Цитата: (Daggers @ 8.8.2018, 21:08) На гарантию никак не влияет то, где вы делаете ТО. На Камри ТО у дилера делал только до ТО20, потом что то сам, что то в сервисе. Сам ставил китайскую голову взамен штатной. Были установлены передние тормоза от Хайлендера. В гарантийный период прошёл обе две отзывные кампании и по гарантии поменяли поролон в водительском сиденье и ионизатор в кондиционере. Гарантийщиков нисколько не волновало, где я проходил ТО, такой вопрос даже не поднимался. При возникновении спорного вопроса дилер должен будет доказать факт того, что поломка произошла из-за неправильного обслуживания автомобиля.

в общем все верно, но это россия. если бы не было ТО у ОД, в том случае мне бы пришлось долго бодаться с ОД, и результат 50 на 50, и я бы надолго остался без машины. при том что вариатор необслуживаемый агрегат, на ТО с ним ничего не делают.
начитался я тут на одном форуме, как ОД тойота кидает клиента с коробкой, вроде была мкпп на короле, 2 года судов. да, клиент выиграл суд, но через 2 года, 2 года был без машины, коробка лежала в багажнике.

Цитата: (Term0706 @ 8.8.2018, 20:42) коробка акпп? жижу не менял?

вот думаю на 50ткм полностью заменить. или 60ткм.... еще в раздумьях, не дешевое удовольствие. на сто сказали что по факту сменим как увидим. они же проверяют. в киа центре советуют на 60 ткм

Цитата: (y12rus @ 9.8.2018, 9:31) вот думаю на 50ткм полностью заменить. или 60ткм.... еще в раздумьях, не дешевое удовольствие. на сто сказали что по факту сменим как увидим. они же проверяют. в киа центре советуют на 60 ткм

как проверяют? засунув палец в дырку там мало что увидишь.

Отпишусь по 609 (белой) смазке ... вобщем проездил год на ней , вчера полез менять родные передние диски , и колодки все по кругу , за одним и в направляйки залез . Вобщем выглядело там все очень замечательно , небыло ни намека на высохшую и отсутствующую местами смазку , как это было с розовой 206 ...
Да , и еще я ей (609) мазал направляющие пластины и даже скрипуны , при чем полностью по кругу ... так вот , при чистке всего этого хозяйства , достаточно было просто протереть их тряпочкой и они заблестели ... , раньше мазал 206 , она смывалась и на пластинах и скрипунах образовывался очень трудноудаляемый налет , который удалить можно было только механическим способом ...
Вобщем я перехожу полностью на 609 , не смотря на отговоры ... 206 или как там ее с новым номером 10 вроде , розовую закладывать буду только в пыльники направляющих пальцев . Ну и медную от ликви на пластины колодок ...Кстати у меня пластины сгнили внутреннии при применении 206 смазки ...
О дисках передних заодним ... проехал на них 70 тыщ , остаток 24,7 ... 2 комплекта колодок, первые родные текстар и вторые адвикс . Задние поменял при 50% износа ... за одним как говорится ... кстати напомню , что задние тормоза начали работать (изнашиватся) только после 40-50 тыщ ... и у сына так же ...

Цитата: (юрa 1905 @ 10.8.2018, 10:56) Отпишусь по 609 (белой) смазке ... вобщем проездил год на ней , вчера полез менять родные передние диски , и колодки все по кругу , за одним и в направляйки залез . Вобщем выглядело там все очень замечательно , небыло ни намека на высохшую и отсутствующую местами смазку , как это было с розовой 206 ... Да , и еще я ей (609) мазал направляющие пластины и даже скрипуны , при чем полностью по кругу ... так вот , при чистке всего этого хозяйства , достаточно было просто протереть их тряпочкой и они заблестели ... , раньше мазал 206 , она смывалась и на пластинах и скрипунах образовывался очень трудноудаляемый налет , который удалить можно было только механическим способом ... Вобщем я перехожу полностью на 609 , не смотря на отговоры ... 206 или как там ее с новым номером 10 вроде , розовую закладывать буду только в пыльники направляющих пальцев . Ну и медную от ликви на пластины колодок ...Кстати у меня пластины сгнили внутреннии при применении 206 смазки ... О дисках передних заодним ... проехал на них 70 тыщ , остаток 24,7 ... 2 комплекта колодок, первые родные текстар и вторые адвикс . Задние поменял при 50% износа ... за одним как говорится ... кстати напомню , что задние тормоза начали работать (изнашиватся) только после 40-50 тыщ ... и у сына так же ...

еще надо под пластиной чистить и мазать.Со временем туда грязь набивается и начинается подклинивание колодок т.е.неравномерный их износ.

Цитата: (олег2571 @ 10.8.2018, 12:10) еще надо под пластиной чистить и мазать.Со временем туда грязь набивается и начинается подклинивание колодок т.е.неравномерный их износ.

Везде очищаю и смазываю .

прошел у ОД ТО-3 (30 тыс км), быстро и не дорого, 3100 руб расходники + 1700 руб работы. упустил, надо было попросить дополнительно суппорта обслужить, все забываю что у тойоты надо следить за суппортами постоянно. но судя по тормозным дискам, корейские колодки "hi-IQ" не жрут диск, до этого родные колодки тойоты сожрали пол диска за 20 тыс км.

Цитата: (Term0706 @ 20.8.2018, 8:58) прошел у ОД ТО-3 (30 тыс км), быстро и не дорого, 3100 руб расходники + 1700 руб работы. упустил, надо было попросить дополнительно суппорта обслужить, все забываю что у тойоты надо следить за суппортами постоянно. но судя по тормозным дискам, корейские колодки "hi-IQ" не жрут диск, до этого родные колодки тойоты сожрали пол диска за 20 тыс км.

Кстати, как эти колодки себчя ведут, как тормозят, пылят ли?Рассматриваю их в качестве замены штатному Тексар

колодочки эти - слабенький середняк, не более того
так и тормозят собственно
лучше advics sn-135 пока особо ничего и нет

Цитата: (junior86 @ 20.8.2018, 9:47) Кстати, как эти колодки себчя ведут, как тормозят, пылят ли?Рассматриваю их в качестве замены штатному Тексар

не пылят, тормозят так же как родные, диск не жрут, 10 тыс км на них проехал.

Цитата: (MrDims @ 20.8.2018, 10:02) колодочки эти - слабенький середняк, не более того так и тормозят собственно лучше advics sn-135 пока особо ничего и нет

на advics sn-135 не ездил, не скажу. но тут думаю дело не в колодках, а сама тормозная система у рав4 такая слабенькая.

Term0706
если диски не жрут, значит и не тормозят
физику не обманешь, что-то должно изнашиваться

для однопоршневых передних суппортов лучше sn-135 трудно что-то найти, но уж никак не это корейское г...

Посмотрите, весьма познавательно, много видео про обслуживание Тойот, в том числе и RAV ссылка

Цитата: (MrDims @ 21.8.2018, 7:00) Term0706 если диски не жрут, значит и не тормозят физику не обманешь, что-то должно изнашиваться для однопоршневых передних суппортов лучше sn-135 трудно что-то найти, но уж никак не это корейское г...

тойота умудрилась обмануть физику, на ее оригиналах быстро сжираются и диски и колодки. на других машинах до 100 тыс км даже не думал о дисках, на рав4 в первый же день через 50 км предъявил претензию ОД, официалам похеру.
ни в коем случае не защищаю эти корейские колодки, но жрет диск на них меньше чем на родных колодках, сами корейские колодки тоже живые пока. а тормозит рав4 одинаково плохо и на родных и на этих корейских колодках, приходится держать дистанцию побольше. не просто так же ты себе поставил двухпоршневые суппорта, вроде, от калдины.

Term0706
поставил, но у меня колодки адвиксы и диски ещё нормальные
не хочешь ставить двухпоршневые, поставь диски от 3-го поколения + sn-135

Цитата: (Term0706 @ 21.8.2018, 8:29) а тормозит рав4 одинаково плохо и на родных и на этих корейских колодках, приходится держать дистанцию побольше. не просто так же ты себе поставил двухпоршневые суппорта, вроде, от калдины.

Наверное, у нас разные РАВы. Мой тормозит превосходно, с прошлой Камри не сравнить. Правда, за 30 тык. пер. диски все сожраны, на замену купил Зеккерты.

Цитата: (ланд @ 21.8.2018, 19:52) Наверное, у нас разные РАВы. Мой тормозит превосходно, с прошлой Камри не сравнить. Правда, за 30 тык. пер. диски все сожраны, на замену купил Зеккерты.

наверное у нас разный темперамент и стиль езды, это нормально. если пенсионерить (иногда редко я так езжу), то вполне нормально тормозит, но у меня стиль езды чуть резвее, и вот тут эффективности тормозов не хватает, тормозной путь очень длинный у рав4, зимой раз 10 чуть в зад других авто не въезжал, успевал уворачиваться. Все познается в сравнении. возможно, после камри рав4 тормозит и лучше, но после прошлого x-trail значительно хуже, поэтому на рав4 приходится держать чуть большую дистанцию, иногда неприлично длинную дистанцию для города. на рав4 родные колодки стерлись за 20 тыс км, на 40 тыс км предрекали замену тормозных дисков, это поразительный результат износа для меня.

Цитата: (Term0706 @ 22.8.2018, 8:43) наверное у нас разный темперамент и стиль езды, это нормально. если пенсионерить (иногда редко я так езжу), то вполне нормально тормозит, но у меня стиль езды чуть резвее, и вот тут эффективности тормозов не хватает, тормозной путь очень длинный у рав4, зимой раз 10 чуть в зад других авто не въезжал, успевал уворачиваться. Все познается в сравнении. возможно, после камри рав4 тормозит и лучше, но после прошлого x-trail значительно хуже, поэтому на рав4 приходится держать чуть большую дистанцию, иногда неприлично длинную дистанцию для города. на рав4 родные колодки стерлись за 20 тыс км, на 40 тыс км предрекали замену тормозных дисков, это поразительный результат износа для меня.

А можно узнать, с каким двиглом у тебя Раф? А то может у разных рафиков разные тормоза?
А если ты чуть не догоняешь зимой другие авто в зад, то у тебя скорее резина гамно и АБС стрекочет постоянно, а тормоза тут не при чем абсолютно. У меня такая же фигня была на Карине Е, когда я поставил на неё резину Амтел. Не тормозила вообще, со скорости 80 км/ч не мог у светофора остановиться, выкатывался на середину перекрестка, хотя было лето и сухой асфальт.

Цитата: (Daggers @ 22.8.2018, 8:56) А можно узнать, с каким двиглом у тебя Раф? А то может у разных рафиков разные тормоза? А если ты чуть не догоняешь зимой другие авто в зад, то у тебя скорее резина гамно и АБС стрекочет постоянно, а тормоза тут не при чем абсолютно. У меня такая же фигня была на Карине Е, когда я поставил на неё резину Амтел. Не тормозила вообще, со скорости 80 км/ч не мог у светофора остановиться, выкатывался на середину перекрестка, хотя было лето и сухой асфальт.

только я вижу в моей подписи буквы "рестайл4(4), 2.5л, АКПП6, 4х4, Хака8сув, японец по месту рождения"?
к ОД по поводу тормозов обращался, проверили на стенде, сказали все работает штатно. какую резину лучше Хака8сув предложишь, каму217?

Цитата: (Term0706 @ 22.8.2018, 9:50) только я вижу в моей подписи буквы "рестайл4(4), 2.5л, АКПП6, 4х4, Хака8сув, японец по месту рождения"? к ОД по поводу тормозов обращался, проверили на стенде, сказали все работает штатно. какую резину лучше Хака8сув предложишь, каму217?

Пардон, смотрел не в подпись, а в профиль, привык, что там про машину инфу размещают =)
На Рафике зимой исчо не ездил, поэтому ничего предлагать не буду. Про Хакку знаю только, что чем дальше - тем она хужее становится, но не думаю, что до такой степени, что остановиться не может как ты описываешь. Летняя Нокия (уже не помню какая модель) на Камри мне вообще не понравилась в прошлом году, продал её без сожалений, на зимней Нокии давненько не ездил, со времён 4-й Хакки, наверное.
Думаю, тебе надо таки манеру езды зимой поменять, Рафик всё же тяжеловат, 1,6 тонны всё же, его трудней остановить, чем какой нить седанчик.

Цитата: (Daggers @ 22.8.2018, 11:12) Пардон, смотрел не в подпись, а в профиль, привык, что там про машину инфу размещают =) На Рафике зимой исчо не ездил, поэтому ничего предлагать не буду. Про Хакку знаю только, что чем дальше - тем она хужее становится, но не думаю, что до такой степени, что остановиться не может как ты описываешь. Летняя Нокия (уже не помню какая модель) на Камри мне вообще не понравилась в прошлом году, продал её без сожалений, на зимней Нокии давненько не ездил, со времён 4-й Хакки, наверное. Думаю, тебе надо таки манеру езды зимой поменять, Рафик всё же тяжеловат, 1,6 тонны всё же, его трудней остановить, чем какой нить седанчик.

Терм, тебе Тойоте спасибо надо сказть, а то давно бы уже попец проверили.