Цитата: (lark @ 8.1.2012, 23:23) сегодня посмотрел наконец схему... судя по ней всё именно так как я и предпологал.... У вас стоит блок ECU, который и рулит светом. если поставить реле (на схеме оно почему то обозначено как HDR) то вся эта мутота с 50% свечением( и сложности с ксеноном) прекратится. Этим реле тоже управляет вышеобозначенный блок. Контакты этого реле шунтирут выход с ШИМ который в ECU. Видимо японы так и задумали - хочешь свет с диммером вынимаешь реле, а хочешь обычный ходовой свет ставишь реле. В ваших силах это проверить. Этот способ лучше чем схема с кондёрами, по тому что он штатный.

Не могу понять где разьем для реле HDR?!
Есть только разьем под реле HLP, но там нет контактов вообще.
А где HDR не пойму...

Цитата: (dispam @ 18.1.2012, 22:14) Не могу понять где разьем для реле HDR?! Есть только разьем под реле HLP, но там нет контактов вообще. А где HDR не пойму...

Я тоже этого не понял, может у меня схема кривая, но вней именно HDR.
у меня тоже в месте где должно стоять реле HLP нет контактов, но у меня послерестайл, может в этом дело.
Все чьи посты я читал об этой проблеме в один голос говорят именно об этом реле (HLP в блоке под капотом). Типо это оно .
тойота конечно наплодила разнообразных вариаций массу, и в них не просто разобраться. Нет бы сделать всё универсально и похоже.
Схему я смотрел из электронной версии от автодаты(думаю она очень сильно не похожа на схему в моей машине, и наверное и на вашу) А да, у меня так же нет и ECU, всё управляется только мозгами и подрулевыми включалками(если вам поможет эта информация,хотя наверное и нет).
Может для америкосов были РАВики только с дневным , без вариаций? - таких схем я не видел, но они получается есть.

Цитата: (lark @ 18.1.2012, 23:04) Я тоже этого не понял, может у меня схема кривая, но вней именно HDR. у меня тоже в месте где должно стоять реле HLP нет контактов, но у меня послерестайл, может в этом дело. Все чьи посты я читал об этой проблеме в один голос говорят именно об этом реле (HLP в блоке под капотом). Типо это оно . тойота конечно наплодила разнообразных вариаций массу, и в них не просто разобраться. Нет бы сделать всё универсально и похоже. Схему я смотрел из электронной версии от автодаты(думаю она очень сильно не похожа на схему в моей машине, и наверное и на вашу) А да, у меня так же нет и ECU, всё управляется только мозгами и подрулевыми включалками(если вам поможет эта информация,хотя наверное и нет). Может для америкосов были РАВики только с дневным , без вариаций? - таких схем я не видел, но они получается есть.

Ну будет потеплее поэкспериментирую с разьемом синеньким. Ну реле по ищю... интересно что схему не могу найти которая была бы на мой рафик...

Щас проблема с топливом много жрать стал 20 литров на 100км... не могу понять почему... В сервис гонял тоже не поняли как это... Топливную систему прочистили форсунки промыли, фильтры поменял... жрет 20 все равно...