[qwas]

При покупке авто, выкрутив крышку маслозаливной горловины обнаружил большой слой нагара. Логично предположить что подобная гадость покрывает всю крышку. Планирую снять почистить.
Посоветуйте что еще снять что бы вычистить гязевые отложения в двигателе которых по все видимости в нем в избытке.

какую прокладку под крышку клапанов порекомендуете?

[chan]

Используйте качественное масло с высокими моющими средствами.
Сообщите точно марку авто и двигатель, год выпуска и я смогу Вам подобрать хорошее масло.

[qwas]

рав4 96 гв, двиг 3S-fe

традиционно вот все свои машины лью ESSO 10w40.
меняю каждые 5 т.км с фильтрами, промывку не использую.

причины следующие: уверен в продаве на 100% мой друг оффиальный представитель мобил 1 в ЦЧ регионе, мобил и ессо - одна торговая марка. показатели качества масла идентичные.

просто считаю что без физического удаления нагара, промывка ехо смоет но часть нагара может забить каналы.

[MIKI787]

Этот нагар обычное дело для старого двигателя. Самый лучший выход это замена крышки. Дело в том у крышки приклепана пластина (чтото вроде успокоителя масла). Пространство между крышкой и пластиной практически недосягаемо. Остается только отмачивать в каком нибудь едком растворе. Но тогда никто не даст гарантии что весь нагар растворится (визуально тоже неопределить). И если после такой процедуры поставить крышку то, частично нерастворенный, нагар начнет отваливаться и попадать в масло. Естественно ты понимаешь куда оно дальше пойдет. Конечно часть успеет пройти через фильтр. Это я взял не из головы,а из своего личного горького опыта. Так что либо не трогай крышку,либо новую. Можно расклепать пластину. Можно в доступных местах удалить нагар и кокс.

[leha-1]

по мне так я бы не заморачивался по поводу этого нагара, скажем так не мешайте двигателю работать.

[qwas]

Это я взял не из головы,а из своего личного горького опыта. - поделись опытом, что было?, как лечил?, что произошло в итоге?

ну если ничего не трогать, то полюбому этот нагар будет понемногу расстворяться , отваливаться и вместе с маслом или промывкой попадать к горшки.....

собственно и планирую очистить механически и с помощью растворителей крышку чтобы меньше этой гадости попало в горшки....ну и естественно после физической чистки планирую залить какую нибудь промывку, говорят есть 200км промывки....ну и пару раз масло поменть по чаще....тыщи через 2-3

[MIKI787]

Горький опыт состоит в том что когда менял маслосъемные колпачки то решил почистить крышку в том числе и растворителями тоже. Через два года,набрав достаточно информации, стал делать переборку двигателя. Об этом есть моя тема здесь с фото. Там ты увидишь состояние вкладышей. И я вспомнил как долго вымывал отслаивающиеся кусочки нагара из крышки. Потом через 500 км стала дольше обычного гореть "масло" когда заводишь. Ещё через тысячу я стал менять масло и фильтр, при осмотре которого я обнаружил, что он напроч забит мусором из кусочков нагара.
И ещё. Я тебе не советую мыть промывкой,а тем более ездить на ней! Самое лучшее и гарантированное это залить хорошее синтетическое масло и заменить его через три тысячи. Таких циклов сделай несколько(3-4). Ну или на сколько позволяют финансы. Главное хорошее масло и обязательно синтетику(она моет порой лучше чем промывочное неизвестного производителя) . Двигателю ты точно хуже не сделаешь. Это мое мнение и настаивать на нем не буду. Выбирай сам.

[Al-Is]

qwas, дрыгатель если если норм работает-не мешай ему, забей ты на этот нагар. Хорошие свечи, хороший 92 бензин, замена топливного фильтра, хорошая синтетика и фильтра (масляный и воздухан) - он еще долго-долго прослужит.

[Сява_Ru]

[Alex_707]

По поводу крышки, если она сильно в нагаре, лучше заморочиться - прокладку меняй только на оригинал, сразу же возьми и прокладку клапана вентиляции картера. Под маслоотражательной пластиной тоже будет грязь - убрать её можно - Высверли заклёпки и сними пластину, под ней прокладка - осторожно, когда всё отмоешь (лучше взять химию для очистки форсунок Лавр или Винс) сверли отверстия на месте заклёпок и прикрути пластину на место двухзаходными саморезами на фиксаторе резьбы. Ну а если не хочешь так заморачиваться, то меняй на новую.
Кстати: чем больше грязи на пластине крышки, тем выше расход масла, т.к. ухудшается работа системы вентиляции картера.
Удачи!

[Alex_707]

Да и чуть не забыл - не используй сильные промывки - может убить мотор, если отмоет большие комки грязи, которые забьют маслоприёмник.

[Lost Viking]

[qwas]

итак рассмотрим все возможные варианты действий и бездействий:
1. ничего не делать, продолжать обычную эксплуатацию, менять масло фильты кажду 5 тк..... что в итоге - нагар постепенно будет отслаиваться отмываться свежим маслом, и так или иначе попадать в прошневую.
2. максимально вычестить крышку как механически так и с растворителями, при этом снимая плстину, что в принципе получается эквивалент установки новой крышки, ...что в итоге получаем более чистый двигатель, продлеваем ресурс полршенвой, но способ с максимальными затратами и гемороем.
3.вычишаем крышку механически без применения химии не снимая пластину, тоесть нагар под пластиной останется не тронутым, после чего начинаем обычные режим эксплуатации (масло фильтра почаще.). что в итоге более читый двигатель, с минимальными затратами.... да конечно из под пластины что то будет попадать в прошневую, но меньше чем при использовании химических растворителей, так?


на каком варианте остановиться?

[Al-Is]

На 1. смысла в частой замене масла нет никакого, меняй раз в 10 тык вместе с масляным и воздушным, и езди.

[qwas]

по поводу регламента замены масла, выскажу свое мнение.
не целесообразно жестко привязываться к каким-то нормативам основанным на пробеге (например 10 ткм). Да, производители регламентируют такую периодичность замены масла в нормальных условиях эксплуатации, насколько данная количественная характеристика - 10 ткм согласованна с качественным понятием "нормальные условия эксплуатации"...остается на совести разработчиков и их маркетологов.
вообще сложно назвать режим эксплуатации в городе нормальным...постоянный старт -стоп.....плюс качество "бензиносодержащей жидкости"....

также, например в ВВС РФ, нет привязки к какому-то пробегу/часам налета. существует методология оценки состояния масла перед вылетом, сравнивают масло с калибровочной шкалой, как минимум по цвету.

поэтому я сознательно снижаю порог замены масла, с целью перестраховаться ибо квалифицированно не могу оценить состояние масла.

[keksm]

[chan]

А кто нибудь убил за свою жизнь мотор маслом или не регулярной заменой?
Речь идет конечно не о масле М6.
Лично я и все известные мои знакомые - нет.
В старые древние времена, когда я купил первую иномарку (она же и первое авто) импортного масла либо вообще не было, либо стоило пол зарплаты. Поэтому менял только на масло, которое дядя с парахода тырил. И ничего 3 года ездил и горя с мотором не было.
Я это к тому, что мы слишком много этому вопросу внимания придаем.
Меняем масло как написано в инструкции, естественно используем масло согласно допускам производителя и никаких проблем не будет.

[qwas]

соглсен, вернемся к теме....к крышке, чистить или нет если да то как

повторюсь.
итак рассмотрим все возможные варианты действий и бездействий:
1. ничего не делать, продолжать обычную эксплуатацию, менять масло фильты кажду 5 тк..... что в итоге - нагар постепенно будет отслаиваться отмываться свежим маслом, и так или иначе попадать в прошневую.
2. максимально вычестить крышку как механически так и с растворителями, при этом снимая плстину, что в принципе получается эквивалент установки новой крышки, ...что в итоге получаем более чистый двигатель, продлеваем ресурс полршенвой, но способ с максимальными затратами и гемороем.
3.вычишаем крышку механически без применения химии не снимая пластину, тоесть нагар под пластиной останется не тронутым, после чего начинаем обычные режим эксплуатации (масло фильтра почаще.). что в итоге более читый двигатель, с минимальными затратами.... да конечно из под пластины что то будет попадать в прошневую, но меньше чем при использовании химических растворителей, так?

[Al-Is]

Повторюсь - оставь в покое совего бедолагу 3S-FE, пока он еще работает -более менее...

[Лехан]

Если мотору пришел П...ец то никакое масло не поможет. Моё мнение. заливайте качественное масло и катайтесь в своё удовольствие 10-15 тысяч. масло само отмоет.