NK 4500 рублей за штуку(( Жесть

Друзья, Всем привет!
пришло время и мне заменить тросики стояночного тормоза.
у меня РАВ 4 2008г. 2.0АКПП
подскажите пожалуйста оригинальные каталожные номера тросиков?
или нормальные аналоги ну чтоб встали нормально без танцев с бубном)
заранее благодарен!

Цитата: (Sancho1970 @ 8.4.2024, 19:35) ...у меня РАВ 4 2008г. 2.0АКПП подскажите пожалуйста оригинальные каталожные номера тросиков? или нормальные аналоги ну чтоб встали нормально без танцев с бубном) заранее благодарен!

Троса ручника
На европу 2007 и далее:
правый 46420 42140
левый 46430 42140

47447-11010 -1комплект штифтов 4шт. (по 2 на каждую сторону)
47446-32010 -1комлект пластин пружинных 4шт. (по 2 на каждую сторону)

С форума взято :
Cofle 1715.67
Cofle 1715.66
Все отверстия и кронштейны идеально подошли

Цитата: (ushas @ 8.4.2024, 20:50) Троса ручника На европу 2007 и далее: правый 46420 42140 левый 46430 42140 47447-11010 -1комплект штифтов 4шт. (по 2 на каждую сторону) 47446-32010 -1комлект пластин пружинных 4шт. (по 2 на каждую сторону) С форума взято : Cofle 1715.67 Cofle 1715.66 Все отверстия и кронштейны идеально подошли

если я правильно вас понял это оригинал?
и это тот самый набор который мне необходим для замены,верно?
правый 46420 42140
левый 46430 42140

47447-11010 -1комплект штифтов 4шт. (по 2 на каждую сторону)
47446-32010 -1комлект пластин пружинных 4шт. (по 2 на каждую сторону)

Цитата: (ushas @ 8.4.2024, 20:50) 47447-11010 -1комплект штифтов 4шт. (по 2 на каждую сторону) 47446-32010 -1комлект пластин пружинных 4шт. (по 2 на каждую сторону)

47447-11010 эта деталь бьется как направляющая
47446-32010 эта деталь бьется как пружина.
други подскажите это необходимо или достаточно обойтись тросиками?
ценник конечно ну совсем не гуманный по 5700 за каджый
почти 12т пара.

Цитата: 47447-11010 -1комплект штифтов 4шт. (по 2 на каждую сторону) 47446-32010 -1комлект пластин пружинных 4шт. (по 2 на каждую сторону)

По эти номерам штифты и пружины по 1 штуке или комплект?

А вообще много кто пользуется ручником?) У меня 2011 год вариатор, полтора года назад купил машину и ручником ни разу не пользовался. Стоит его реанимировать или нет? Чем грозит если им не пользоваться? Мнения разные, кто говорит, что на паркинге ручник нафиг не нужен, кто наоборот.

Цитата: (Sancho1970 @ 9.4.2024, 9:22) 47447-11010 эта деталь бьется как направляющая 47446-32010 эта деталь бьется как пружина. други подскажите это необходимо или достаточно обойтись тросиками? ценник конечно ну совсем не гуманный по 5700 за каджый почти 12т пара.

Как нужно делать!
Заходишь в екзсит и авдодок. Находишь тросики. Забавно.Если 2008 год.. Там предлагается 2 вида крепления в райо не е муфты... Решил брать оригинал - бери, они очень качественные. Поэтому все молчок. Я поставил аналог.. Работает

Цитата: (vadimK @ 9.4.2024, 14:47) Забавно.Если 2008 год.. Я поставил аналог.. Работает

два вопроса что забавного в 2008г ?
и второй вопрос
какие поставили аналоги и насколько они качественные?

Цитата: (Sancho1970 @ 9.4.2024, 15:19) ... и насколько они качественные?

www.cofle.it
За качество ничего не скажу...Но сайт ихний красивый

кофле есть на озоне и вилде...наверное китай

Цитата: (Sancho1970 @ 9.4.2024, 14:19) какие поставили аналоги и насколько они качественные?

В январе 2021 ставил coffle на правую сторону, пока проблем нет, по крепежу подошёл 1:1 (2008, 2.4). До него купил аналог, фирму не помню - не подошёл по крепежу.

Цитата: (Sancho1970 @ 9.4.2024, 15:19) два вопроса что забавного в 2008г ? и второй вопрос какие поставили аналоги и насколько они качественные?

На машину 2008 г. Схема предлагает два варианта. Отличие в одном креплении в районе муфты. Посмотрите сначала у себя. Когда закажете ( рекомендую в емексе) сравните при получении. Cofle дешевле, в чем отличие от оригинала - они тоньше. И трос, и оболочка. Крепление к "цапфе" нежное, резьба там хлипкая. Не сорвите. И оригинал и аналоги страдают болезнью- гниют от соли и переламываться в районе оболочки и металла у цапфы. На Ютубе парень все показывает и рассказывает. Я сделал как он, в этом месте дополнительно заколхозил изоленту и стянул стяжкой. Не знаю сколько сейчас стоит Cоfle, если разница незначительная - берите оригинал.

Выше я приводил номер ремонтного набора. Пружинки, штифты.... Все осталось родное, набор не понадобился. Будете менять- обязательно жидкий ключ на болты, там ржы много. Перед затягиваем смажьте болтики любой "жирной" смазкой. Потом спасибо себе скажете. У меня какая-то супер импортная, брал давно" хаски " не помню.на полимочевине чтоли ..после страгтвания болты подрамника до сих пор руками выкрутить можно. Сложного ничего нет при замене, просто отфотайте послр снятия диска как стоят пружинки, хотя их там сложно перепутать, не встанут по другому .

Старый трос просто режьте болгаркой , либо распустите оплётку в районе зацепления с механизмом разведения. Снимать лучше от ручника двигаясь к цапфе, так Вы дадите необходимый люфт, ... (не приниципиально если обрежете болгаркой) ставить в обратном порядке , от цапфы к ручнику. Почитайте мануал, про разведение колодок, иначе тормозной диск не снимете. Ну и про регулировку разведения колодок там же.
На фото cofle  IMG_20231204_174701.jpg ( 2,8 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 21

Cofle по креплениям один в один, если поймете что резьбу в цапфе "сдернули" родным болтом, ничего страшного , прижмите с обратной стороны гайкой соответствующей с шайбой , подмажете герметиком от "отворота" Я даже не понял, метал мягкий, не как у родного. Тянул рукой вороток, ощущение что шаги резьбы иной, не на родной болт. Оба троса Cofle работают хорошо, пережили зиму и соль.