Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
8 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
>  MANU, PWR, ECT кнопки на панели , что это значит
Цой
сообщение 3.7.2008, 14:19
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 3.7.2008
Поблагодарили: 0 раз(а)


Здравствуйте! Недавно преобрел своей любимой женушке RAV4 1-го поколения в 3-х дверном кузове, правый руль. Прошу объяснить, для чего нужны кнопки на панели ее машины MANU, PWR!
 
+Quote Post
Dimidrol
сообщение 3.7.2008, 14:36
Сообщение #2

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 847
Регистрация: 23.6.2008
Поблагодарили: 16 раз(а)


Цитата (Цой @ Сегодня в 15:19)
Здравствуйте! Недавно преобрел своей любимой женушке RAV4 1-го поколения в 3-х дверном кузове, правый руль. Прошу объяснить, для чего нужны кнопки на панели ее машины MANU, PWR!

PWR - включение кнопки ведет к загорани на приборке зеленой лампочки.
Она символизирует то, что включен спорт режим езды - мозг будет позволять мотору раскручиваться до 6.2 тысяч оборотов =)

Где-то так, как я понимаю для автомата.
 
+Quote Post
Lost Viking
сообщение 3.7.2008, 14:45
Сообщение #3

Экс-Модератор
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2691
Регистрация: 21.6.2008
Город: из Москвы по Киевскому шоссе...
Пол: Мужской
Поблагодарили: 512 раз(а)


MANU - "зимний режим" работы коробки... то есть вместо 1й передачи, машина стартует со "второй", чтобы пробуксовки не было...



"Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
 18751504  
+Quote Post
Alex
сообщение 3.7.2008, 14:47
Сообщение #4

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 79
Регистрация: 21.3.2008
Поблагодарили: 13 раз(а)


MANU + АКП на 2 зимний режим трогается авто со второй передачи

PWR скоростной режим переключение передач происходит на более высоких оборотах


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

Цой
сообщение 4.7.2008, 7:31
Сообщение #5

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 3.7.2008
Поблагодарили: 0 раз(а)


Спасибо большое!!!
 
+Quote Post
НСВ66
сообщение 4.7.2008, 18:08
Сообщение #6

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1448
Регистрация: 19.2.2008
Город: Earth
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 66 раз(а)


Основные режимы

"P" - Parking
В автомате включена нейтраль, выходной вал коробки механически заблокирован, автомобиль удерживается на месте.
Режим используется ТОЛЬКО на стоянке и при прогреве после запуска.
Недопустимо включать "P" при движении.
Следует помнить, что коробка - не ручник, поэтому при стоянке на уклоне более 5 градусов желательно использовать стояночный тормоз (если усилие скатывания автомобиля превысит определенный предел, то блокировку просто сорвет).
Включать при остановках на светофорах или в пробках НЕ НАДО

"R" - Reverse - Задний ход
Включать ТОЛЬКО при полностью остановленном автомобиле и, само собой, при нажатом тормозе.
Недопустимо пытаться включить "R" при движении.

"N" - Neutral - Нейтраль
В нейтральном положении отсутствует связь между входным и выходным валами КПП, выходной вал незаблокирован, автомобиль может перемещаться.
Используется ТОЛЬКО при буксировке и при перемещении машины с заглушенным двигателем.
При остановках на светофорах или в пробках включать НЕ НАДО.
Двигаться накатом с включенной "N" - НЕЛЬЗЯ.

"D" - Drive - Основной режим движения
Автоматическое переключение с 1-й по 3/4-ю передачи.
После включения "D" на неподвижном автомобиле необходимо дождаться момента срабатывания коробки и лишь затем начинать движение.

"2" - Движение на 1-й и 2-й передачах
Используется на горных дорогах и для лучшего торможения двигателем
На практике испольуется при движении в пробках
Нельзя включать при скорости более ~80 км/ч

"L" - Движение только на 1-й передаче
Используется на бездорожье, крутых уклонах и для активного торможения двигателем.
Нельзя включать при скорости более ~40 км/ч

Примечание: НЕЛЬЗЯ постоянно ездить в режиме "L-2-D", якобы для улучшения разгонной динамики (эмулируя псевдо-механическую коробку).

"O/D" - Over Drive - Разрешение включения 4-й передачи.
Выключается кнопкой "O/D OFF" на селекторе.
O/D предпочтительно использовать для движения с высокой скоростью. При движении с большой нагрузкой или в городе рекомендуется выключать повышающую передачу.


Дополнительные режимы

"PWR" - Power - "спортивный"
Переключение на повышающую передачу (с 1-й на 2-ю, со 2-й на 3-ю и т.д.) происходит при бóльших оборотах, чем в нормальном режиме - для улучшения динамики.


"Normal" - Экономичный
Режим по умолчанию. Переключение на повышающую передачу происходит по достижении оборотов минимального удельного расхода топлива (максимального крутящего момента), для наибольшей плавности и экономичности.

"MANU" - Manual - "Ручной"
Режим принудительного переключения передач (почти все автоматические переключения запрещены)
Основное назначение - использование в зимних условиях, когда при включении MANU и положении селектора "2" автомобиль трогается со второй передачи и далее движется на ней.


"Красная кнопка с иероглифами"
...обозначающими "CANCEL" и подписью "Shift Lock" на ро-мадзи. Разблокировка, позволяет переключать передачи на заглушенном автомобиле без вставленного в замок зажигания ключа.


P.S. Если вы из Москвы, то выгодно (по деньгам) обслуживать РАВ4 в клубном автосервисе http://service.4rav.ru
Стоимость ТО там существенно ниже, чем у официальных дилеров, при этом мастера клубного сервиса замечательно разбираются именно в РАВ4 и заранее смогут продиагностировать почти любую неисправность. Так что велкам!



Oh Lord, D-n't let me be Misunderstood

Shinnen omedetou! Kurisumasu omedetou!
 
+Quote Post
Лехан
сообщение 31.7.2008, 7:09
Сообщение #7

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 419
Регистрация: 18.7.2008
Город: МОСКВА, Таганка
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 20 раз(а)


Кто объяснит назначение этой кнопки? Нажимал-никакого эфекта. Овер драйв понимаю для чего,а ЕСТ? blink.gif



Toyota Rav4(I) 1997, Europe, AT, 4WD, 5-door
Mercedes Benz 1966г.
VW Transporter T5 2008г.
 
+Quote Post
Равушка
сообщение 31.7.2008, 9:38
Сообщение #8

***
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 436
Регистрация: 2.12.2007
Поблагодарили: 263 раз(а)


вот что мне подсказли)))
Кнопка ECT (Electronically Controlled Transmission) изменяет точки переключения автоматической коробки. Когда она включена передачи переключаются позже, позволяя двигателю развить большую мощность и ускоряется быстрее. Расход топлива в этом режиме увеличивается. Используйте ECT когда вам необходимо ускорятся быстрее. Например, чтобы влиться в быстро движущийся поток машин. Нормальное положение для этой кнопки - ВЫКЛЮЧЕНО.



Нет плохих машин. Есть машины любимые и остальные.
 
+Quote Post
Rav4chik
сообщение 6.8.2008, 9:58
Сообщение #9

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 59
Регистрация: 20.5.2008
Поблагодарили: 0 раз(а)


Я использую кнопку MANU для того, чтобы быстро в городе не разгоняться в свете новых изменений ПДД и в связи с установкой жутких камер wink.gif . В таком режине двигатель стабильно держит не более 2400 оборотов и соответственно автомобиль разгоняется очень медленно. Правда с пассажирами так особо не поездишь - чувствуется тяжесть. А в местах, которые надо проезжать быстро, влючаю PWR.
 
+Quote Post





 

RAVkapitan
сообщение 30.8.2008, 23:25
Сообщение #10

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 34
Регистрация: 30.8.2008
Поблагодарили: 5 раз(а)


Собираюсь стать владельцем RAVа. Подскажите пожалуйста где находятся данные кнопки (MANU, PWR, ECT, с иероглифами). Во всех ли они комплектациях. И еще вопрос. Как я понимаю у машины постоянный полный привод. Есть ли блокировка дифференциалов и как она включается? Подскажите пожалуйста. Спасибо заранее.
 
+Quote Post
Мобильный чел
сообщение 31.8.2008, 4:39
Сообщение #11

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 61
Регистрация: 29.8.2008
Поблагодарили: 9 раз(а)


На счет кнопок, первые две находятся на панели возле включения печки. Овердрайв надится на селекторе коробки, с иероглифами находится рядом с селектором. Блокировка есть, этому посвещана другая тема. Тут засорять нехочется.
 
+Quote Post
м@льчик
сообщение 13.9.2008, 10:20
Сообщение #12

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 13.9.2008
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата (Мобильный чел @ 29.08.2008 - 19:42)
В среднем режиме езды, иногда люблю обгонять и пользоватся PWR, у меня АКПП.

Всем привет! Вопрос такой, что есть кнопки "PWR" и "Manu" и что происходит с расходом топлива при включении этих режимов? И кстати, каков принцип работы этих режимов (за счет чего уменьшается/увеличивается расход) - разные люди объясняют по разному, а сам разницы что-то не очучаю. unsure.gif
 
+Quote Post
Мобильный чел
сообщение 13.9.2008, 16:48
Сообщение #13

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 61
Регистрация: 29.8.2008
Поблагодарили: 9 раз(а)


Цитата (м@льчик @ Сегодня в 11:20)
Цитата (Мобильный чел @ 29.08.2008 - 19:42)
В среднем режиме езды, иногда люблю обгонять и пользоватся PWR, у меня АКПП.

Всем привет! Извиняйте, если вопрос не в тему, но может кто-нить объяснит или ссылку кинет. Вопрос такой, что есть кнопки "PWR" и "Manu" и что происходит с расходом топлива при включении этих режимов? И кстати, каков принцип работы этих режимов (за счет чего уменьшается/увеличивается расход) - разные люди объясняют по разному, а сам разницы что-то не очучаю. unsure.gif

Вообще то когда купил рафа, экспеиментировал с этими кнопочками. Вообще нормальный режим коробки - самый экономичный по подсчетам был при выключенном овердрайве, т.е. с 4 передачей, на положении D без каких либо нажатых вкнопках и без использования кикдауна. Если влючаем PWR жрет как танк, особенно в сочетании с полным газом. Если MANU, то динамики явно нехватает и мы топим, что также льет бенз. Поэтому хочешь экономит - стоковый режим коробки включай и будет счастье.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
м@льчик
сообщение 14.9.2008, 9:43
Сообщение #14

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9
Регистрация: 13.9.2008
Поблагодарили: 2 раз(а)


Мобильный чел и keksm
Спасибочки! good.gif
 
+Quote Post
autor59
сообщение 30.9.2008, 6:47
Сообщение #15

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 2051
Регистрация: 25.9.2008
Город: Пермский край, г.Березники
Авто: другое
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 613 раз(а)


полностью согласен с Мобильный чел. пробовал и MANU, и "PWR", причем принципиально по неделе и так и так. самый оптимальный режим - ничего не нажимать, расход и динамика на высоте. остальное для редких случаев. изредка для обгона нажимаю O/D OFF.



большие зеленые мухи
садятся на крышу "калины"
они не ошиблись
 403850537  
+Quote Post





 

RAVkapitan
сообщение 10.10.2008, 19:08
Сообщение #16

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 34
Регистрация: 30.8.2008
Поблагодарили: 5 раз(а)


Нашел только кнопки O/D и PWR. С PWR вроде понятно. Если ее нажать, то на панели загорится зеленая соответствующая надпись и скорости будут переключаться на более высоких оборотах обеспечивая лучшую динамику и соответственно больший расход. O/D как я понимаю либо позволяет включать 4-ю передачу, либо нет. Вот только вопрос когда 4-я передача включается когда горит желтая лампочка O/D OFF на приборке (кнопка отпущена) или когда O/D OFF не горит (кнопка нажата). Кнопки MANU и ECT (красная с иероглифами) вообще не нашел. Где они расположены и для чего нужны? Пожалуйста еще раз по-подробнее. Спасибо.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Miha2e
сообщение 10.10.2008, 20:31
Сообщение #17

часто торчащий на форуме
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1391
Регистрация: 20.2.2008
Город: Москва, Бутово
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 393 раз(а)


На левом руле нет режима Ману. То бишь на левых Равах автомат только двухрежимный - нормальный и спортивный. А на правых - три режима: спорт, ману и нормальный. yes.gif Соответственно и отличаются эти кнопки. На левых она обычная прямоуголная, а на правых этот прямоуголник состоит из двух квадратных кнопок с надписями PWR и Manu ph34r.gif Что касается OD Off, то нажав на нее на приборке загорается желтый индикатор и это означает что 4=ая передача теперь отключена - т.е. 4-ступенчатый автомат стал 3-ступенчатым



Toyota Corolla100...Camry, Marino4AFe, Caldina3S-GE, Vitz, Ceres4A-GE, Rav4-99-5d все AT


Поблагодарили:
 201044975  
+Quote Post
RAVkapitan
сообщение 11.10.2008, 6:37
Сообщение #18

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 34
Регистрация: 30.8.2008
Поблагодарили: 5 раз(а)


Спасибо. Нашел на картинке где расположена кнопка ECT - рядом с селекторов АКПП выше надписей режимов. Но уменя ее тоже нет. Это тоже из-за левого руля или у меня старая машина (1997).
 
+Quote Post
Miha2e
сообщение 11.10.2008, 18:45
Сообщение #19

часто торчащий на форуме
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1391
Регистрация: 20.2.2008
Город: Москва, Бутово
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 393 раз(а)


Нет и на левых и на правых Равах кнопка расположена под окошком управления печкой и вентилятором в одном ряду с кнопками аварийки и обогрева заднего стекла. Я что-то такого не припомню чтобы "автомат" на Раве был без этой кнопки... Странно... У селектора АКПП ее нет. Там она обычно у дрих моделей Тойот размещается... wink.gif



Toyota Corolla100...Camry, Marino4AFe, Caldina3S-GE, Vitz, Ceres4A-GE, Rav4-99-5d все AT


Поблагодарили:
 201044975  
+Quote Post
Miha2e
сообщение 11.10.2008, 18:47
Сообщение #20

часто торчащий на форуме
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1391
Регистрация: 20.2.2008
Город: Москва, Бутово
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 393 раз(а)


Нашел фотку только праворульного Рава. Так вот здесь кнопка эта справа от аварийки
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  998407.jpg ( 114,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 365
 



Toyota Corolla100...Camry, Marino4AFe, Caldina3S-GE, Vitz, Ceres4A-GE, Rav4-99-5d все AT
 201044975  
+Quote Post


8 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 26.5.2018, 6:27