Поменяли масло АКП
Появились рывки при переключении скоростей.
Что делать? посоветуйте


----------------------------------------------
P.S. на правах небольшой рекламы от Администрации:

Эту проблему с заменой масла в АКПП (и любые другие проблемы с вашим РАВ4) Вы качественно и недорого(!) решите в нашем Клубном автосервисе в Москве.
http://service.4rav.ru/ тел. 8 (499) 553-07-32



Клубный автосервис в Москве
----------------------------------------------

Итак начнем. Потратил я на это 4 часа, бОльшую часть времени поднимал машину на стойки и ездил в магазин за набором шестигранников за 168 рублей.

Для данной операции нам понадобятся 2 головки:
- на 10 (для пластиковой защиты и поддона АКПП)
- на 17 (для откручивания защиты картера и одной железяки)
и 1 шестигранник на 10 для откручивания пробки АКПП

 IMAG0069.jpg ( 594,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4904


И конечно масло (08886-02305), прокладка поддона (35168-21011), фильтр (35330-28010) и прокладка фильтра (90301-32010).

1. Откручиваем защиту картера (если есть). 4 болта. Желательно вытащить и закладные и положить все в одно место.

2. Откручиваем пластиковую защиту двигателя. Фотки к сожалению нет, но Вы безошибочно определите эту защиту и места ее крепления. Спереди кажется 6 саморезов к переднему бамперу и 3 клипсы и сзади 2 клипсы.

3. Видим картер АКПП со множеством винтиков по периметру. Кажется их штук 20. Открутив шестигранником на 10 большую гайку выливаем масло в специально подготовленную емкость.
 IMAG0060.jpg ( 560,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6159

Видим какого цвета жижа вылилась из АКПП. Новое масло нежно-розового цвета

4. Закручиваем сливную гайку на место. На ней уплотнительное кольцо из какого то металла поэтому его менять я не стал.

5. Чтобы снять картер АКПП нужно еще открутить одну железяку, которая держится на 4-х винтах.
 IMAG0071.jpg ( 493,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5727

 IMAG0072.jpg ( 362,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3738


6. Откручиваем все 20 винтов картера АКПП и ОСТОРОЖНО, если не хотим облиться маслом, опускаем его.
 IMAG0063.jpg ( 676,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4343

Грязи было много, особенно на магнитах. Черных отложений на каждом магните толщиной со спичечную головку.

7. Фильтр держится на 3-х винтах. Откручиваем их и меняем фильр, предварительно надев на него новую резинку.
 IMAG0065.jpg ( 542,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4900

 IMAG0066.jpg ( 418,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3397

Фильтр кстати тоже весь был черный от налета, но внутри на сеточке было всего несколько крупинок.

8. Меняем прокладку картера АКПП и закручиваем 20 винтов. Я так и не смог определить силу закручивания, и крутил пока прокладку не стало совсем немного выдавливать.

9. Ставим железяку, открученную в п.5

10. Ставим пластиковую защиту двигателя из п.2 и железную защиту картера из п.1

11. Из бумаги А4 скручиваем кулечек скрепляем степлером, вставляем в отверстие для щупа и заливаем масло, контролируя по щупу.

какой реальный пробег у акпп?
когда до этого меняли масло?

Реальный пробег 50 000. Масло в АКПП не меняли никогда. Просто раза 2 в год то в снег заеду, то в говнища. После последнего буксования купил лопату и решил больше не буксовать НИКОГДА. Цвет масла и количество отложений говорит само за себя. Автомат не любит "гонщеков" и "буксовщиков"

у меня за 50тыщ похлеще масло было...от него на расстояние пахло жженным)
делал частичную замена масла по 4 литра зимой,и вот сейчас летом.
правда у ОД такая работа стоит 1300+масло свое покупал вроде за 1600(4л)


а сколько у вас масло слилось??? одна баклашка??

Угу. На первой фотке видно объем слитого масла

Почувствовалась ли разница после замены масла в акпп ??

Первый раз когда поехал то летела как стрела))) А щас то же самое. Значит или на таком черном как у меня еще можно ездить или перемешалось со старым. Не зря рекомендуют 2 раза менять через 500 км

11. Из бумаги А4 скручиваем кулечек скрепляем степлером, вставляем в отверстие для щупа и заливаем масло, контролируя по щупу.
[/quote]

А сколько масло заливалось? 4-х литров хватило. И что за масло? WS? А то мне продавец масла хотел пропихнуть все 8 литров, говорит что столько выливается старого масла при частичной замене. Фильтр обязательно менять? А то я только прокладку поддона АКПП приобрел. Спасибо заранее.

фильтр обязательно!

масло написано на щупе акпп скорей всего WS но может быть и Т4

для частичной замены 4 литра хватает а для полной можно и 20 литров вогнать

На фотке видно какое масла заливал. Пролил на землю еще грамм 100, а так 1 канистры хватило (4 л)

Спасибо за отчетец! Все очень понятно и доходчиво!

А налет в поддоне просто очистился, или пришлось отмачивать, или оч. карбюратора пшикать?

Подскажите полная замена масла в акпп, сколько литров надо?

Цитата: (Aleksejka @ 10.6.2011, 12:33) Подскажите полная замена масла в акпп, сколько литров надо?

Пишут, что минимум 10 литров, почитай тут: ссылка
Бери 3 канистры по 4 литра, перестрахуйся.

Цитата: (Oksi @ 10.6.2011, 13:14) Пишут, что минимум 10 литров, почитай тут: ссылка Бери 3 канистры по 4 литра, перестрахуйся.

Спасибо за подсказку.

А то ОД чот много сказал.

Futarkh, у вас на заводском фильтре стояло резиновое колечко?

Aleksejka, почитай эту ссылку: ссылка
Попробуй третий вариант.

Цитата: (Oksi @ 11.6.2011, 21:19) Aleksejka, почитай эту ссылку: ссылка Попробуй третий вариант.

Спасибо, но менять сам не буду, у знакомого в сервисе. Просто не охота лишнего масла купить

Я тоже собираюсь менять жидкость в АКПП, жду детали.
Буду просить в сервисе сделать, как у автора темы, частичную замену...