Цитата: (Drop70 @ 28.6.2017, 10:53) Этот кастрол прекрасно работает в других машинах без всяких стружек в разы большими пробегами. С чего это он стал гавном? А залить мне его пришлось вынужденно- тойотовского не хватило на раздатку. Что было под рукой по допускам,то и влил ненадолго.

А разве может быть масло хорошим,если после 22 т.км. в редукторе полно стружки?

Цитата: (cadet @ 28.6.2017, 12:49) А разве может быть масло хорошим,если после 22 т.км. в редукторе полно стружки?

В мостах газелей (дифференциал) при 60ткм пробега стружки практически нет. Максимум толщиной 1мм на магнитике пробки. Проверено неоднократно. Кстати- масло при сливе из раздатки РАВа было чистым и прозрачным, а вот стружки оказалось полно. Учитывая, что в дифференциале условия работы намного жестче чем в раздатке, делаем вывод- масло просто не соответствует условиям работы в РАВе,но вполне годно для газели.

Цитата: (Drop70 @ 28.6.2017, 11:53) Этот кастрол прекрасно работает в других машинах без всяких стружек в разы большими пробегами. С чего это он стал гавном? А залить мне его пришлось вынужденно- тойотовского не хватило на раздатку. Что было под рукой по допускам,то и влил ненадолго.

Я его слепила из того,что было,а что получилось,то и .........,готовиться надо,Батенька,к ответственному процессу,БЕЗ обид,сам не без греха, литр родного не хватило,нагнетателем запихивал,чуток не хватило из-за перелива,пришлось ехать за добавкой бывает дело житейское,и все-таки :.....

Цитата: (колхозник @ 28.6.2017, 21:12) Я его слепила из того,что было,а что получилось,то и .........,готовиться надо,Батенька,к ответственному процессу,БЕЗ обид,сам не без греха, литр родного не хватило,нагнетателем запихивал,чуток не хватило из-за перелива,пришлось ехать за добавкой бывает дело житейское,и все-таки :.....

Разлилось Все банально.... а новое взять было негде. Экзист -несколько дней под заказ. Теперь с запасом беру.

Добрый день!
На сайте Ликви Моли попалась на глаза антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv, артикул - 1988.
Так как МКПП на Равчике не без изъяна (периодически не получается включить 1 передачу с первого раза, были проблемы с заклиниванием КПП) хочу попробовать добавить эту присадку в масло КПП.
Может у кого уже есть опыт использования данной присадки в МКПП РАВ 4, положительный или отрицательный, прошу поделиться!
Также интересует какой объем присадки добавить в МКПП оптимально - один или два тюбика?

Описание с сайта:
"Содержит мелкодисперсный дисульфид молибдена, имеющий семинарную структуру и эффективно снижающий коэффициент трения и износ. Частицы дисульфида молибдена покрывают поверхность трения, забивают микронеровности и предотвращают контакт металл\металл, ликвидируя возможность задиров и прихватов при высоких нагрузках, когда защитных свойств масла недостаточно.

- Снижает трение и износ
- Улучшает четкость переключения передач
- Сохраняет стабильность свойств при длительных высоких нагрузках
- Повышает надежность работы трансмиссии
- Снижает шумы при работе трансмиссии
- Повышает плавность переключения передач
- Обеспечивает оптимальную работу трансмиссии"

ссылка

Цитата: (yualexx @ 27.7.2017, 15:12) Добрый день! На сайте Ликви Моли попалась на глаза антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv, артикул - 1988. Так как МКПП на Равчике не без изъяна (периодически не получается включить 1 передачу с первого раза, были проблемы с заклиниванием КПП) хочу попробовать добавить эту присадку в масло КПП. Может у кого уже есть опыт использования данной присадки в МКПП РАВ 4, положительный или отрицательный, прошу поделиться! Также интересует какой объем присадки добавить в МКПП оптимально - один или два тюбика? Описание с сайта: "Содержит мелкодисперсный дисульфид молибдена, имеющий семинарную структуру и эффективно снижающий коэффициент трения и износ. Частицы дисульфида молибдена покрывают поверхность трения, забивают микронеровности и предотвращают контакт металл\металл, ликвидируя возможность задиров и прихватов при высоких нагрузках, когда защитных свойств масла недостаточно. - Снижает трение и износ - Улучшает четкость переключения передач - Сохраняет стабильность свойств при длительных высоких нагрузках - Повышает надежность работы трансмиссии - Снижает шумы при работе трансмиссии - Повышает плавность переключения передач - Обеспечивает оптимальную работу трансмиссии" ссылка

Сейчас такой изъян у меня пропал, после 60 тыщ его не было, говорю же, притрется к 100 тыщам. Лить ничего не советую в корбку, только по мануалу 75 LV.

Цитата: (kantima @ 27.7.2017, 15:31) только по мануалу 75 LV.

Какое масло лить, если я живу на юге: 75-В-85 (по мануалу) или 75-В-90 (старое-доброе) ?

Цитата: (LarrySlav @ 28.7.2017, 10:09) Какое масло лить, если я живу на юге: 75-В-85 (по мануалу) или 75-В-90 (старое-доброе) ?

По моему разумению, рабочая температура в редукторах примерно 65 С , т.е. вязкость масел 75W85 и 75w90 при такой температуре будет отличаться незначительно. Я бы лил чуть более густое ..W90

Цитата: (LarrySlav @ 28.7.2017, 8:09) Какое масло лить, если я живу на юге: 75-В-85 (по мануалу) или 75-В-90 (старое-доброе) ?

Я лью 75-85 оригинал.

Цитата: (kantima @ 28.7.2017, 10:46) Я лью 75-85 оригинал.

А я Neste Hypoid S 75W-90 API GL-5, печально что запас на крайнюю замену, а в продаже его что-то нет. Санкции что ли?

Цитата: (adik @ 28.7.2017, 9:02) А я Neste Hypoid S 75W-90 API GL-5, печально что запас на крайнюю замену, а в продаже его что-то нет. Санкции что ли?

В продаже стоит у нас на полках, такое же и заливал.Просто мало берут его, не раскрученное масло.

Цитата: (leo2611 @ 28.7.2017, 11:20) Просто мало берут его, не раскрученное масло.

Так и хорошо , одна из лучших синтетик на ПАО в этом сегменте, пользуйтесь.

GL-5 можно залить в мех.коробку? кастроловский подбор выдает и гл4 и гл5. по поводу содержания повышенного содержания серы в гл5 и влияния на синхроны многие пишут что быстрее сама коробка сдохнет чем их этой серой разьест.

Цитата: (qera777 @ 30.7.2017, 19:24) кастроловский подбор выдает и гл4 и гл5.

И, почему тогда не выбрать гл4? Может, назовете хоть одну причину.

Цитата: (Николай 3 @ 30.7.2017, 20:56) И, почему тогда не выбрать гл4? Может, назовете хоть одну причину.

мне в магазине три банки впарили гл5 - по их катологу подходило. дома уже прочитал что с завода льется гл4.

Цитата: (qera777 @ 31.7.2017, 18:01) мне в магазине три банки впарили гл5 - по их катологу подходило. дома уже прочитал что с завода льется гл4.

14 дней не прошло, сдайте. Или поменяйте, для них приятней. Сейчас копать не хочу. но может б. другой набор противозадирных-противоизносных присадок. Пятера, вроде как в мосты, гипоидки.... И, с синхронами я бы не шутил! Порой, да же излишняя вязкость приводит к сложностям включения скоростей.

Цитата: (yualexx @ 27.7.2017, 16:12) Добрый день! На сайте Ликви Моли попалась на глаза антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv, артикул - 1988. Так как МКПП на Равчике не без изъяна (периодически не получается включить 1 передачу с первого раза, были проблемы с заклиниванием КПП) хочу попробовать добавить эту присадку в масло КПП.

Я заливал подобную в редуктор и раздатку 79 тык назад, скоро буду менять без присадки, сделаю выводы для себя: ссылка

Подобные проблемы с переключением МКПП решал лично я, и многие другие моего окружения на разных авто (по моему совету в т.ч.), сменой масла на АТФ, в частности Энеус Декстрон-3 я заливал в 3 авто, либо Мобил-320, если Энеуса нет.

Но лить или нет - это личное дело каждого. Задавайте вопросы Яндексу "АТФ в МКПП", читайте, рассуждайте, обсуждайте в другой теме).

Добрый день! у меня рав 2013 объем 2,5 какое масло оригинал лить в раздатку или в редуктор? если можете подскажите номер для поиска в экзисте

Выше сообщения почитайте. Ваши рекомендации ничем от 2л машины не отличаются.

Цитата: (Marker87 @ 8.8.2017, 4:48) Добрый день! у меня рав 2013 объем 2,5 какое масло оригинал лить в раздатку или в редуктор? если можете подскажите номер для поиска в экзисте

По мануалу GL-5 (75W-85) или эквивалентное.
Не вижу смысла искать оригинал: "Toyota Genuine Differential Gear Oil" LT