Цитата: (cadet @ 6.4.2017, 10:00) Вот они,под шестигранник это раздатка, под ключ коробка;

Причём сдесь коробка... Разьесните куда заливать в раздатку...?

Цитата: (Serg03 @ 24.6.2017, 20:58) Причём сдесь коробка... Разьесните куда заливать в раздатку...?

Он же написал,на редукторах шестигранники,на коробке под ключ.

Цитата: (Serg03 @ 24.6.2017, 15:50) Здравствуйте! Менял сегодня масло в редукторе и раздатке, в редуктор влезло ровно 500 мл. как по книге, начало капать с заливной. В раздатку ушло осавшиеся 500 мл, капать с заливной так и не начало, хотя по книге туда нужно 450 мл! Было такое у кого нибудь? Заливная на раздатке под ключ на 24? Сливные и заливное на редукторе под шестигранник на 10.

Я когда менял, то с раздатки закапало когда 450 мл залил, да и в редуктор практически ровно 500 мл вошло. В общем все как в мануале.
И раздатка и редуктор и заливные и сливные пробки идут под шестигранник. А под ключ коробка, но в коробке я еще не менял.

Цитата: (Serg03 @ 24.6.2017, 20:55) Видел, ничего не понимаю, у меня только заливная на раздатке на 24, остальное: обе сливные и заливная на редукторе шестигранник!

На раздатке есть какая-то, похожая на пробку "на 24". сверху. Это не заливная!!!! Не трогайте ее!!! Заливная под шестигранник!!!!

Цитата: (molikir @ 25.6.2017, 15:02) На раздатке есть какая-то, похожая на пробку "на 24". сверху. Это не заливная!!!! Не трогайте ее!!! Заливная под шестигранник!!!!

Он уже видимо туда влил масло Если это просто техническая заглушка,то ему нужно просто открутить заливную(под шестигранник) и слить лишнее масло.

Сегодня менял в раздатке масло, пробег 35500 км, сливалось как утренняя росса, до 40000 км можно смело катать, в заднем редукторе на 30000 км как гуталин было.

Цитата: (leo2611 @ 26.6.2017, 8:31) Сегодня менял в раздатке масло, пробег 35500 км, сливалось как утренняя росса, до 40000 км можно смело катать, в заднем редукторе на 30000 км как гуталин было.

Первый раз сливал в 30, сейчас раздатку на 40 тыщ перевел. Редуктор сливал первый раз в 30, была попа, второй через 20, все ОК, теперь через 30 буду менять масло.
Итак, оптимум по раздатке 40, редуктор 30.

Слесарь был удивлен когда я ему выложил остатки пол канистры литровой масла, говорит заезжал такой же Равчик туда литр залили , 500 грамм точно вошло, не много в трубочке осталось, как раз 450 гр вместилось.

Цитата: (leo2611 @ 26.6.2017, 9:11) Слесарь был удивлен когда я ему выложил остатки пол канистры литровой масла, говорит заезжал такой же Равчик туда литр залили , 500 грамм точно вошло, не много в трубочке осталось, как раз 450 гр вместилось.

Видимо, через другую пробку залили, идиоты.

Цитата: (kantima @ 26.6.2017, 9:23) Видимо, через другую пробку залили, идиоты.

Там обе пробки заливная и сливная рядышком стоят, перепутать очень сложно, практически не возможно.

Цитата: (leo2611 @ 26.6.2017, 9:32) Там обе пробки заливная и сливная рядышком стоят, перепутать очень сложно, практически не возможно.

Там еще есть под ключ, вот туда как раз они и вдули литр.

Оказывается не все масла одинаково полезны даже в неприхотливую раздатку! Было когда то вынуждено залито Кастрол Axle EPX 80W-90 G5, проехал всего 22ткм, и решил заменить на правильное. В итоге- настругало оно мне "стружки" на магнитик пробки при 22ткм пробега так же как и на родном заводском при 40ткм- миллиметра три толщиной точно. Так что будьте внимательны при выборе масел , хотя оно и в допуске. При этом с дифференциала слито Тойотовское LT,вполне себе свежее с виду масло, и стружки стало вместо 2 мм- максимум 0,5мм. (при пробеге 27ткм !)
Залил везде Syntrax Long Life 75W-90.

Цитата: (Drop70 @ 27.6.2017, 13:13) Оказывается не все масла одинаково полезны даже в неприхотливую раздатку! Было когда то вынуждено залито Кастрол Axle EPX 80W-90 G5, проехал всего 22ткм, и решил заменить на правильное. В итоге- настругало оно мне "стружки" на магнитик пробки при 22ткм пробега так же как и на родном заводском при 40ткм- миллиметра три толщиной точно. Так что будьте внимательны при выборе масел , хотя оно и в допуске. При этом с дифференциала слито Тойотовское LT,вполне себе свежее с виду масло, и стружки стало вместо 2 мм- максимум 0,5мм. (при пробеге 27ткм !) Залил везде Syntrax Long Life 75W-90.

И каков вывод?Пишите что кастрол гавно, но всёравно его залили. Пишите,что родное LT отлично отработало, но всёравно залили кастрол. Где логика?

Цитата: (Drop70 @ 27.6.2017, 17:13) ...Так что будьте внимательны при выборе масел , хотя оно и в допуске...

И какой параметр должен быть решающим при выборе?

Цитата: (cadet @ 27.6.2017, 19:30) И каков вывод?Пишите что кастрол гавно, но всёравно его залили. Пишите,что родное LT отлично отработало, но всёравно залили кастрол. Где логика?

Где я пишу, что кастрол гавно? Что за манера сочинять за оппонента сказки , а потом их опровергать?

Цитата: (raspadski @ 27.6.2017, 19:42) И какой параметр должен быть решающим при выборе?

Состав масел тоже надо смотреть. Слитое масло
(до минус 26) стоит в разы дешевле залитого, является слабенькой копеечной минералкой против синтетики . Тойоту ,ещё и минералку по дурной цене лить опасаюсь из за массы контрафакта, да и дороже оно чистейшей синтетики.

Цитата: (Drop70 @ 28.6.2017, 1:52) ...Тойоту ,ещё и минералку по дурной цене лить опасаюсь из за массы контрафакта, да и дороже оно чистейшей синтетики.

К чему тогда относится Synthetik на этикетке у 80W-90?

Цитата: (Drop70 @ 27.6.2017, 21:42) Где я пишу, что кастрол гавно? Что за манера сочинять за оппонента сказки , а потом их опровергать?

Тогда как это понять?
" Было когда то вынуждено залито Кастрол Axle EPX 80W-90 G5, проехал всего 22ткм, и решил заменить на правильное. В итоге- настругало оно мне "стружки" на магнитик пробки при 22ткм пробега так же как и на родном заводском при 40ткм- миллиметра три толщиной точно"

Цитата: (raspadski @ 28.6.2017, 2:59) К чему тогда относится Synthetik на этикетке у 80W-90?

Понятия не имею- не разбирался в составе именно этого масла, так как, если строго по руководству пользования автомобилем туда идёт другое Тойота 75W-85 LT. А ценник почти в 2 раза был выше, чем сейчас я взял кастрол синтетику. При этом я уверен что это не туфта-брал у региональных представителей.

Цитата: (cadet @ 28.6.2017, 4:47) Тогда как это понять? " Было когда то вынуждено залито Кастрол Axle EPX 80W-90 G5, проехал всего 22ткм, и решил заменить на правильное. В итоге- настругало оно мне "стружки" на магнитик пробки при 22ткм пробега так же как и на родном заводском при 40ткм- миллиметра три толщиной точно"

Этот кастрол прекрасно работает в других машинах без всяких стружек в разы большими пробегами. С чего это он стал гавном?
А залить мне его пришлось вынужденно- тойотовского не хватило на раздатку. Что было под рукой по допускам,то и влил ненадолго.