Ну а мне не все равно. Мне так, что бы было удобно... Было бы все равно, до сих пор на "семерке" ездил.
Давай сравнивать сравнимое. Я сравнил европеек , в прульках 1988 и 2008 года я не силен, так что можешь свой расклад выложить.

да какой смысл вообще сравнивать что-то. Каждому свое нравится, каждому своё важнее. Раф-I меня устраивал полностью в общем то в своё время, только не радовала погремушечность его что ли, хоть я и не особо требовательный. он как честный кубик деревянный советский, а не китайский пластиковый закамуфлированный. но винить его не в чем - таким уж его замыслили япы(кстати на нем в 96 году уже стояли две подушки(переходной) гур кондиционер и ПЭП в простой комплектации) поэтому и сменил авто на "тоже самое", только поновее и прогрессивнее так сказать. в принципе согласен - получил тоже самое - 5 дверей - колеса руль, только поудобнее, покомфортнее, побезопаснее. а значит в плюсах.

а праворульные тойоты,даже старые-это сила,я за что и полюбил тойоту.Когда-то году вроде в 91-м брат мореман приволок марк-2 1982 года,у нас тогда жигули считались самой крутой тачилой.Ну что можно сказать:я просто (оху) ..не,ну я очень удивился... по сравнению не то что с жигулями,но и с теми иномарками,которые только начинали появляться у нас из европы.Мы когда катались на ней,все девки головы сворачивали,тогда конечно время было другое,сейчас и на майбах особо не посмотрят.Вот по памяти попробую вспомнить,что прикололо в ней:коробка автомат,естественно,-это кайф после жиги,шестицилиндровый TWIN-CAM,на который можно было монету ставить когда он работает-не шелохнется,а работает так тихо,как будто перемотка кассеты включена(тогда только кассетники,но тоже стильный стоял,светится ночью как в самолёте всё,ну не привыкли мы тогда к такому..),пару раз поначалу пытался заводить уже заведенный двигатель,до того тихо работал..,кондиционер само собой,все эл стекла и зеркала(а тогда ведь круто было!),даже салонное зеркало с фотоэлементами ,само щелкало при ослеплении сзади,ну конечно г/у(опять же после жигулей!),а стёкла без рамок-тоже необычно и интересно!,бордовые плюшевые сидушки с пуговками-приятный момент,задние фонари огромные,как у американцев-смотрелись ночью шикарно,а приборка электронная-большие цифры спидометра,разноцветные кубики тахометра и прочих датчиков,кстати,бенза когда мало остаётся-кнопочку нажимаешь,и табло переходит в другой режим-показывает с точностью до литра...ну что ещё..регулируемый руль-выходишь из машины-откинул руль кверху ,сел-вниз потянул,щёлк-и на месте..когда скорость помню выше какой-то отметки(видимо макс разрешённой в японии)-начинает напоминать колокольчик..дворники прикололи-спрятаны под капотом,включаешь-выезжают и начинают чесать,потом когда выключаешь-опять прячутся под капот..ручку потянул с улицы-загорается личинка замка,куда ключик вставлять(не было ещё д/у)..сзади ещё стояла какая-то система очистки воздуха хитрая ...в общем всё сразу и не вспомню,а ведь машина 82 года!!

Купил в 9 году 98 г равик леворукий,механика. сразу поменял сцепление помпу ремень грм и сделали пятую передачу перебрали рейку.68 тр с работой и запчастями.На сей момент стало требоватся подливать жидкость гур.опять потек сальник но едва.Стала закусывать газ(заслонка)лечится легко.Еще менял передние колодки и стойки. Это все за 4 года.Так езжу и не волнуюсь.Тут калужанин продает свой рав (в разделе спрашивал про цену)вроде не плохой по качеству.В применении как 80% асфальт-20 легкое бездорожье не вижу альтернативы равику.Единственно тягомотно рейку делать.(если ее всю снимать.(8г машины еще качественные были.Хотя опять смотреть надо в каждом конкретном случае.Всем успехов.

Цитата: (leon-5 @ 2.3.2013, 23:54) Сейчас катаюсь на обычной ниве 2001года -- вообщем машина в очень хорошем состоянии негремит сделана шумка но хочется японца езжу в основном по трассе а нива больше для бездорожья подходит. Маленький танк . Продам наверно или поменяюсь с доплатой только думаю врятли кто пожелает . Вижу обьявления некоторые рафики по 360тысяч за 98год просят это не слишком ли много? Сколько по вашему мнению нормальная цена и максимальная для леворукой пятидверки 98года?

Максимальная цена в зависимости от состояния-210-280тр думаю.Не больше.

Нууууу.... как сказать...
Смотрим на авто.ру: РАВЧик 1998 года предлагается от 285 (прульки отбрасываем) до 399 тыр. Средняя цена получается 342 тыр. Я понимаю, что на авто.ру цена бывает задрана, ну откинем 1000 баксов, получим реальную цену, за которую можно купить не убитый РАВЧик - 312 тыр.
Я свой, 98-го года, взял в ноябре 2011 года за 325 тыр. Из неотложных вложений была замена термостата. Плюс к этому заменил подушки двигателя, поддон (был замят). Уложился в 5 тыр. Следующее вложение - зимняя резина. Вложил 24 тыр. Все остальные вложения - "чиста для души".

Как тормозные трубки под днищем себя ведут - окисляются сильно ?

Цитата: (leon-5 @ 8.3.2013, 15:42) Как тормозные трубки под днищем себя ведут - окисляются сильно ?

Да вообще такой проблемы ни у кого не было.

Цитата: (leon-5 @ 8.3.2013, 15:42) Как тормозные трубки под днищем себя ведут - окисляются сильно ?

Ничего с ними не делается там. Никто еще вроде как с такой проблемой не сталкивался, трубка от горловины к баку гниет, это да, там под защитой пластиковой чача очень копится, надо снять, почистить все там, если еще живая антикором поедреней обработать. Если уже до дыр сгнила(бенз при заправке у колеса вытекает) то вороде как её и вентиляционную трубку меняют на шланг маслобензостойки т все.

Вижжу некоторые машины с крашенными в цвет кузова бамперами и накладками дверей и ещё салон из кожи иногда встречается ----- это норма или колхоз ?

Особенности комплектации, у меня крашенные на тон темнее. Кожанный салон редкость, в основном американцы.

не стоит пугаться крашеных бамперов,даже если это и самодеятельность,трудно предположить,что за столько лет бампера смогли бы сохраниться в девственном виде с заводской окраской,тем более эксплуатация такой машины предполагает периодические влезания в говны.Зрить,как говорится,нужно в корень,а по картинкам это увидеть почти невозможно,разве что если совсем ушатанный экземпляр.А бампера и всю листву можно потом покрасить по своему усмотрению в любой оттенок

цена на рафы в России это да. завышены, хоть первый раф и считался эконом сегментом для молодёжи. что уж тут сделать, понравился он нащим жителям страны с вечной зимой, сугробами и ямами на дорогах.

Цитата: (fox55rus @ 9.3.2013, 12:10) цена на рафы в России это да. завышены, хоть первый раф и считался эконом сегментом для молодёжи. что уж тут сделать, понравился он нащим жителям страны с вечной зимой, сугробами и ямами на дорогах.

да чо тут говорить внешне он просто довольный жизнью симпатяга... делали бы такие новые и по качеству японские и с левым рулём и пускали бы к нам в страну без таможённой наценки, это был бы придел моих мечтаний

а так щя на многие машины посмотришь они ЗЛЫЕ, дутые или очень сосредоточнные на морду.. обсалютно не нравится.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 8.3.2013, 14:39) Нууууу.... как сказать... Смотрим на авто.ру: РАВЧик 1998 года предлагается от 285 (прульки отбрасываем) до 399 тыр. Средняя цена получается 342 тыр. Я понимаю, что на авто.ру цена бывает задрана, ну откинем 1000 баксов, получим реальную цену, за которую можно купить не убитый РАВЧик - 312 тыр. Я свой, 98-го года, взял в ноябре 2011 года за 325 тыр. Из неотложных вложений была замена термостата. Плюс к этому заменил подушки двигателя, поддон (был замят). Уложился в 5 тыр. Следующее вложение - зимняя резина. Вложил 24 тыр. Все остальные вложения - "чиста для души".

Пачиму отбрасываем? Япы, для себя любимых, на порядок лучше делают.
И пруль, для себя любимого ГУД! (сразу на тратуар выходишь, диски об бардюр не шоркаешь и т.д.) очень даже удобен, а о его неудобности с умным видом рассуждают те кто не юзал ПРАВИЛЬНЫЙ руль

Цитата: (Модосав @ 9.3.2013, 23:00) умным видом рассуждают те кто не юзал ПРАВИЛЬНЫЙ руль

Ну тут спорный момент, никогда не ездил с правым рулем, и впринципе не собираюсь...
Неспроста расположение руля сделано с учетом полосы движения ....
Сам жил с Иркутске, особенно в 90 когда бум начался на праворульки, дк по трассе едишь что не авария так лоб-в-лоб ... жуть ...
Недавно друзья (год назад) взяли Куррен праворукий, я с ними даже поспорил что они его поколотят весь )))))) Не, неспорю, если ездить 40-60 км по городу и не обгонять никого то норм... Вобщем поменяли на Куррене капот все крылья не по одному разу и продали ... Тот кому продали разбил ваще его всмятку день на 5 чтоле ....
Сам никогда не сяду за правый руль и никому никогда не посоветую.. Ничего лично )) сугубо моя точка зрения )))

Цитата: (Модосав @ 9.3.2013, 23:00) Пачиму отбрасываем? Япы, для себя любимых, на порядок лучше делают. И пруль, для себя любимого ГУД! (сразу на тратуар выходишь, диски об бардюр не шоркаешь и т.д.) очень даже удобен, а о его неудобности с умным видом рассуждают те кто не юзал ПРАВИЛЬНЫЙ руль

Одному подавай бабу с сиськами, другому с ногами, третьему - с мозгами.

Как говаривал Джеймс Бонд " Никогда не говори "Никогда"". Проездил 3 года на праворульном корытыше. Потом с дуру продал. Скорость передвижения была не ниже потока, когда опаздывал, то и выше. Стояло зеркало совиный глаз, для контроля левой полосы. Не чуть не жалею что была такая машина.
Сейчас обленился и ищу правильный европейский руль, да еще и а обвесе.
Могу сказать одно, что Рав сам по себе крепкая машина, а Рав для Японии еще обладает и дополнительными функциями и качеством - нм разу не подвел и не сломался, но все делалось по регламенту- вовремя

Цитата: (skiff @ 10.3.2013, 10:15) Как говаривал Джеймс Бонд " Никогда не говори "Никогда""

Одно дело вынужденная ситуация, другое дело идти на риск добровольно ... Немного разные вещи, если придется и будет безвыходная ситуация, то естесственно не против )))) другое дело осознанный выбор праворукого авто ... )))))) никогда имеется ввиду в последнем случае естесственно ...

Так , погнали наши городских, ПОСОНЫ базар перешел в разряд " типа ниочем ", оставим прав, лев руль в покое - это извечная тема для споров которая ничем не заканчивается. Сам эксплуатировал авто и с правым и с левым, мне лично фиолетово, но из-за нашего доблестного государства езжу на левом. Имхо.