что-то я не понял, а 0,03 откуда цифра нарисовалась?

Цитата: (SPb @ 27.11.2013, 22:02) что-то я не понял, а 0,03 откуда цифра нарисовалась?

Возможно я не совсем ясно выразился. Прошу прощения.
Немного поясняю. Если подключить все нештатное доп оборудование и дождаться состояния покоя (закрыты двери, свет не горит и т.п.) то общий ток потребления цепи автомобиля составит 0,2А. Если вынуть все предохранители запитывающие нештатное доп оборудование и сопутствующую обвязку, то ток составляет 0,16-0,17А т.е. примерно на 0,03А меньше. Таким образом, можно сделать вывод, что установленное нештатное оборудование запитано правильно и не является критичным в общем объеме потребления энергии в состоянии покоя автомобиля. Необходимо искать проблему в штатном потребителе, хотя может это для ноаого РАВа норма?
С учетом, например массового отказа блока "Follow me home" или не всегда корректной работы штатной магнитоллы или устанавливаемого не в заводских условиях штатного оборудования (парктроник, навигация, контроль слепых зон...), удивляться наверное не стоит. Но скорее всего, это не нормально, поэтому я и спрашивал - может кто измерял у себя?

Цитата: (vklad3 @ 27.11.2013, 21:45) Все нештатное оборудование отключено. Ток ниже 0.16-0.17А не опускается. Со штатным пусть СЦ ОД занимается. Записался на субботу:)

Отпишитесь, пожалуйста, что найдут.

Цитата: (belan19 @ 1.12.2013, 23:06) Отпишитесь, пожалуйста, что найдут.

Ага, крайне интересно. Но если ОД найдут свой косяк, вряд ли сознаются.

Прошу прощения, немного задержался с ответом.
Автомобиль продиагностировали у ОД и сообщили, что все в норме. На вопрос, почему просел аккумулятор, ответели, что незнают. Если повториться, то обращаться вновь... За диагностику выставили счет 600 руб и пожелали счастливого пути:))
Попросил уточнить по замеренным параметрам. Текущий ток холостого потребления составляет 0,05А (что является нормальным), который фиксируется через 25 минут после выключения двигателя, закрытия всех дверей и удаления далее 10 метров чип-ключа и метки охранной системы.
Хотелось бы верить в сказанное и думать, что когда измерял на холоде в течение 50 минут - возможно допустил какую ошибку (например, из-за не совсем надежного контакта амперметра, электроника не переходила в спящий режим). Честно говоря, проверять не очень хочется, но буду наблюдать за напряжением батареи.

vklad3, 50мА многовато всё-таки, но не критично. Тревогу надо бить после 100 мА (0,1 А).

сори не в том разделе

Цитата: (vklad3 @ 27.11.2013, 23:45) Все нештатное оборудование отключено. Ток ниже 0.16-0.17А не опускается. Со штатным пусть СЦ ОД занимается. Записался на субботу:)

ЧТО СКАЗАЛИ НА СТО ?

Цитата: (руслан99 @ 5.11.2014, 16:41) ЧТО СКАЗАЛИ НА СТО ?

Праздники удались? Читаем выше...

потребление-обьёмники(если стоят) сигналка (СЛУШАЕТ эфир свой.чужой) иммобиляйзер (свой чужой) в итоге 50мк.а норма.если машина новая...

Цитата: (радист @ 8.11.2014, 16:58) потребление-обьёмники(если стоят) сигналка (СЛУШАЕТ эфир свой.чужой) иммобиляйзер (свой чужой) в итоге 50мк.а норма.если машина новая...

Аналогичная проблема. На авто сигналка Старлайн D64. иммобилайзер и маяк. На третий день садится аккумулятор (уже при 11,7 не завести).
Первоначально не смогли определить источника утечки. Установщики все отключили, но утечка не пропала. У дилера пояснили, что надо ждать около полу-часа до засыпания систем. Без допов тестер показал утечку 0.02А. Взяли за диагностику 2,5 тыс руб.
Пришли к выводу, что машина не переходит в спящий режим из-за подключенной по кан-шине сигналки.
С понедельника будем мучить ультрастар.

Цитата: (Komandarm @ 22.11.2014, 17:28) Аналогичная проблема. На авто сигналка Старлайн D64. иммобилайзер и маяк.

У меня сига попроще А91... Вчера мерил прибором расход 0.18 А.

Цитата: (Aleks6969 @ 22.11.2014, 16:43) У меня сига попроще А91... Вчера мерил прибором расход 0.18 А.

При таком токе покоя через неделю не заведётся (если не ездить).

Цитата: (Sakura-San @ 22.11.2014, 19:45) При таком токе покоя через неделю не заведётся (если не ездить).

Да ну да, спасает ежедневная эксплуатация.

Цитата: (Aleks6969 @ 22.11.2014, 17:43) У меня сига попроще А91... Вчера мерил прибором расход 0.18 А.

Это общий расход, или только сигнализация? Для сигнализации из этой таблицы ссылка потребление должно быть на уровень ниже.

Цитата: (clakson @ 23.11.2014, 11:46) Это общий расход, или только сигнализация?

Эт общий... Даже если отдадим на сигу в режиме ожидания 100 ma, остается еще не хилый потребитель...

Меня тоже стала эта тема сильно интересовать. Аккумулятор на Рав4 садится почему то быстрее чем на других машинах. На Рав4-3 стояла спутниковая сигнализация, думал на неё, сейчас на Рав4-4 её нет а проблема старая. Я даже тему создал. ссылка

Цитата: (clakson @ 23.11.2014, 11:57) Меня тоже стала эта тема сильно интересовать. Аккумулятор на Рав4 садится почему то быстрее чем на других

Остается штатный иммо + еще что-то.

Цитата: (Aleks6969 @ 23.11.2014, 12:15) Остается штатный иммо + еще что-то.

А летом тоже была эта проблема?

Цитата: (clakson @ 23.11.2014, 12:38) А летом тоже была эта проблема?

Какая проблема? У меня лично нет никакой проблеммы, просто обсуждаем немного завышенный ток потребления в состоянии покоя.