доброго время друзья!!! сегодня поменял масло в коробке и тихо был в шоке... масло ушло 16 литров , ( т. к. грязи было и сружки металлической вал) промывали долго , а говоочт что вообще менять ненадо!!! при наших условиях эксплуатации менять надо да еще и как надо....

Цитата: (edvlasov09 @ 12.6.2011, 19:13) доброго время друзья!!! сегодня поменял масло в коробке и тихо был в шоке... масло ушло 16 литров , ( т. к. грязи было и сружки металлической вал) промывали долго , а говоочт что вообще менять ненадо!!! при наших условиях эксплуатации менять надо да еще и как надо....

Страсти какие...
А какой пробег был у машины?

Цитата: (edvlasov09 @ 12.6.2011, 19:13) доброго время друзья!!! сегодня поменял масло в коробке и тихо был в шоке... масло ушло 16 литров , ( т. к. грязи было и сружки металлической вал) промывали долго , а говоочт что вообще менять ненадо!!! при наших условиях эксплуатации менять надо да еще и как надо....

как проходит этот процесс?
и что то изменилось в поведении авто?

Цитата: (edvlasov09 @ 12.6.2011, 19:13) доброго время друзья!!! сегодня поменял масло в коробке и тихо был в шоке... масло ушло 16 литров , ( т. к. грязи было и сружки металлической вал) промывали долго , а говоочт что вообще менять ненадо!!! при наших условиях эксплуатации менять надо да еще и как надо....

менять надо.
менял под давлением? вообще-то под давлением не рекомендуется менять никогда - только частичной заменой каждые 500 км. посчитай - 16 литров твоих / на 4 литра для замены = всего 4 раза по 500 км. так безопасней для коробки - не будет превышения давления масла в коробке - не потекут прокладки, грязь не пойдет дальше поддона по коробке.
стружка? это плохо - износ фрикционов, шестеренок и т.п. коробка какая - U140F?

Вопрос к знающим...

Все говорят, при частичной замене, менять через 500 км. Если интервал будет больше - насколько критично?

Цитата: (_Dr_ @ 16.6.2011, 18:31) Вопрос к знающим... Все говорят, при частичной замене, менять через 500 км. Если интервал будет больше - насколько критично?

не критично. просто больше смысла нет. за этот промежуток она вся перемешается.

Поменял на днях масло. 130 тыс. пробега, до меня видимо его не меняли совсем...
Масло да, было темное, но отложений не так чтоб совсем сильно много - миллиметровый налет примерно, в поддоне и на магните...

Замеченно, что на скорости 100, при спокойном движении без набора скорости, раньше обороты держались в районе 3000 об. Счас при той же скорости, на той же трассе - в районе 2600 об. Что не может не радывать

если это не твой глюк, то наоборот должно огорчать

Цитата: (MrDims @ 19.6.2011, 12:10) если это не твой глюк, то наоборот должно огорчать

???

на старом масле коробка буксовала получается

Цитата: (lllooopp @ 11.6.2011, 18:30) Futarkh, у вас на заводском фильтре стояло резиновое колечко?

Стояло

Привет! Вот такой вопрос. В коробку ATF 320 мобил разве не пойдет?

Пойдет. Только сколько проживет на нем коробка - известно только свыше...
На щупе же русским языком написано - WS. И желательно Тойотовское, оригинальное (присадки, понимаешь, свои)... Да и ценник не кусачий - я за 4 л. отдавал 1700 руб.

Цитата: (_Dr_ @ 21.6.2011, 14:23) На щупе же русским языком написано - WS.

Две новые буквы в кириллице???

Я менял масло в сервисе - под давлением. 3 * 4л = 12 л. Еще и осталось на долив в последней канистре... Было тоже такого же темнокофейного цвета.
1 канистрачка вышла по вашим в 1500 денежек. Пробег был ок. 49 000 км.
WS.
ссылка
по началу стал слышать как "скрипят" "механизмы" АКПП - как при движении робота в каком-нибудь фильме...
а потом прошло. или я уже перестал прислушиваться...
из-за особенностей местного рынка - в магазине где покупал само масло и фильтр, прокладки не оказалось предложили купить американский герметик (не помню какой) в каком-нибудь другом магазине, т.к. прокладки может не быть в наличии. Но в другом магазине нашёл корейский неоригинал. Причём не просто резиновая прокладка, а с кусочками пробки - то бишь "пробковая"! В сервисе сказали, что такая круче, чем просто резиновая. не будет вылазить.

Цитата: (edvlasov09 @ 12.6.2011, 20:13) при наших условиях эксплуатации

С этого момента можно поподробней?

Цитата: (_Dr_ @ 21.6.2011, 13:23) Только сколько проживет на нем коробка - известно только свыше...

вы прям знаток качества Мобил1?
Я понимаю, что оригинальные жидкости вроде как лучше, по крайней мере нам спокойней от этого. но говорить о мирововм лидере (Мобил1) так пренебрежительно...

дело не в лидерстве
а в точном соответствии жижи условиям агрегата
АКПП в этом плане самый привередливый агрегат наравне с вариатором

а сторонние концерны обычно выпускают жижи, "в целом соответствующие"
надо ли играть в такую рулетку, не имея даже ни одного положительного практического примера- вопрос крайне спорный

Цитата: (MrDims @ 22.6.2011, 0:06) дело не в лидерстве а в точном соответствии жижи условиям агрегата АКПП в этом плане самый привередливый агрегат наравне с вариатором а сторонние концерны обычно выпускают жижи, "в целом соответствующие" надо ли играть в такую рулетку, не имея даже ни одного положительного практического примера- вопрос крайне спорный

Полностью согласен. Не тот случай, когда можно экспериментировать. Хотя, если очень интересно и не страшат последствия, то можно и рискнуть .

Кстати, вопрос. Купил тоже комплект для замены трансмиссионной жидкости (ATF WS, фильтр, пролкладочки), жидкости взял две банки по 4 л. Планирую делать полную замену на стенде. Думал, что хватит 8 литров для полной замены, а тут почитал и, судя по всему, оказывается, что маловато будет . Я прав ?