Цитата: (юра555 @ 23.12.2022, 15:37) Для какого мотора так проверяют датчик?

1AZ-FE

TechDoc V1.0
ДВИГАТЕЛЬ
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 1AZ-FE
ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК
ПРОВЕРКА
ссылка

Цитата: (Snowandsea @ 22.12.2022, 20:13) На таком же проводил.

Перевести омметр в режим измерений в КилоОмах следовало. Либо Вы не поняли совет. В режиме в Омах будет бесконечное сопротивление)

Цитата: (жуRAVлик @ 23.12.2022, 17:43) 1AZ-FE TechDoc V1.0 ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 1AZ-FE ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК ПРОВЕРКА ссылка

Проблема на моторе 3 zr а у него датчики немного другие . И так возможно проверке не подлежат (наверно).

Цитата: (юра555 @ 23.12.2022, 15:37) Для какого мотора так проверяют датчик?

Так проверяются все датчики такого типа

Удаление катализатора не помогает, поменял датчик на денсо я так понял что он универсальный так как пришёл без разъема, ошибка не ушла а ещё добавилась ошибка по подогреву.

Цитата: (Nikita43 @ 23.12.2022, 21:55) Удаление катализатора не помогает, поменял датчик на денсо я так понял что он универсальный так как пришёл без разъема, ошибка не ушла а ещё добавилась ошибка по подогреву.

Есть тема про лямбду, там почти на каждой стр -- ставьте оригинал, хоть и дорого.

Цитата: (Nikita43 @ 23.12.2022, 20:55) Удаление катализатора не помогает, поменял датчик на денсо я так понял что он универсальный так как пришёл без разъема, ошибка не ушла а ещё добавилась ошибка по подогреву.

Мой правильный Денсо ( не с Али и тд) верхний датчик ТВС живет уже 280 тыс. Оригинал умер через 100тыс. Зачем выбивать кат? Здесь единицы , у кого были отказы по датчикам, реальные отказы, а не " сказали датчик надо менять" , датчик надо менять - когда ему кирдык. А не когда он "говорит" - у вас проблемы. Вот каталог, разберетесь. Оригинал и есть Денсо, только правильный, не с Алиэкспресс, хотя я знаю и положительные примеры покупки оттуда. Но советовать не буду. Денсо каталог в помощь , разберетесь ссылка ну а если вышибли катализатор- там уже сложнее колхозить.

[quote name='Nikita43' date='23.12.2022, 20:55' post='1250730']
*добавилась ошибка по подогреву.*

сопротивление подогревателя не совпало с оригиналом,соответственно и мощность.

Интересно автор поборол проблему?

Цитата: (Nikita43 @ 24.12.2022, 12:35) Интересно автор поборол проблему?

Я ещё в процессе, датчики так быстро не приходят.

Приветствую!!! Вроде победил ошибку р0420, как объяснил мне специалист ошибка эта по 2 датчику, пришлось мне поставить обратно оригинальный датчик и отшили на евро 2 пока полёт нормальный проехал 70 км. Не вздумайте покупать первый не оригинальный датчик!!!

0420- это низкая эффективность катализатора
лечится или его заменой или перепрошивкой на евро-2
другим надёжно не лечится

Цитата: (MrDims @ 26.12.2022, 18:20) 0420- это низкая эффективность катализатора лечится или его заменой или перепрошивкой на евро-2 другим надёжно не лечится

Верно 0420 - низкая эффективность катализатора.
Вычисляется по разнице показаний 1й и 2й лямбды. Не всегда данная ошибка говорит о необходимости замены (или удаления) катализатора. Если кат не забит, нет видимых разрушений, отсутствует белая пыль в приёмной трубе после ката, велика вероятность, что 2я лямбда «подгорела» устала, выдаёт не корректные показания.
Практически это видно только по осоцилограмме в сравнении с рабочей лямбдой, «размах» сигнала будет меньше у уставшей.
Я вылечил 0420 на Хонда заменой 2й лямбды, диагностировал по графикам CarScanner. Кат естественно проверил снизу отсоеденив трубу, сверху камерой через отверстие 1й лямбды. Ошибки по лямбде не было, ошибка по 2й лямбде появляется только при неисправности подогрева.
Так, что не торопитесь менять дорогостоящий кат или удалять его без детальной диагностики.
Перешиваться на Eвро2 считаю крайней мерой. Дело даже не в экологии, начиная с Eвро4 и выше показания 2й лямбды учитываются PCM для подготовки топливной смеси в разных режимах работы двс. Вторая лямбда нужна не только для контроля исправности катализатора.

Цитата: (Nikita43 @ 26.12.2022, 18:38) Приветствую!!! Вроде победил ошибку р0420, как объяснил мне специалист ошибка эта по 2 датчику, пришлось мне поставить обратно оригинальный датчик и отшили на евро 2 пока полёт нормальный проехал 70 км. Не вздумайте покупать первый не оригинальный датчик!!!

Про "оригинал" первого датчика" я писал выше, езжу уже долго. Я так понял, Вам выбили кат, а затем перепрошили?

Цитата: (MrDims @ 26.12.2022, 18:20) 0420- это низкая эффективность катализатора лечится или его заменой или перепрошивкой на евро-2 другим надёжно не лечится

Категорически не согласен, это мнение левого автосервиса зарабатывающего на сдаче катализаторов! Катализатор с двух сторон просветил и просмотрел эндоскопом, он исправен!

Цитата: (Snowandsea @ 27.12.2022, 11:50) Категорически не согласен, это мнение левого автосервиса зарабатывающего на сдаче катализаторов! Катализатор с двух сторон просветил и просмотрел эндоскопом, он исправен!

неее, не нужно так категорично, думаю.имелось ввиду что если кат умер. датчики заказали? Отпишитесь какие , как решится ваша проблема.Удачи!!!

Цитата: (Snowandsea @ 27.12.2022, 13:50) Категорически не согласен, это мнение левого автосервиса зарабатывающего на сдаче катализаторов! Катализатор с двух сторон просветил и просмотрел эндоскопом, он исправен!

С кем не согласен? С Энгельсом или с Каутским ?

No Name
здесь 0420 срабатывает чётко на катализатор
хонда - это хонда
опять же вопрос - какого модель была той хонды? и под какое евро она была?
если евро-3, то этот пример совершенно не к месту
если евро-4, то надо смотреть, такой ли тип первых датчиков у неё был, как и тут

MrDims
У ката нет собственного датчика неисправности и быть не может, поэтому «чётко» = косвенно указывает. Как написал выше 0420 (или 0430 для V6) высчитывается по разнице показаний 1й и 2й лямбды, как у большинства а/м. Тойота здесь не совершила революцию. Поэтому 0420 при неверных показаниях 2й лямбды реальный сценарий и не повод бежать за новым катом без детальной диагностики.
Honda в подписи евро 4. 12год. И сейчас на ней езжу.
Хотя. Если вы считаете, что Тойота сделала всё по другому, готов услышать вашу аргументацию основанную на собственном опыте. Это всегда интересно.

No Name
при неверных показаниях 2-го датчика мозги выкидывают ошибку по нему, а не по катализатору
ты отстал от жизни, тойота давно всё тоньше делает