Цитата: (zhoglodey @ 19.3.2012, 20:44) ЕЩЕ ВАЖНО!!! Заменил левый рулевой наконечник, старый открутил, получилось 11 оборотов, ну и новый на столько же закрутил.

Мне не давал спокойствия оставшийся гул. Громкий хруст снега из под передних колес. Ну и я решил покрутить новый рулевой наконечник. Прикидывал к старому вроде одинаковые визуально =) Но новый закрутил еще на 2 оборота. Выехал, гул стал тише но машина потихоньку уходила вправо, заехал в гараж, закрутил рулевой наконечник еще на 2 оборота. Выехал... гул совсем пропал, снег не скрипит. Катался минут 40, на разных скоростях. По моему и иногда появляющийся грохот пропал совсем. И пришел я к выводу что походу внутренние шруса впорядке, а проблема была в сходе колес =) Получается оба они смотрели в середину... Визуально этого видно небыло но вот так вот... Дело было не в "бабине" ... сидел в кабине

Теперь только при движении прямо, руль чуть вправо смотрит не ровно стоит, накрутил =))) надо теперь найти как правильно отрегулировать сход/развал... в подпольных условиях =)

Подскажите пожалуйста как выбить левый внутренний ШРУС, коробка автомат, долбил молотком, не помогает.

Цитата: (Алексей Анатольич @ 10.9.2014, 17:15) Подскажите пожалуйста как выбить левый внутренний ШРУС, коробка автомат, долбил молотком, не помогает.

Не нужно долбить, там ведь стопорное кольцо при долбеже оно амортизирует, нужно поддеть монтажкой за край шруса и вытолкнуть его

Цитата: (516petr @ 12.9.2014, 23:21) Не нужно долбить, там ведь стопорное кольцо при долбеже оно амортизирует, нужно поддеть монтажкой за край шруса и вытолкнуть его

Нифига не вытолкнется монтажкой. Плавали, знаем. Там и поддеть то не за что. Нужен один точный и сильный удар тяжелого молотка или лучше кувалдочки.