Цитата: (LarrySlav @ 29.5.2017, 6:40) Хочу отметить превосходную работу варика на горном серпантине Горячий Ключ - Сочи. Ехал, наслаждался. Мешалкой там нужно было бы работать с неистовой удалью. Акпп тоже тупят там по отзыву владельцев (Мерсы в частности).

Ой сказки не рассказывай, а то не ездили
Как раз на серпантинах мешалка рулит.

Цитата: (kantima @ 29.5.2017, 8:01) Ой сказки не рассказывай, а то не ездили Как раз на серпантинах мешалка рулит.

Кантим, я 20 лет на механике до этого. По горам рулю ~2 раза вгот.
Высказал свое мнение и только.

Цитата: (LarrySlav @ 29.5.2017, 6:40) Хочу отметить превосходную работу варика на горном серпантине Горячий Ключ - Сочи. Ехал, наслаждался. Мешалкой там нужно было бы работать с неистовой удалью. Акпп тоже тупят там по отзыву владельцев (Мерсы в частности).

просто мерсы авно.
проходил тут ТО, поговорил со слесарями, периодически приезжают тойоты на ремонт вариаторов. с акпп таких проблем нет.
ЗЫ на акпп часто ездил по серпантинам Крыма и краснодарского края, проблем нет. по серпантинам гонял на ваз21099, тоже проблем нет, только тормоза перегреваются на спуске.

Что то в последний месяц на форуме много новых сообщений появилось по вопросам, касающимся работы вариаторных трансмиссий. А тут к 17 000 пробега связка механическая коробка сцепление двигатель работает идеально. Даже обороты не повышаются. Совсем все притерлось. Аж скучно .... Но это приятная скука...

17000 пробега! Крутяк! )))

спасибо за советы всем. я решил ездить на пассате дальше.
к грядущим юбилейным 200к км хочу всё таки заглянуть в сцепление, узнать что там брякает и починить. тоёты всё же не моё

17000 это серьезный пробег, ага

Цитата: (Peter msk @ 3.8.2017, 19:03) 17000 пробега! Крутяк! )))

Ну дак по вариаторам вопросы пишут тоже не на ста тысячах.....

Цитата: (Term0706 @ 29.5.2017, 9:15) проходил тут ТО, поговорил со слесарями, периодически приезжают тойоты на ремонт вариаторов. с акпп таких проблем нет.

Работники ОД сказочники те ещё. Они же не ремонтируют вариаторы.?

Цитата: (Kreator @ 4.8.2017, 9:03) Ну дак по вариаторам вопросы пишут тоже не на ста тысячах.....

А какие вопросы пишут по вариаторам?

Цитата: (realist33 @ 4.8.2017, 13:53) Работники ОД сказочники те ещё. Они же не ремонтируют вариаторы.?

обычно работники ОД говорят "вариаторы не ломаются вообще", корпоративная этика у них, им же их еще продавать. этот какой то честный попался.

Цитата: (realist33 @ 4.8.2017, 13:55) А какие вопросы пишут по вариаторам?

Да тут так напугали вариаторщиков,что они при любом постороннем шуме создают новую тему,вот и тем про эту трансмиссию больше чем ответов. МКПП более прогнозируемая в плане эксплуатации вот о ней и пишут меньше.имхо

QUOTE: (Term0706 @ 4.8.2017, 14:28) обычно работники ОД говорят "вариаторы не ломаются вообще", корпоративная этика у них, им же их еще продавать. этот какой то честный попался.

это как в автостопом по галактике
вещи, которые никогда не ломаются, отличаются от вещей которые ломаются тем, что когда неломающаяся вещь ломается, ее нельзя отремонтировать, в отличие от вещи, которая ломается

у меня дизель 2.2 на механике,вроде всем доволен,но в Крыму появились пробки и мне стало реально напряжно,устаю приехав с дачи 10 км.Проблем нет 67тыщ,вспоминаю короллу,там как с игрушкой,а тут как с танком.

Цитата: (chernomorec @ 4.8.2017, 20:52) у меня дизель 2.2 на механике,вроде всем доволен,но в Крыму появились пробки и мне стало реально напряжно,устаю приехав с дачи 10 км.Проблем нет 67тыщ,вспоминаю короллу,там как с игрушкой,а тут как с танком.

Узкая полка момента и нужно часто шуровать?

ну да,когда надо быстро встрять в поток на первой не шибко то и газнёшь,движку жалко,вторая уже подлиннее,но надо педалькой сцепы правильно работать,стараюсь моментом не рвать ходовую иначе удар неизбежен,с дизелем надо плавно,это и напрягает,а так проблем нет.

Цитата: (cadet @ 4.8.2017, 19:38) Да тут так напугали вариаторщиков,что они при любом постороннем шуме создают новую тему,вот и тем про эту трансмиссию больше чем ответов. МКПП более прогнозируемая в плане эксплуатации вот о ней и пишут меньше.имхо

Меньше всего тут пишут про акпп, выигывает по всем показателям, не свистит, надежная, ручками и ножками дрыгать не надо, вполне экономичная, нажать на газ активнее не страшо что ремень порвет.

Цитата: (cadet @ 4.8.2017, 20:38) Да тут так напугали вариаторщиков,

Кто их напугал , владельцы МКПП и АКПП ? И где эти напугавшиеся ?

Цитата: что они при любом постороннем шуме создают новую тему,

Темы создают тролли , или слабовидящие лентяи , стопудово .

Цитата: вот и тем про эту трансмиссию больше чем ответов.

А какие ответы нужны лично тебе -владельцу МКПП ? У меня нет вопросов .

Цитата: МКПП более прогнозируемая в плане эксплуатации вот о ней и пишут меньше.имхо

В чем прогнозируемость механики ? То , что она дешевле в ремонте -да . Вот и всё преимущество .
Но это преимущество перечёркивается неудобством /некомфортностью эксплуатации . Палочка о двух концах -аксиома .
А пишут про неё меньше потому , что апологетов / владельцев мешалок становится всё меньше и меньше . Скоро вымрут как класс , экзотикой называется .

Цитата: (cadet @ 4.8.2017, 23:38) ...МКПП более прогнозируемая в плане эксплуатации вот о ней и пишут меньше.имхо

Выше отметили, что владельцев МКПП на данном автомобиле существенно меньше, чем АКП. На 3-м поколении RAV4 c МКПП был не самымой популярной модификацией, на 4-м и подавно.

Цитата: (chernomorec @ 5.8.2017, 0:52) у меня дизель 2.2 на механике...

Да уже где только не писали, рассказывали, показывали, что не самый мощный и объемный турбодизель в паре с МКПП это будет задача для водителя, состоящая в том, чтобы балансировать между провалом тяги и рёвом мотора, попадая в неширокий рабочий диапазон, что для коммерческой техники как-то оправдано её назначением, а для личного транспорта практически неприемлемо.

Цитата: ALEXXM Кто их напугал , владельцы МКПП и АКПП ?

Почему бы и нет, ведь некоторые владельцы бензинок пишут страшилки про дизель

Цитата: (Змий @ 5.8.2017, 11:10) Почему бы и нет, ведь некоторые владельцы бензинок пишут страшилки про дизель

Пишут конечно . И сами владельцы дизельных автомобилей пишут , и даже темы создают "Масложор дизельных двигателей . Делимся способами устранения " Вот стартовый пост

Цитата: Цитата : Змий Создаю отдельную тему, предлагаю здесь делится своими размышлениями по этому поводу и способами устранения проблемы (если это проблема). Если кто то решает эту проблему с дилерами просьба делиться опытом и выкладывать здесь сканы и образцы документов для других владельцев. Лично я для себя не считал это проблемой, так как на мой вопрос мне ОД ответил, что расход масла до 1л. на 1000 км. является нормой, но увидел сообщение форумчанина о том что у него дилер забрал автомобиль для замены поршневой группы, теперь я сомневаюсь а является ли такой расход нормой, не "парит" ли меня мой дилер? Кто, что думает по этому поводу?

И вот ключевым здесь является подчеркнутое . Вы предложили делиться думками , и народ начал делиться .
PS: кстати , вы всё же избавились от жрущего масло мотора , и купили себе вновь бензиновую версию RAV . Значит , ваши сомнения обрели вполне определённые реальные и материальные очертания .