Цитата: (Kazantipopen24 @ 31.12.2011, 14:03) А можно заряжать прямо на авто не снимая клемы с аккумулятора?

Всегда заряжаю акку на своих машинах не снимая клемм. Зарядное устройство должно быть автоматическое, обеспечивающее зарядное напряжение не более 15 в. Кислота при таких условиях "кипеть" не будет, то есть выделение водорода при зарядке - мизерное.

Вопрос знатокам.....уезжаю в командировку на пол года хочу снять АКБ какие меня ждут последствия кроме разрядки АКБ? Ещё вопрос кода я сниму АКБ смогули я открыть/закрыть машину с ключа? в королле при севшем акб замки не открывались с ключа....

фатальных последствий никаких
максимум собьётся адаптация ДЗ, но она сама наладится за пару десятков км

с ключа ты сможешь открывать только водительскую дверь
поэтому надо сначала закрыть машину через цз с открытым капотом, а потом уже снять клемму

Цитата: (MrDims @ 11.1.2012, 20:41) фатальных последствий никаких максимум собьётся адаптация ДЗ, но она сама наладится за пару десятков км с ключа ты сможешь открывать только водительскую дверь поэтому надо сначала закрыть машину через цз с открытым капотом, а потом уже снять клемму

закрывать с брелка на ключе или просто ключем или без разницы? а что такое адаптация ДЗ?

без разницы

не знаешь, и не парься вообще тогда

не буду) "Адаптация дроссельной заслонки"

5 дней на стоянке при -15 днем, -20 ночью. Аккумулятор сел почти полностью, единственные признаки жизни - что-то тарахтит при попытке включить аварийку и мигающая лампочка Security. Брольше никаких признаков жизни, на кнопку запуска вообще не реагирует.
Машина у меня пару месяцев, поэтому, сорри за глупые вопросы, но они есть:

1. Это вообще нормально, что за неделю при такой температуре аккумулятор свежекупленной машины умирает?
2. Это навсегда, или достаточно просто зарядить, когда потеплеет?
3. Возможно ли, что когда потеплеет, он таки заработает без зарядки?
4. Нужно ли его снимать и тащить домой до конца холодов?
5. Чем это грозит, кроме упомянутой ДЗ? Сброс статистики, еще что-то?
6. Это не гарантийный случай?

Спасибо за ответы и снисходительное отношение к глупым вопросам

Цитата: (AndrewBond @ 3.2.2012, 10:33) 5 дней на стоянке при -15 днем, -20 ночью. Аккумулятор сел почти полностью, единственные признаки жизни - что-то тарахтит при попытке включить аварийку и мигающая лампочка Security. Брольше никаких признаков жизни, на кнопку запуска вообще не реагирует. Машина у меня пару месяцев, поэтому, сорри за глупые вопросы, но они есть: 1. Это вообще нормально, что за неделю при такой температуре аккумулятор свежекупленной машины умирает? 2. Это навсегда, или достаточно просто зарядить, когда потеплеет? 3. Возможно ли, что когда потеплеет, он таки заработает без зарядки? 4. Нужно ли его снимать и тащить домой до конца холодов? 5. Чем это грозит, кроме упомянутой ДЗ? Сброс статистики, еще что-то? 6. Это не гарантийный случай? Спасибо за ответы и снисходительное отношение к глупым вопросам

1. Это нормально, видимо аккумулятор был плохо заряжен и на морозе разрядился окончательно.
2. Батарею достаточно просто зарядить. Лучше его снять, отнести в тепло и ночь погонять на зарядном устройстве.
3. Возможно и так, но он будет разряжен. Лучше снять и зарядить.
4. Да, если не ездишь. Но при этом пропадёт питание сигнализации. Советую поставить авто на охраняемую стоянку.
5. Это грозит обнулением параметров БК машины, ничего страшного, восстановятся в движении. Радиостанции в магнитоле сам настроишь.
6. Это не гарантийный случай.

Советую поставть батарею помощнее, чем штатная, на пример такую: ссылка

Цитата: (AndrewBond @ 3.2.2012, 11:33) 5 дней на стоянке при -15 днем, -20 ночью. Аккумулятор сел почти полностью, единственные признаки жизни - что-то тарахтит при попытке включить аварийку и мигающая лампочка Security. Брольше никаких признаков жизни, на кнопку запуска вообще не реагирует. Машина у меня пару месяцев, поэтому, сорри за глупые вопросы, но они есть: 1. Это вообще нормально, что за неделю при такой температуре аккумулятор свежекупленной машины умирает?

Вообще, это не нормально. Возможно ты перед стоянкой возился с машиной некоторое время с открытыми дверями, включенной громко музыкой, ну и т.д, тогда конечно, подсаженный аккумулятор в данной ситуации не прокрутит двигатель. Или сигнализация берет слишком много. Либо аккумулятор на свежекупленной машине не совсем свежий (тогда вопрос к ОД). В любом случае необходимо проверить аккумулятор на плотность электролита. -15 - это не тот мороз, при котором сдыхает исправный свежий аккумулятор!

Не заглядывал к машине 3 дня, стоит на улице, мороз -27-30 . Сегодня подошел, хотел завести, не смог открыть с дистанционки, полностю села АКБ (покупал новую АКБ (MEGA-60) 1,2 года назад,- дерьмо). С соседом поменяли на его АКБ (БОШ), завелась с полуоборота (КПП автомат, 2,4 литра) при -27 градусов. Машинка супер, у меня 1,5 года, класс, только одна проблема- стучит втулка рул.рейки.(пол года назад втулку менял в Киеве, опять стучит)

Цитата: (LEVEVGIV @ 3.2.2012, 16:26) Не заглядывал к машине 3 дня, стоит на улице, мороз -27-30 . Сегодня подошел, хотел завести, не смог открыть с дистанционки, полностю села АКБ

вот-вот. Один в один.

Цитата: Вообще, это не нормально. Возможно ты перед стоянкой возился с машиной некоторое время с открытыми дверями, включенной громко музыкой, ну и т.д, тогда конечно, подсаженный аккумулятор в данной ситуации не прокрутит двигатель.

ну, не то, чтобы прямо перед стоянкой. Посидел, погрелся в машине полчасика с музыкой, телефонными разговорами и тд, потом минут за 5 доехал, поставил на стоянку.
Но, мне кажется, не та эта нагрузка.

Цитата: (AndrewBond @ 3.2.2012, 17:34) вот-вот. Один в один. ну, не то, чтобы прямо перед стоянкой. Посидел, погрелся в машине полчасика с музыкой, телефонными разговорами и тд, потом минут за 5 доехал, поставил на стоянку. Но, мне кажется, не та эта нагрузка.

Как у тебя с рейкой?, мне портит всю картину.

Цитата: (LEVEVGIV @ 3.2.2012, 16:45) Как у тебя с рейкой?, мне портит всю картину.

С рейкой всё нормально, но машине два месяца

Цитата: (AndrewBond @ 3.2.2012, 17:48) С рейкой всё нормально, но машине два месяца

Да машинка класс !!! этой зимой пробывал по большому снегу ганять, идет как танк.

LEVEVGIV, советую посмотреть втулки: ссылка
Продолжай в соответствующей теме.

Цитата: (FSA @ 30.1.2010, 18:05) Снимал аккум при -40 в потемках... Болтик под пластиковой накладкой ослабил рожковым ключом(неудобно,но что делать...).Аккум вытащил в сторону двигателя,задрав почти вертикально,вылез,куда он нафиг денется!Гораздо сильнее встревожил тот самый штырь,улетевший в недра...Закрытые снизу защитой. На след. день,поставив заряженный аккум на место,потратил часа полтора на поиски долбанного штыря))).Нашел,достал.

Снимал таким же способом , но болтик не ослаблял- металлическую скобу максимально повернул в сторону бампера ( при этом болтик немного открутился ), и приподняв , одел сверху на пластмассовую накладку.После чего аккумулятор был вынут в течение нескольких секунд. А гайку со штыря не надо полностью выкручивать, достаточно ослабить , повернуть штырь на четверть оборота и он выйдет из гнезда снизу.

ссылкассылкассылка
ссылка

Цитата: (viktor2010 @ 1.12.2012, 9:32) ссылкассылкассылка ссылка

А интересно, аккум они при последнем рестайлинге повернули на 90 град или его расположение разное в комплектациях с разными движками? у меня аккум стоит параллельно оси колес и соответственно планка крепление расположена немного не так.

как ты себе представляешь разворот акума ?да так же все там

тут дело не в рестайлинге, а в моторе
вот у меня машина выпуска 15.06.2012, но акб стоит поперёк

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 2.12.2012, 2:51) как ты себе представляешь разворот акума ?да так же все там

Конечно нельзя аккумулятор на бок ложить. Если он даже герметичный, пластины в верхней банке совсем сухие на картинке. Зимой если аккумулятор разрядился и замерз- менять нужно или только летом использовать можно. При коротких поездках аккумулятор недозаряжается. Если долго недозаряжается- тогда падает плотность и ее бесполезно повышать добавлением кислоты, нужно восстанавливать батарею зарядным устройством с циклической зарядкой и лампой. Поэтому прогреваю на автоподзаводе все 30 минут и на зиму имею дома второй аккумулятор. Тут еще идет реклама
Оригинальный Майти Джамп. Кто-нибудь пробовал? Напишите отзыв. Прибор гораздо легче второго аккумулятора.