Цитата: (egik @ 29.2.2024, 22:03) 12дней простоя, 0°при запуске, после ночных -3°: 11,9в, ток пуска 240А, время вращения 4,4с.

Считаю, что 4,4с много при 0гр. и 11,9В. У меня так: месяц простоя, 0гр.при пуске, 11,6В, время вращения 1с. На РАВе у меня вообще было как будто электронный старт, как будто нет стартера - поворачиваешь ключ и мотор сразу завёлся.

Сверхбыстрый запуск-не самый большой плюс . Чтобы масло попало к дальним точкам магистрали, нужно время. Пусковые обороты обычно в 5-8 раз ниже ХХ, меньше нагрузка до момента набора давления в системе.

Цитата: (Sakura-San @ 29.2.2024, 22:52) Считаю, что 4,4с много при 0гр. и 11,9В. У меня так: месяц простоя, 0гр.при пуске, 11,6В, время вращения 1с. На РАВе у меня вообще было как будто электронный старт, как будто нет стартера - поворачиваешь ключ и мотор сразу завёлся.

Нормой считается до 5с. Ниже 4,2с не когда не видел.

Цитата: (parbor @ 29.2.2024, 23:00) Сверхбыстрый запуск-не самый большой плюс . Чтобы масло попало к дальним точкам магистрали, нужно время. Пусковые обороты обычно в 5-8 раз ниже ХХ, меньше нагрузка до момента набора давления в системе.

Во всех моих Тойотах, а было их у меня 3: Карина - 2 1990-1997, Королла 2007-2010, РАВ4 2010-2018, все они заводились как будто щелчёк реле, а не стартер.

Цитата: (Sakura-San @ 1.3.2024, 8:03) Во всех моих Тойотах, а было их у меня 3: Карина - 2 1990-1997, Королла 2007-2010, РАВ4 2010-2018, все они заводились как будто щелчёк реле, а не стартер.

Ощущения обманчивы. У меня так же с пол тычка, а прибор показывает секунды. Так вы нам тут свои Ощущения описывали в 1сек?

Цитата: (egik @ 1.3.2024, 10:45) Ощущения обманчивы. У меня так же с пол тычка, а прибор показывает секунды. Так вы нам тут свои Ощущения описывали в 1сек?

Да, а Вы не ощущаете время в одну секунду? "Раз и". Вот Вам и одна секунда .

Цитата: (egik @ 1.3.2024, 10:45) Ощущения обманчивы. У меня так же с пол тычка, а прибор показывает секунды. Так вы нам тут свои Ощущения описывали в 1сек?

В режиме проверки запуска двигателя этот прибор (у меня такой же) показывает полную фигню.
Не стоит особо обращать внимание на эти показания. Так, чисто поиграться.

Цитата: (Roman Cooper @ 1.3.2024, 18:40) В режиме проверки запуска двигателя этот прибор (у меня такой же) показывает полную фигню. Не стоит особо обращать внимание на эти показания. Так, чисто поиграться.

Почему фигню? И какую фигню?

В предверии летнего сезона сделал инспекцию штатного аккумулятора Mutlu, перед зимой снял его, зарядил. Неделю назад достал, проверил, плотность 1.18, напряжение 12,1В, т.е. около 60% заряда. Корректирующим электролитом довёл плотность до 1,28, зарядил, стало 12,7В, 100% заряда. Сегодня, спустя неделю как зарядил, кажет 12,5В, т.е. 90% заряда, плотность 1,28. Завтра поставлю вместо AGM-ки которую заряжу и будет отдыхать до зимы, штатный будет работать 5 летний сезон.

Цитата: (Ivanych_msk @ 24.3.2024, 18:00) Корректирующим электролитом довёл плотность до 1,28

если не секрет, почему именно такое решение?

Цитата: (Ivanych_msk @ 24.3.2024, 19:00) В предверии летнего сезона сделал инспекцию штатного аккумулятора Mutlu, перед зимой снял его, зарядил. Неделю назад достал, проверил, плотность 1.18, напряжение 12,1В, т.е. около 60% заряда. Корректирующим электролитом довёл плотность до 1,28, зарядил, стало 12,7В, 100% заряда. Сегодня, спустя неделю как зарядил, кажет 12,5В, т.е. 90% заряда, плотность 1,28. Завтра поставлю вместо AGM-ки которую заряжу и будет отдыхать до зимы, штатный будет работать 5 летний сезон.

Зачем сразу корректировать плотность? Надо сначала зарядить и плотность должна вырасти, если с АКБ всё нормально.

Электролит добавлять в АКБ нельзя. Если плотность маленькая, значит он засульфатирован, вся кислота в пластинах в виде кристаллов. Я уже 2 месяца ради спортивного интереса поднимаю плотность в четырех годовалом EFB аккумуляторе, последние года 2 глазок был черный, не зеленел, разряд до 50% током всего 3 ампера показывал емкость 12 ампер. Стоит на зарядке до 16,2 вольт, затем пару тройку 16-ти часовых циклов Repair (импульсами долбит током, при этих же 16,2 вольтах) самого дешевого нынче китайского зарядника. Затем опять разряд до 12 вольт. Сейчас плотность поднялась уже до 1,26-1,275. Уже при разряде до 50% выдает 26,5 ампер.. Почти набрал свою паспортную емкость. По тестеру кстати он показывал SOH 100% и до всех этих процедур, то есть внутреннее сопротивление было хорошим, даже в сильно засульфатированном виде. Короче аккум еще очень жив, но EFB очень тяжело выходят из такой сульфатации.

ссылка Вчера приехал импульсный тренер аккумуляторов. Полагаю-выше речь о таком или похожем. Погонял на обоих авто и уже заметен результат-меньше просадка за ночь.

Цитата: (egik @ 24.3.2024, 19:20) Зачем сразу корректировать плотность? Надо сначала зарядить и плотность должна вырасти, если с АКБ всё нормально.

Заряжал, .... плотность проверил, не поднялась, через 4 дня 12.2В.

Цитата: (grey55 @ 24.3.2024, 18:54) если не секрет, почему именно такое решение?

Погуглил, решил попробовать вытянуть, до этого никогда такой тематикой не занимался, не получится куплю новый.

Прошло полгода после обслуживания АКБ, зиму пережили, с редкими поездками. Заметил, что быстрее стал разряжаться, до 12,1в за 3дня. И подзаряжался за поездку 1-1,5ч до 12,45в, до этого до 12,55в.
Выдался отпуск и на даче решил обслужить АКБ так же, как по осени, проверенным способом.(здесь описывал).
Сначала проверил утечку( потребление): на разбуженной 0.7А, на закрытой, но с ключём рядом падает до 0,16А, с унесённым в дом, за 10м так же, пришлось спрятать в железный холодильник, и 0,04-0,07А, отлично.
Напряжение через сутки после поездки при +6° 12,3в.
Плотность 1,25 , в 3-й банке 1,255 и в 6-й("-") 1,23(проблемная с осени).
Сканер показал R=6,54om, EN=422A. SOH=81%.
Подключил БережокV1 , пока в авторежиме.

Бережок за 8ч залил 5А/ч и ушёл в режим хранения. Плотность поднялась на 0,005 в 1,2 и 6 банке. U=12,7в, R=6,4om, EN=432A, SOH=83%, SOC=98%(было 36%).
Перевёл в ручной режим( макс. выставил 6А и 14,9в), за 45мин ампер упали с 1,6А до 0,5А на этом стабилизировались. Посмотрим удастся ли поднять плотность и улучшить показатели.

Попробуйте сразу с минимальных токов, до 1 А. У меня сработало. Больше можно впихнуть.

Так БережокV1 и сам 0,5А установил.
Спустя 12,5ч залил 4А. Ток упал до 0,2А( ниже у себя не видел).
U=13в, но др. показатели не выросли.
Плотность во всех банках выросла ещё на 0,005.
Буду дальше наблюдать, интересно ток ещё упадёт, вырастет ли плотность.

Чем вы плотность с такой точностью измеряете?