[quote name='cogan' date='2.9.2014, 19:16' post='735864']

При квалифицированной установке ГБО,плюс вариатор для оборудования, ресурс двигателя больше чем на бензин

Можно поподробней , как и для чего , он нужен и цена вопроса , что ещё понадобится к этому оборудованию ?

Можно
1 Молча
2 Для коррекции впрыска при привышении 3 000 оборотов. Скорость горения газа чуть больше чем бензина, по этому многие установщики ставят вариатор на ГБО. То есть он изменяет после определенного момента,момент впрыска газа из форсунок.
3 Цена вопроса зависит от жадности установщика.
Скажу по Сургуту примерные цены ( обзванивал установщиков)
ГБО Ловато и Альфа, от 23 000 рублей.
Более серьезная фирма BRC обойдется от 30 000.
В Ноябрьске за изготовителя Digitronic тоже от 30 000 руб.
Выбор есть, и цены приемлемы. Оборудование окупится примерно к 18 000 км пробега.
Как то так.
Сам еще не определился какое ГБО ставить, да еще и работы много, не могу с Уренгоя вырваться в Ноябрьск или Сургут.
Да к сравнению, у нас в Новом Уренгое за установку BRC можно установить от 46 000 руб, на 16 000 дороже чем в Сургуте, и еще два дня ставить будут, хотя в Сургуте ,утром загнал, вечером забрал.

ездил уже не на одной машине с ГБО! Доволен на 100%. В январе 2014 жду новую равку. Только после 3-х лет гарантии смогу и однозначно планирую поставить ГБО, чтоб не сняли с гарантии. Поэтому очень правильная тема!

Цитата: (AndreyV1968 @ 2.9.2014, 20:23) Вопрос экономии меня вообще никогда не интересовал. Я дизель взял просто ради интереса и не прогадал. У меня достаточная зарплата чтобы не думать сколько, почем и куда заправляю.

я рад за вас))

Цитата: (times @ 13.9.2013, 23:47) Просто не догоняешь. 4 поколение ГБО настраивается так, что разницу и не почувствуешь. А экономия очень приличная если ЕЗДИТЬ а не в гараже пыль стирать. ЗЫ- мне газель за год даёт экономии 112т.рублей в год. И это мотор всего 2,5литра. Но я сам обслуживаю и слежу, так как нормальных мастеров найти трудно. А тут- шнурок у китайцев за 200-300рулей, программа с оф.сайта с вложеной инструкцией , ноут -и сам разобрался. Доволен такой экономие как слон. Теперь вот задумался о мощных машинах, осталось придумать как налоги меньше платить любимому государству.

Разница все таки чувствуется! Стояло BRC 4-поколения, за 3 года обслуживание и постоянные регулировки оборудования сжирают все съэкономленные деньги! Хороших установщиков и спецов очень мало! Тему ГБО для себя закрыл навсегда. А у друга в результате корявой настройки бошка прогорела!!!

Стоит STAG QBox Plus, форсунки hanna, редуктор KME gold, мультиклапан Tomasetto, баллон цилиндр на 50 л. - работает как часики.
Запаска валяется в багажнике.

В ноябре поставил Ланди-Рензо 4-го,проблем нет.При моем стиле вождения,особенно в городе,я ни разницы в расходе,ни потери мощности не почувствовал.Налицо экономия-630-650 руб. с одной заправки.

Срочно! Взрыв автомобиля произошел на Уфимском тракте. Есть пострадавшие. ФОТО
ЧП произошло по вине самого водителя. Стало известно, что после того, как мужчина заправился, он закурил в салоне, что и вызвало взрыв в салоне автомобиля.
ссылка


Бросайте курить!

Цитата: (Serg-grodno @ 20.11.2014, 14:11) ездил уже не на одной машине с ГБО! Доволен на 100%. В январе 2014 жду новую равку. Только после 3-х лет гарантии смогу и однозначно планирую поставить ГБО, чтоб не сняли с гарантии. Поэтому очень правильная тема!

Тойота не снимает машины с ГБО. нет смысла ждать 3 года.

Цитата: (Rgherurg @ 11.11.2015, 12:01) Разница все таки чувствуется! Стояло BRC 4-поколения, за 3 года обслуживание и постоянные регулировки оборудования сжирают все съэкономленные деньги! Хороших установщиков и спецов очень мало! Тему ГБО для себя закрыл навсегда. А у друга в результате корявой настройки бошка прогорела!!!

как и в ЛЮБОМ другом деле - везде надо иметь руки и голову. вам и на шиномонтаже могут сломать машину
Я работаю в официальном представительстве BRC. опыт в области гбо более 8 лет. Скажу прямо: ответственных и квалифицированных установщиков ЕДИНИЦЫ. И за работу берут не дешево.
Сами же автовладельцы тупо ищут кто где дешевле может поставить "итальянское гбо".
Покупать машину за 1.5 ляма и экономить 5000р при ЗНАЧИТЕЛЬНОМ переоборудовании - вот это реально тупость.

Сегодня я купил рафа 2016 года 2.0. Немного обкатаю и в конце мая где то буду ставить ГБО.
Ставить буду однозначно BRC P&D. дилерская цена на комплект подкапотки 275евро. Все остальное это компромиссы.
В планах на автомобиле проехать 100 000 км. ожидаемая экономия в пределах 200 000 рублей.

Сделаю полный фото и видео отчет по самостоятельной установке.

Цитата: (Алексей 59 @ 12.2.2016, 14:31) Срочно! Взрыв автомобиля произошел на Уфимском тракте. Есть пострадавшие. ФОТО ЧП произошло по вине самого водителя. Стало известно, что после того, как мужчина заправился, он закурил в салоне, что и вызвало взрыв в салоне автомобиля. ссылка Бросайте курить!

Подушки и обожженные руки,во насмешил МЧС,да если бы рванул баллон в машине,то от машины бы остался только шилдинг. Очередная утка спекулянтов левого бензина

Цитата: (surikk @ 26.3.2016, 16:58) Тойота не снимает машины с ГБО. нет смысла ждать 3 года.

подтверждаю! я через3 мес поставил, еще через два на гарантийке слова не сказали.
А статистика такая, что бензиновые значителльно чаще горят, на моей памяти 3 случая в дороге, одному помогал тушить.

Да очень интересует вопрос по установке ГБО 6 го поколения с минимальными затратами так как это поколение т. е. его стоимость должна быть обусловлена минимальным количеством устанавливаемых
элементов в автомобиль, а современные двигатели с интеллектуальной системой газораспределения впрыска и подачи топлива позволяют подстраиваться под октановое число топлива самостоятельно без вмешательства человека.
Ничего странного не заметил в работе двигателя на бензине от 92 до 98, разницы нет.

Что не нужно устанавливать:
1) форсунки не нужны используются штатные
2) редуктор не нужен так как на форсунки подается пропан-бутановая смесь в жидком состоянии
3) баллон тот же тороидальный
4) штатный ЭБУ сам регулирует параметры работы двигателя - длительность и время впрыска (не отличается от бензина так как
у пропан-бутановой смеси октановое число примерно 105 и меньше в зависимости, если бутана больше) двигатель рассчитан по паспорту
на 92 бензин и выше.

Что нужно:
1) в тороидальный баллон нужен насос, который точно также поддерживает давление в топливной рейке перед форсунками как насос который используется при бензиновом баке
2) электронный кран для переключения с газа на бензин
3) электронное устройство для переключения крана и показаний уровня топлива в газовом баке

Получается другими словами можно как бы налить в бензобак бутан-пропан смесь и ездить, но вот незадача испарится мгновенно
Получается все должно как бы работать, различие получается только в физических условиях нахождения топлива.


Это актуальное направление, ведь как пишут многие владельцы ГБО 4-5 поколения разницы в работе двигателя нет и есть значительные плюсы вот несколько из них:
1) не чернеет масло, не надо менять так часто
2) значительная экономия

Напишите ваши мысли, что вы думаете по данному поводу использования ГБО так как я не встречал ни одного владельца на РАВ 4 с данной системой.

Цитата: (Dihlofos @ 13.6.2016, 0:11) Напишите ваши мысли, что вы думаете по данному поводу использования ГБО так как я не встречал ни одного владельца на РАВ 4 с данной системой.

Всем привет! Буду краток!

1) Окупилось после 25-30 заправок (полный бак) ~ 15-18 т.к.
2) На газу проехал 80 т.к.
3) Разницы от езды на газу и бензина нет. Даже когда газ заканчивается и машина переходит на стандартный АИ-95 (что происходит автоматически), я это понимаю только благодаря звуковому сигналу.
4) Доволен ли я?! КОНЕЧНО! Газ ~16.90; АИ-95 ~38.50 по состоянию на АВГУСТ 2016
5) Есть ли минусы?! Да. 1) Установка пистолета под задним бампером, в заднем бампер с низу - приходится наклоняться. Правда бывает (довольно часто), что этим занимаются заправщики. 2) В машине отсутствует "запаска", но всегда есть компрессор.



п.с.:
Забыл сказать, что расход газа и бензина практически одинаков! (~ +10%) это тоже можно отнести к минусам)))) что вряд ли)))

Проехал на Рафе с ГБО 20000 км. Ставил BRC за 22000 руб. Однозначно оно того стоит. Уже окупилось. Минусов два: Первый - это запаска. Ездил в Крым, возил с собой, ни разу не пригодилась, приехал - выложил в гараж, так и лежит. Возить ее с собой не безопасно, потому как она не закреплена. Вместо нее в багажник положил ремкомплект и компрессор. Второй минус - Рафик оборотистый и с установкой газа пришлось меньше давить на газулю, потому как более 4000 оборотов начинает поступать бензин, а от 4500 и выше - движок полностью переходит на работу от бензина. Обороты 4000 примерно сравнимы со скоростью 150-160 км/ч по трассе.
Теперь по поводу шестого поколения - его ресурс намного ниже четвертого поколения, а стоимость наоборот выше. В связи с этим в настоящее время четвертое поколение - самое востребованное.
И по поводу гарантии: В Перми один диллер Тойоты с очень кусачими ценами. На сколько я знаю, не любит машины с ГБО, но я знаю прецеденты были и диллера ставили на место. На ТО катаюсь до Екатеринбурга, там с ГБО все нормально. Когда ездил в Крым, обзванивал салоны в Краснодаре и Волгограде. И там и там попалось по одному салону которые прямо сказали, что они не примут авто с ГБО. В самом Крыму проблем не было, обслуживался в Севастополе.

Цитата: (Hawk-fighter @ 10.3.2017, 21:55) Проехал на Рафе с ГБО 20000 км. Ставил BRC за 22000 руб. Однозначно оно того стоит. Уже окупилось. Минусов два: Первый - это запаска. Ездил в Крым, возил с собой, ни разу не пригодилась, приехал - выложил в гараж, так и лежит. Возить ее с собой не безопасно, потому как она не закреплена. Вместо нее в багажник положил ремкомплект и компрессор. Второй минус - Рафик оборотистый и с установкой газа пришлось меньше давить на газулю, потому как более 4000 оборотов начинает поступать бензин, а от 4500 и выше - движок полностью переходит на работу от бензина. Обороты 4000 примерно сравнимы со скоростью 150-160 км/ч по трассе. Теперь по поводу шестого поколения - его ресурс намного ниже четвертого поколения, а стоимость наоборот выше. В связи с этим в настоящее время четвертое поколение - самое востребованное. И по поводу гарантии: В Перми один диллер Тойоты с очень кусачими ценами. На сколько я знаю, не любит машины с ГБО, но я знаю прецеденты были и диллера ставили на место. На ТО катаюсь до Екатеринбурга, там с ГБО все нормально. Когда ездил в Крым, обзванивал салоны в Краснодаре и Волгограде. И там и там попалось по одному салону которые прямо сказали, что они не примут авто с ГБО. В самом Крыму проблем не было, обслуживался в Севастополе.

А где Вы в перми ставили оборудование и если можно то фото баллона (где он установлен)

тема интересная, но сообщения про ГБО разбросаны по разным веткам...
вообще заметно несоблюдение тем при размещении постов.

у меня рав4_2,5л 2017 года, бублик нормальный вместо докатки не встает, не очень там удачная форма пола.
выкинули докатку, убрали пенал пластиковый, в котором домкрат лежит, срезали кронштейн крепления докатки и в подпол встают 2 баллона цилиндр по 35 литров

Всем здравствовать! Господа, посоветуйте установщиков ГБО в Москве. Так чтоб качественно, надёжно, официально. Спасибо!

Цитата: (Aganez @ 3.4.2018, 12:45) Всем здравствовать! Господа, посоветуйте установщиков ГБО в Москве. Так чтоб качественно, надёжно, официально. Спасибо!

Такой же вопрос про Питер?

Могу посоветовать Альфагаз. Уже вторую машину у них оборудовал ГБО. (они же могут документы подготовить для регистрации) Был OMVL (на Солярисе, новом) Сейчас BRC на RAV4 2.0 литра AWD. Куплен в ноябре, ГБО в декабре, в тот же день после ТО-0. А всего эксплуатирую газ уже 10 лет на 4-х машинах. Из них 2 крайних - из салона. Очень доволен. Баллон под полом багажника. С небольшим трудом встал 53 литра. Докатка в сумке в багажнике. По приблизительным подсчётам ГБО окупится через пару месяцев (30 т.р.) Вот, вкратце, и всё. Бываю здесь редко, но, по возможности отвечу на вопросы.