Цитата: (Roman Cooper @ 1.12.2011, 22:28) Неужели полтонны аккумуляторов никогда не ломаются? Здесь с одним-то время от времени мучаешься. А снижение затрат на топливо, имхо, можно достичь и установкой ГБО. Не-а. Я, честно, не понимаю людей, покупающих Приус. Уж лучше б/у Короллу за те же деньги взять - 9 литров на сотню тоже неплохой результат.

1. акку реально пожизненный
2. гбо плохо скажется на двигателе, да это к вопросу переделки
3. 9 литров - это совсем не 4)))

P.S. прочитайте отзывы именно владельцев... отрицательных нет!

Цитата: (i4rav @ 1.12.2011, 19:41) ...P.S. прочитайте отзывы именно владельцев... отрицательных нет!

Да я, собственно, против Приуса ничего не имею: очень интересный автомобиль.
Но лично для меня его недостатки пока перевешивают преимущества:

Недостатки

Более высокая цена, чем у обычных автомобилей того же класса. Во многих странах, однако, высокая цена частично компенсируется налоговыми льготами. Кроме того, разницу в ценах частично или полностью компенсирует экономия бензина.
Существует мнение, что бесшумность машины может быть опасной для слепых или невнимательных пешеходов.
Автомобиль не рекомендуется оставлять без движения на срок более 3 месяцев из-за возможной разрядки аккумуляторов.
Малое количество специалистов по ремонту и автосервисов, ремонтирующих гибридные автомобили.
При отрицательных температурах достоинства гибридного привода могут теряться, т.к. двигатель внутреннего сгорания работает почти всегда, вырабатывая энергию для обогрева салона, если он включен.
Высокая динамика достижима лишь на малых скоростях, так как при высоких скоростях вся нагрузка приходится на маломощный двигатель внутреннего сгорания. (с)

И еще вдогонку:

Критика

Некоторые считают, что в будущем возникнет проблема утилизации использованных аккумуляторов, как уже сейчас существует проблема их «грязного» производства. Однако Тойота (и Хонда) взяли на себя обязательство утилизировать использованные аккумуляторы; более того, они не только принимают использованные аккумуляторы, но и платят за каждый по $200.

В Top gear Джереми Кларксон критиковал Prius за то что она не так экономична и не экологична, так как поставка и переработка всех компонентов автомобиля, в частности аккумуляторных батарей оставляет слишком большой экологический след. На треке BMW M3 и Toyota Prius сделали одновременно 10 кругов со скоростью 60 км/ч (точнее с МАКСИМАЛЬНОЙ скоростью приуса, а это около 180 км/ч). BMW M3 следовал за Toyota Prius. Экономичней оказалась BMW с пробегом 19,4 мили на галлон бензина, в то время как пробег Prius составил 17.2 миль на галлон бензина.

"Т.е. если хотите экономичную машину, покупайте BMW M3? — Нет... Не меняйте машину, меняйте свой стиль езды". (с)

ссылка

то, что БМВ оказалась экономичнее в таком режиме - не удивило.
В реальности приус будет экономнее. Правда тема изначально была про Хайлендер и РАВ. Какой человек Хайлендер сравнивет с каким равом? Каков бюджет покупки:? Тогда и советы будут.

Цитата: (Sera @ 19.3.2012, 3:14) то, что БМВ оказалась экономичнее в таком режиме - не удивило. В реальности приус будет экономнее. Правда тема изначально была про Хайлендер и РАВ. Какой человек Хайлендер сравнивет с каким равом? Каков бюджет покупки:? Тогда и советы будут.

+1 Хайлендер и РАВ4 совсем в разных весовых категориях!

Вспомним слегка позабытую тему
Благодаря выходу упрощенной комплектации Хайлендера с одной стороны, и удорожания топовой модели нового Рав4-4 с другой, ценовой пробел сократился и теперь составляет: 1630-1540=90тыр. Против Хайлендера конечно же налоги на 273 л.с........
Еще машины на выбор в категории "1,5+":
1.Паджеро спорт ультиматум (бензин/дизель) - размер, проходимость, ксенон/фирменная музыка/камера/навигация, неплохая динамика (тестил дизель).
1.1 Паджеро 4 3л бензин.
2.Вольво ХС70 D4 - сегодня забрали другу машину из салона - хороша! 163л.с. дизель АКПП-6 полный привод в базе все есть.
3.БМВ Х1 - временно для себя его "задвинул в угол", но совсем не забыт... 184л.с. бензин/дизель, шильдик бэмэвэ... Опции - по возможностям (как и в п.2).
Вот как-то так...

Цитата: (Silver arrow @ 31.3.2013, 0:04) Вспомним слегка позабытую тему Благодаря выходу упрощенной комплектации Хайлендера с одной стороны, и удорожания топовой модели нового Рав4-4 с другой, ценовой пробел сократился и теперь составляет: 1630-1540=90тыр. Против Хайлендера конечно же налоги на 273 л.с........ ...

+1
P.S. скоро еще и Venza появится... вообще хрен выберешь)))

ну почему же... как раз для того, кто не мучается выбором будет рав. Или хай. А кто мучается - венза.