Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
MANU, PWR, ECT кнопки на панели , что это значит |
4.7.2008, 18:08
Сообщение
#6
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1448 Регистрация: 19.2.2008 Город: Earth Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 68 раз(а) |
Основные режимы
"P" - Parking В автомате включена нейтраль, выходной вал коробки механически заблокирован, автомобиль удерживается на месте. Режим используется ТОЛЬКО на стоянке и при прогреве после запуска. Недопустимо включать "P" при движении. Следует помнить, что коробка - не ручник, поэтому при стоянке на уклоне более 5 градусов желательно использовать стояночный тормоз (если усилие скатывания автомобиля превысит определенный предел, то блокировку просто сорвет). Включать при остановках на светофорах или в пробках НЕ НАДО "R" - Reverse - Задний ход Включать ТОЛЬКО при полностью остановленном автомобиле и, само собой, при нажатом тормозе. Недопустимо пытаться включить "R" при движении. "N" - Neutral - Нейтраль В нейтральном положении отсутствует связь между входным и выходным валами КПП, выходной вал незаблокирован, автомобиль может перемещаться. Используется ТОЛЬКО при буксировке и при перемещении машины с заглушенным двигателем. При остановках на светофорах или в пробках включать НЕ НАДО. Двигаться накатом с включенной "N" - НЕЛЬЗЯ. "D" - Drive - Основной режим движения Автоматическое переключение с 1-й по 3/4-ю передачи. После включения "D" на неподвижном автомобиле необходимо дождаться момента срабатывания коробки и лишь затем начинать движение. "2" - Движение на 1-й и 2-й передачах Используется на горных дорогах и для лучшего торможения двигателем На практике испольуется при движении в пробках Нельзя включать при скорости более ~80 км/ч "L" - Движение только на 1-й передаче Используется на бездорожье, крутых уклонах и для активного торможения двигателем. Нельзя включать при скорости более ~40 км/ч Примечание: НЕЛЬЗЯ постоянно ездить в режиме "L-2-D", якобы для улучшения разгонной динамики (эмулируя псевдо-механическую коробку). "O/D" - Over Drive - Разрешение включения 4-й передачи. Выключается кнопкой "O/D OFF" на селекторе. O/D предпочтительно использовать для движения с высокой скоростью. При движении с большой нагрузкой или в городе рекомендуется выключать повышающую передачу. Дополнительные режимы "PWR" - Power - "спортивный" Переключение на повышающую передачу (с 1-й на 2-ю, со 2-й на 3-ю и т.д.) происходит при бóльших оборотах, чем в нормальном режиме - для улучшения динамики. "Normal" - Экономичный Режим по умолчанию. Переключение на повышающую передачу происходит по достижении оборотов минимального удельного расхода топлива (максимального крутящего момента), для наибольшей плавности и экономичности. "MANU" - Manual - "Ручной" Режим принудительного переключения передач (почти все автоматические переключения запрещены) Основное назначение - использование в зимних условиях, когда при включении MANU и положении селектора "2" автомобиль трогается со второй передачи и далее движется на ней. "Красная кнопка с иероглифами" ...обозначающими "CANCEL" и подписью "Shift Lock" на ро-мадзи. Разблокировка, позволяет переключать передачи на заглушенном автомобиле без вставленного в замок зажигания ключа. P.S. Если вы из Москвы, то выгодно (по деньгам) обслуживать РАВ4 в клубном автосервисе http://service.4rav.ru Стоимость ТО там существенно ниже, чем у официальных дилеров, при этом мастера клубного сервиса замечательно разбираются именно в РАВ4 и заранее смогут продиагностировать почти любую неисправность. Так что велкам! Oh Lord, D-n't let me be Misunderstood
Shinnen omedetou! Kurisumasu omedetou! |
|
31.7.2008, 7:09
Сообщение
#7
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 419 Регистрация: 18.7.2008 Город: МОСКВА, Таганка Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
Кто объяснит назначение этой кнопки? Нажимал-никакого эфекта. Овер драйв понимаю для чего,а ЕСТ?
Toyota Rav4(I) 1997, Europe, AT, 4WD, 5-door
Mercedes Benz 1966г. VW Transporter T5 2008г. |
|
31.7.2008, 9:38
Сообщение
#8
|
|
*** Группа: Пользователи Сообщений: 436 Регистрация: 2.12.2007 Поблагодарили: 264 раз(а) |
вот что мне подсказли)))
Кнопка ECT (Electronically Controlled Transmission) изменяет точки переключения автоматической коробки. Когда она включена передачи переключаются позже, позволяя двигателю развить большую мощность и ускоряется быстрее. Расход топлива в этом режиме увеличивается. Используйте ECT когда вам необходимо ускорятся быстрее. Например, чтобы влиться в быстро движущийся поток машин. Нормальное положение для этой кнопки - ВЫКЛЮЧЕНО. Нет плохих машин. Есть машины любимые и остальные.
|
|
6.8.2008, 9:58
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 20.5.2008 Поблагодарили: 1 раз(а) |
Я использую кнопку MANU для того, чтобы быстро в городе не разгоняться в свете новых изменений ПДД и в связи с установкой жутких камер . В таком режине двигатель стабильно держит не более 2400 оборотов и соответственно автомобиль разгоняется очень медленно. Правда с пассажирами так особо не поездишь - чувствуется тяжесть. А в местах, которые надо проезжать быстро, влючаю PWR.
|
|
|
|
|
|
30.8.2008, 23:25
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 30.8.2008 Поблагодарили: 5 раз(а) |
Собираюсь стать владельцем RAVа. Подскажите пожалуйста где находятся данные кнопки (MANU, PWR, ECT, с иероглифами). Во всех ли они комплектациях. И еще вопрос. Как я понимаю у машины постоянный полный привод. Есть ли блокировка дифференциалов и как она включается? Подскажите пожалуйста. Спасибо заранее.
|
|
31.8.2008, 4:39
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 29.8.2008 Поблагодарили: 9 раз(а) |
На счет кнопок, первые две находятся на панели возле включения печки. Овердрайв надится на селекторе коробки, с иероглифами находится рядом с селектором. Блокировка есть, этому посвещана другая тема. Тут засорять нехочется.
|
|
13.9.2008, 10:20
Сообщение
#12
|
|||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 13.9.2008 Поблагодарили: 2 раз(а) |
Всем привет! Вопрос такой, что есть кнопки "PWR" и "Manu" и что происходит с расходом топлива при включении этих режимов? И кстати, каков принцип работы этих режимов (за счет чего уменьшается/увеличивается расход) - разные люди объясняют по разному, а сам разницы что-то не очучаю. |
||
|
13.9.2008, 16:48
Сообщение
#13
|
|||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 29.8.2008 Поблагодарили: 9 раз(а) |
Вообще то когда купил рафа, экспеиментировал с этими кнопочками. Вообще нормальный режим коробки - самый экономичный по подсчетам был при выключенном овердрайве, т.е. с 4 передачей, на положении D без каких либо нажатых вкнопках и без использования кикдауна. Если влючаем PWR жрет как танк, особенно в сочетании с полным газом. Если MANU, то динамики явно нехватает и мы топим, что также льет бенз. Поэтому хочешь экономит - стоковый режим коробки включай и будет счастье. |
||||
|
14.9.2008, 9:43
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 13.9.2008 Поблагодарили: 2 раз(а) |
Мобильный чел и keksm
Спасибочки! |
|
|
|
|
|
30.9.2008, 6:47
Сообщение
#15
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2051 Регистрация: 25.9.2008 Город: Пермский край, г.Березники Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 644 раз(а) |
полностью согласен с Мобильный чел. пробовал и MANU, и "PWR", причем принципиально по неделе и так и так. самый оптимальный режим - ничего не нажимать, расход и динамика на высоте. остальное для редких случаев. изредка для обгона нажимаю O/D OFF.
большие зеленые мухи
садятся на крышу "калины" они не ошиблись |
10.10.2008, 19:08
Сообщение
#16
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 30.8.2008 Поблагодарили: 5 раз(а) |
Нашел только кнопки O/D и PWR. С PWR вроде понятно. Если ее нажать, то на панели загорится зеленая соответствующая надпись и скорости будут переключаться на более высоких оборотах обеспечивая лучшую динамику и соответственно больший расход. O/D как я понимаю либо позволяет включать 4-ю передачу, либо нет. Вот только вопрос когда 4-я передача включается когда горит желтая лампочка O/D OFF на приборке (кнопка отпущена) или когда O/D OFF не горит (кнопка нажата). Кнопки MANU и ECT (красная с иероглифами) вообще не нашел. Где они расположены и для чего нужны? Пожалуйста еще раз по-подробнее. Спасибо.
|
|
10.10.2008, 20:31
Сообщение
#17
|
|
часто торчащий на форуме Группа: Пользователи Сообщений: 1391 Регистрация: 20.2.2008 Город: Москва, Бутово Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 405 раз(а) |
На левом руле нет режима Ману. То бишь на левых Равах автомат только двухрежимный - нормальный и спортивный. А на правых - три режима: спорт, ману и нормальный. Соответственно и отличаются эти кнопки. На левых она обычная прямоуголная, а на правых этот прямоуголник состоит из двух квадратных кнопок с надписями PWR и Manu Что касается OD Off, то нажав на нее на приборке загорается желтый индикатор и это означает что 4=ая передача теперь отключена - т.е. 4-ступенчатый автомат стал 3-ступенчатым
Toyota Corolla100...Camry, Marino4AFe, Caldina3S-GE, Vitz, Ceres4A-GE, Rav4-99-5d все AT
|
11.10.2008, 6:37
Сообщение
#18
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 30.8.2008 Поблагодарили: 5 раз(а) |
Спасибо. Нашел на картинке где расположена кнопка ECT - рядом с селекторов АКПП выше надписей режимов. Но уменя ее тоже нет. Это тоже из-за левого руля или у меня старая машина (1997).
|
|
11.10.2008, 18:45
Сообщение
#19
|
|
часто торчащий на форуме Группа: Пользователи Сообщений: 1391 Регистрация: 20.2.2008 Город: Москва, Бутово Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 405 раз(а) |
Нет и на левых и на правых Равах кнопка расположена под окошком управления печкой и вентилятором в одном ряду с кнопками аварийки и обогрева заднего стекла. Я что-то такого не припомню чтобы "автомат" на Раве был без этой кнопки... Странно... У селектора АКПП ее нет. Там она обычно у дрих моделей Тойот размещается...
Toyota Corolla100...Camry, Marino4AFe, Caldina3S-GE, Vitz, Ceres4A-GE, Rav4-99-5d все AT
|
11.10.2008, 18:47
Сообщение
#20
|
|
часто торчащий на форуме Группа: Пользователи Сообщений: 1391 Регистрация: 20.2.2008 Город: Москва, Бутово Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 405 раз(а) |
Нашел фотку только праворульного Рава. Так вот здесь кнопка эта справа от аварийки
Прикрепленные файлы
Toyota Corolla100...Camry, Marino4AFe, Caldina3S-GE, Vitz, Ceres4A-GE, Rav4-99-5d все AT
|
|
|
|
|
12.10.2008, 20:01
Сообщение
#21
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 30.8.2008 Поблагодарили: 5 раз(а) |
У меня в ряд расположены кнопки слева направо - PWR, аварийка, обогрев заднего стекла. Управление печкой - с помощью движков (не поворотные). Может у меня старая модель? И для чего эта кнопка ECT нужна все-таки. Может без нее можно нормально обходиться?
|
|
12.10.2008, 22:39
Сообщение
#22
|
|
часто торчащий на форуме Группа: Пользователи Сообщений: 1391 Регистрация: 20.2.2008 Город: Москва, Бутово Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 405 раз(а) |
Слушай, это правый рав - он выпускался в последние года с крутилками. Все леворульные шли с рычажками. Так вот, если ты говоришь, что у тебя этот ряд состоит из кнопок PWR, аварийка и обогрев, значит кнопка PWR и есть ECT . На ней так и написано же! У левого руля расположение кнопок зеркальное. Поэтому эта самая кнопка и находится слева.
Прикрепленные файлы
Toyota Corolla100...Camry, Marino4AFe, Caldina3S-GE, Vitz, Ceres4A-GE, Rav4-99-5d все AT
|
13.10.2008, 18:07
Сообщение
#23
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 12.10.2008 Город: Астана Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
люди объясните когда нужно включать кнопку O/D на коробке??? для чего она воопще и как это влияет на расход бензина???
ссылка
|
|
13.10.2008, 19:32
Сообщение
#24
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 30.8.2008 Поблагодарили: 5 раз(а) |
Тогда получается, что кнопка PWR и ECT одна и та же. Она может быть либо нажата либо не нажата. То есть одна и та же кнопка носит два названия. И разницы между PWR и ECT нет. Фу... сам запутался. Или эта кнопка тоже может быть двойная. На правых PWR/MANU и есть еще ECT, а на левых MANU нет в принципе, но есть PWR/ECT. У меня кнопка целиковая (там действительно надпись PWR и ECT) и у нее только два возможных положения, а судя по надписям функций должно быть четыре. Но я наверное чего-то не догоняю.
|
|
13.10.2008, 20:06
Сообщение
#25
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 186 Регистрация: 14.3.2008 Поблагодарили: 1 раз(а) |
не раз обсуждалось тут... делает из 4х ступенчатого автомата 3х ступенчатый, когда включать дело ваше, как вариант подтормаживание двигателем(так же как и 2 и L)
|
|
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0) |
|