Чтобы заменить закисший тросик ручника необходимо снять центральный бокс между сиденьями. Как там все это разбирается, подскажите пожалуйста кто снимал? Или ткните носом, где почитать?

TechDoс от тойота скачай, там все есть. Раздел кажись Ремонт своими силами вверху. книги по ремонту. А так пока не попробуешь сам, главое аккуратнее с защелками боковушек, все руками отделяется на ура.

Плохо тормозит правое заднее колесо. Снял барабан, тросик работает, не закис. Разобрал подлокотник и вот... Уравнитель или как его там..., вот в таком положении. Как будто трос длинный. Кстати ручник сновА хреново работает...

У меня так-же было... Трос закис, заржавел и заклинил, обратно не возвращается. Но к тормозу это не имеет никого отношения...

Цитата: (chernyh @ 21.8.2017, 20:36) У меня так-же было... Трос закис, заржавел и заклинил, обратно не возвращается. Но к тормозу это не имеет никого отношения...

Значит, все таки замена...

Цитата: (Серега36 @ 24.8.2017, 10:46) Значит, все таки замена...

Я все разобрал, и пролил вд-40. Откис, пока работает. Но готовлюсь к замене.

Менял осенью задние тормозные диски, в комплекте с колодками, в том числе и стояночного тормоза. Заодно подрегулировал, чтобы до 8 щелчков, а то совсем почти не держал. Сейчас появились проблемы, похоже хана тросу, т.к. первое что вылезло - сначала появился свободный ход рычага, хотя тормоз зажимался на те-же 7-8 щелчков. При трогании с места посторонние скрипы, на скорости вдруг ни с того ни с сего - стук в колесе, который потом внезапно пропадал. Диск левого заднего, после поездки на 10-15 км, ессессно градусов 70-80, трогать можно, но больно. Короче, снял сегодня на стоянке колесо, суппорт (думал гайку докрутить, ослабить чуток). Не помогло. Регулировочная гайка теперь вкручена до упора, иначе после пары оборотов диска получаю "клин", после оборота в обратную сторону (назад) он снова вертится в обе стороны и так далее (от того и стук видимо появлялся, видимо передняя колодка цепляла). Подергал ручник до упора со всей дури, и получил полный свободный ход рычага. Видимо закис и его заклинило.
Вопрос в студию, возможна ли замена своими силами, без снятия бензобака (или это только RAV4-2 касается), учитывая что у меня передний привод и кардана соответственно нет?

Цитата: (wer1970 @ 5.12.2017, 13:19) Менял осенью задние тормозные диски, в комплекте с колодками, в том числе и стояночного тормоза. Заодно подрегулировал, чтобы до 8 щелчков, а то совсем почти не держал. Сейчас появились проблемы, похоже хана тросу, т.к. первое что вылезло - сначала появился свободный ход рычага, хотя тормоз зажимался на те-же 7-8 щелчков. При трогании с места посторонние скрипы, на скорости вдруг ни с того ни с сего - стук в колесе, который потом внезапно пропадал. Диск левого заднего, после поездки на 10-15 км, ессессно градусов 70-80, трогать можно, но больно. Короче, снял сегодня на стоянке колесо, суппорт (думал гайку докрутить, ослабить чуток). Не помогло. Регулировочная гайка теперь вкручена до упора, иначе после пары оборотов диска получаю "клин", после оборота в обратную сторону (назад) он снова вертится в обе стороны и так далее (от того и стук видимо появлялся, видимо передняя колодка цепляла). Подергал ручник до упора со всей дури, и получил полный свободный ход рычага. Видимо закис и его заклинило. Вопрос в студию, возможна ли замена своими силами, без снятия бензобака (или это только RAV4-2 касается), учитывая что у меня передний привод и кардана соответственно нет?

 тросс1.PNG ( 106,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1151
 тросс2.PNG ( 149,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1075

Ну и соответственно: " снять колесо(а), отсоединить трос от рычага ."
Вывернуть болт и отсоединить трос от опорного диска. Тех док есть? Про бак ни слова и кардан

Данке шён, техдок почитал, действительно все бак снимать не нужно. Но ценник на америкосов - офигеть, и сроки поставки...
коды, если кому....
4643042110
4642042110
(на американца)

Цитата: (wer1970 @ 5.12.2017, 15:12) Данке шён, техдок почитал, действительно все бак снимать не нужно. Но ценник на америкосов - офигеть, и сроки поставки... коды, если кому.... 4643042110 4642042110 (на американца)

Да, цены офигеть. Нашел от 2000 (на zzap), замена тойоты, причем один номер(одинаковые они) 4643042130
У самого закисли уже давно все некогда...да еще и дорого
Вот думаю, может снять, да замочить в каком нить г...

Цитата: (Vodolei@70 @ 5.12.2017, 16:35) Да, цены офигеть. Нашел от 2000 (на zzap), замена тойоты, причем один номер(одинаковые они) 4643042130 У самого закисли уже давно все некогда...да еще и дорого Вот думаю, может снять, да замочить в каком нить г...

2000 это побожески. В Минске ценник от 99бел.руб ($50)

И у нас так же, 3200 оригинал тойотовский, те же 50уе

Цитата: (Vodolei@70 @ 5.12.2017, 16:35) ... причем один номер(одинаковые они) 4643042130

Japancats выдает что это правый, левый будет 4642042130
Вот где сладкий ценник:
ссылка
Так же есть подозрение, что вполне себе подойдет трос от geely emgrand х7 (15$):
1014024461 - правый
1014025621 -левый

 1014025621_1_.jpg ( 226,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 819

А это тойотовский
 C660534_007_1_.JPG ( 11,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 806

Цитата: (wer1970 @ 6.12.2017, 8:05) Japancats выдает что это правый, левый будет 4642042130

А ексист выдает, что правый. Кому верить?)

Цитата: (Серега36 @ 6.12.2017, 12:29) А ексист выдает, что правый. Кому верить?)

Экзисту верь Я просто выше ошибся,написал что одинаковые, не рассмотрел одну цифирку. А он ошибся в сторонах. А вообще это про америкос. А на мою машину выдает две замены 1900 и 1600. Думаю тросс он и в африке тросс

Цитата: (Vodolei@70 @ 7.12.2017, 16:17) Экзисту верь Я просто выше ошибся,написал что одинаковые, не рассмотрел одну цифирку. А он ошибся в сторонах. А вообще это про америкос. А на мою машину выдает две замены 1900 и 1600. Думаю тросс он и в африке тросс

Разница то в одном крепежном кронштейне. Весной буду менять посмотрю на сколько это важно...

Цитата: (Серега36 @ 8.12.2017, 9:18) Разница то в одном крепежном кронштейне. Весной буду менять посмотрю на сколько это важно...

Похоже разница не в одном кронштейне, как минимум во всех, которые смотрят в противоположную сторону. На фото в сообщ. 28 тоже видно, там где увеличенные изображения крепления кронштейнов показаны. Понятно, что можно на рубашке(оболочке) и в рубашке попробовать повертеть их, но смысл , если можно купить сразу то, что надо. Хотя вот на левый. замен больше и дешевле, на правый, одна и дороже почему то. Да и по схеме один кронштейн у них разный. Вот кстати левый с тем длинным кронштейном:  Тросс1.PNG ( 1,26 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 755
 Тросс.PNG ( 110,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 820

Собрался менять оба троса на европейце 2.0 AT. Тросы JAPANPARTS BC-230 и BC-231. Как думаете, имеет ли смысл пшикнуть какой-нибудь смазкой внутрь оболочки троса перед установкой или нет?

Gravitara
пролить моторным маслом, желательно на ПАО

Цитата: (MrDims @ 16.12.2017, 23:30) Gravitara пролить моторным маслом, желательно на ПАО

Ясно, спасибо. А капелькой эстеров сдобрить? )