверять.
2. Антифриз будет меняться полностью: будет промыта система с промывкой Ликви Моли, после с дистиллированной водой. А уже потом будет залит новый антифриз Ниагара. Поэтому смешивание оригинала с Ниагарой исключено.
3. Я не жмотюсь. Я просто не хочу переплачивать за надпись на канистре. Тебе ли не знать, что есть доступные продукты, не уступающие по качеству именитым брендам, а зачастую даже лучше более дорогих аналогов. Яркий пример родное масло 0W-30 - кряк по цене хорошего масло на ПАО.

Не преклоняюсь перед брендами и понимаю, что "значок" стОит денег и не малых. Но я бы порекомендовал всё таки прислушаться к мнению производителя, к ТМС:
"Coolant type:
“Toyota Super Long Life Coolant” is used in your Toyota vehicle at factory fill. In order to avoid technical problems, only use “Toyota Super Long Life Coolant” or similar high quality ethylene glycol based non-silicate, non-amine, non-nitrite, and non-borate coolant with long-life hybrid organic acid technology. (Coolant with long- life hybrid organic acid technology is a combination of low phosphates and organic acids.) Do not use plain water alone".
Просто уверен что Ниагара не совсем удовлетворяет этим требованиям, судя по этикетке. Более-менее известный и подобный антифриз будет по цене близок к тойотовскому LLC (красному). Дело ваше, удачи!.
ЗЫ: ТМС тоже может темнить и очень часто больше напускает тумана, слепо верить им тоже не стоит. Да и технические хар-ки своих применяемых жиж они никогда не дают и допуски аналогов не публикуют.

Цитата: (adik @ 27.4.2017, 8:41) Не преклоняюсь перед брендами и понимаю, что "значок" стОит денег и не малых. Но я бы порекомендовал всё таки прислушаться к мнению производителя, к ТМС: "Coolant type: “Toyota Super Long Life Coolant” is used in your Toyota vehicle at factory fill. In order to avoid technical problems, only use “Toyota Super Long Life Coolant” or similar high quality ethylene glycol based non-silicate, non-amine, non-nitrite, and non-borate coolant with long-life hybrid organic acid technology. (Coolant with long- life hybrid organic acid technology is a combination of low phosphates and organic acids.) Do not use plain water alone". Просто уверен что Ниагара не совсем удовлетворяет этим требованиям, судя по этикетке. Более-менее известный и подобный антифриз будет по цене близок к тойотовскому LLC (красному). Дело ваше, удачи!. ЗЫ: ТМС тоже может темнить и очень часто больше напускает тумана, слепо верить им тоже не стоит. Да и технические хар-ки своих применяемых жиж они никогда не дают и допуски аналогов не публикуют.

Судя по классификациям и составу антифризов, именно карбоксилатный нам и нужен. Больше чем уверен, что в оригинальные канистры такой и залит. Есть такая штука - маркетинг называется. Уверен, что именно он тут и действует. Не думаю, что Тойота для своих двигателей создала специальный уникальный антифриз, который нельзя ничем заменить - ну смешно же. Достаточно почитать в мануале, какую жидкость рекомендует завод-изготовитель. После прочитать составы существующих видов антифриза, а их всего-то 4. В конце сделать вывод, что именно карбоксилатный нас и интересует. Всё просто. Из четырёх видов выбрать один.
З.Ы. Мне стало интересно, и я решил порыть на просторах интернета про уникальность оригинальных антифризов. Неудивительно, что никакой информации, касаемо их уникальности, я не нашёл. Вы поподробней расспросите своего знакомого мастера, чем же всё-таки оригинальный антифриз отличается от более дешёвых и менее известных G12+? Где он нашёл про это информацию, что даёт вам такие "дельные" советы?
З.З.Ы. Речь, конечно же, про обычный Лонг Лайф. Хотя, уверен, что и Супер Лонг Лайф тоже можно залить другого производителя без ущерба мотору. Маркетинг - как много в этом слове

Про маркетинг согласен, даже подозреваю кто льет антифриз для Тойоты, вроде даже писал в теме, повторяться не буду, т.к. нет доказательств, и всё таки я бы смотрел на G12++, это так называемый лобридный (гибридный) с некими добавками, нейтрализующими воздействия на припои системы. Не забудь, что после промывки в системе останется вода, если не ошибаюсь около 2 л, поэтому концентрацию посильнее делай антифриза, не субтропики у нас к сожалению.

Цитата: (adik @ 26.4.2017, 20:30) Мешать тойотовский и иной другой, тем паче без японского соответствия J..(номер не помню)

Я так понимаю, что речь про JIS K 2234? Так вот такой прикол: на Экзисте можно подобрать антифриз по спецификациям. Если выбрать какую-нибудь из списка, то подбор автоматически выдаст продукты с запрашиваемыми допусками. Так вот при выборе спецификации JIS K 2234, подбор не выдаёт антифриза Тойота . В списке будет Лукойл, но не будет оригинальной Тойоты. Вот такие дела. Вопрос: а есть ли у родного Лонг Лайф такой допуск?

Цитата: (ttss84 @ 27.4.2017, 13:06) Я так понимаю, что речь про JIS K 2234? Так вот такой прикол: на Экзисте можно подобрать антифриз по спецификациям. Если выбрать какую-нибудь из списка, то подбор автоматически выдаст продукты с запрашиваемыми допусками. Так вот при выборе спецификации JIS K 2234, подбор не выдаёт антифриза Тойота . В списке будет Лукойл, но не будет оригинальной Тойоты. Вот такие дела. Вопрос: а есть ли у родного Лонг Лайф такой допуск?

Ну на каталоги Инет-магазов не надо полагаться, примеров несоответствия куча. Жижи под брендом Тойота не имеют спецификаций, они их умышленно не пишут поэтому некая неразбериха и возникает. Вот ещё что вспомнил: вроде ваговский допуск G12+ не допускает в жижах содержание фосфатов, а в описании тойотовского они вроде как есть в небольшом количестве: Coolant with long- life hybrid organic acid technology is a combination of low phosphates and organic acids. Вот это смущает, может есть смысл (а может и нет ) посмотреть японских производителей антифризов: К&К, Сейкен, TCL , Кастле и тд.?
ЗЫ: пост 1581 ссылка
в этой же теме пост 1771

Либо внесу ясность, либо совсем всем голову заморочу, сорри уж.
ссылка
с поста 2431

Цитата: (Roman Cooper @ 19.8.2016, 11:21) Может быть. А может быть и нет. А на лицевой части что имеется в виду?

Коллеги, подскажите так то что в 508 посте надо разбавлять при доливе или нет? несколько раз прочитал тему и мнения как часто бывает в интернете разделились

Долить надо гр 100? Лей как хочешь и что хочешь, если лень читать. Эти 100-150 гр на 6 л погоды не сделают. А так то это концентрат.

Цитата: (adik @ 28.4.2017, 11:47) Долить надо гр 100? Лей как хочешь и что хочешь, если лень читать. Эти 100-150 гр на 6 л погоды не сделают. А так то это концентрат.

спасибо, да надо как раз 150-200 гр. Читать не лень, но бурное обсуждение данного вопроса как-то прервалось без однозначного вывода.