[Sikambr]

После снятия/установки двигателя на СТО стал подтекать ГУР примерно в районе откуда кондей капает.
Поехал обратно на СТО, они на подъемнике крутили рулем, утечку вроде обнаружили, ничего не снимая что-то подтянули.
Но на снегу снова увидел розовые капли и уровень в бачке снизился. На этот раз было некогда присутствовать, машину оставил на СТО, они сказали что установили какие-то новые шайбы, аккум отключали (определил по сбитым часам).
И после этого! розовые капли снова обнаружил на снегу, позвонил им, сказали что будут полностью что-то разбирать.

Что можете сказать о вышеизложенном?
Это СТО, по слухам, котируется в нашем городе.
Деньги за ремонт утечки ГУРа не брали, взяли только за 1 л жидкости и новые шайбы в общей сумме ~20$.
Остатки жидкости правда забыли в багажник положить, но после намека по телефону, обещали вернуть.

[Dr.Cox]

Справа, в районе шкива коленвала капли?

[Sikambr]

Цитата: (Dr.Cox @ 14.12.2010, 22:45) Справа, в районе шкива коленвала капли?

К сожалению я не знаю что такое шкив коленвала, поэтому попытался нарисовать:

Прикрепленные файлы

 ГУР_подтекает.gif ( 9,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 811

 

[Новокузнечанин 7...]

Скорее всего когда собирали плохо затянули шланги насоса гидроусилителя.

[sharapov711]

У мну незнаю в какой момент давит жидкость через бачёк ГУРа. Уровень медленно но верно падает. Из за морозов лезть пока не охота но вчём трабл чисто теоретически???

[fox55rus]

трабл решаем - осматривать всю систему на предмет подтекания-особенно пыльники рейки и сальник верхний клапана запорного . осматривать масло - прозрачное или взбитое как эмульсия.

[alekc]

Если масло как эмульсия - каков вердикт? То что оно с водой сбивается я понимаю, а вот что делать втаком случае?

[fox55rus]

либо вода, либо воздух попадает и оно взбивается.
итог один - поменять масло с промывкой.
взять два литра жидкости. снять шланг обратки с бачка - заткнуть дырку в нем. налить полный - шланг кинуть в бутылку.
завести на секунду и заглушить. долить еще. повторить несколько раз по мере необходимости. только заводить надо на короткое время. ёмкость бачка выкачивается насосом за секунды. либо делать вдвоем процедуру. можно и литром обойтись но надёжнее промыть

[Sikambr]

Проблема с утечкой решилась заменой шланга обратки и новыми водопроводными хомутами.
Старый шланг на вид выглядит прилично, на что сервисмены сказали, что он рассохся и стандартные хомуты из пружинистой стали их не могли удержать.

[Новокузнечанин 7...]

А я шо говорил.

[sharapov711]

По поводу взбивания и вытекания...
Жижа явно старая и мутная, её под замену факт. Но почему и в какой момент её прёт через верх я не вкурю никак. Жижа пенится с перегреву иль от воздуха, а в гуре какой блин перегрев то да и воздух на подсос тож маловероятно при том давлении что насос создаёт.

[fox55rus]

возможно из за старости жидкость- слишком густая особенно на холодную и не проталкивается насосом

[sharapov711]

Ох надо время выскрести чёб поменять енто всё безобразие...

[fox55rus]

у меня у знакомого на днях в хонде при запуске машинки после стояния 12 часов на морозе в -30 начало выдавливать DIII из гура. все просто - он замерз. это ж минералка. у меня в канистре в багажнике болтается кастрол E - не поверите при -27 он как подсолнечное масло при комнатной температуре. таковое у меня в коробке залито, и остатками поменяю в гуре. не зря наш реечник на работе его советует вместо дексронов.
масло в самом насосе лопатками разрывается, а подача не справляется - в итоге получаем эффект взбитых сливок, что блокирует вообще работу насоса толком и начинает выдавливать из бачка.

[keksm]

Цитата: (fox55rus @ 4.1.2011, 7:13) у меня у знакомого на днях в хонде при запуске машинки после стояния 12 часов на морозе в -30 начало выдавливать DIII из гура. все просто - он замерз. это ж минералка. у меня в канистре в багажнике болтается кастрол E - не поверите при -27 он как подсолнечное масло при комнатной температуре. таковое у меня в коробке залито, и остатками поменяю в гуре. не зря наш реечник на работе его советует вместо дексронов. масло в самом насосе лопатками разрывается, а подача не справляется - в итоге получаем эффект взбитых сливок, что блокирует вообще работу насоса толком и начинает выдавливать из бачка.

Dextron II - это минералка, а Dextron III- синтетика. Кастрол DIII - синтетика и в мороз почти не теряет текучести. Я себе такой заливал в прошлую зиму и при -36 насос ГУРа работал нормально.

[fox55rus]

castrol DIII синтетика???с каких щей эт уже синтетика. читаем цитату из оф каталога кастрола -
"Трансмиссионное масло для автоматических трансмиссии на минеральной основе. Окрашено в красный цвет ........ ."

Это минералка как и castrol TQ-D только с более лучшими присадками слегка.

[fox55rus]

ссылка

вот подтверждение.
минералка это. для температур ниже -25 слабовата. давит сальники часто. реечники советуют синтетику лить в нашем климате. мотюль или тот ж кастрол Е

[glebb71]

Опять сальник давануло --на морозе нужно было срочно переставить авто--путем не прогрел,а руль пришлось покрутить энергично(переезжал на другое место,кругом стоят машины).Менял пару лет назад на СТО(тыщ60-70 проехал)--сейчас сам буду менять со съемом(наверное) рейки.Решил поменять вместе с сальником и масло в ГУРе--чтобы для зимы(-40 и ниже)и лета(тоже до сорока бывает ,только с плюсом)подходило.Впарили вот это.Кто скажет,можно его в наш ГУР заливать?
 17012011106_001.jpg ( 68,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 785
 17012011105_001.jpg ( 72,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 665

ЗЫ.Ищу тему со снятием рейки,может кто ткнет .

[alekc]

Хорошее маслице.

[glebb71]

Цитата: (alekc @ 17.1.2011, 1:43) Хорошее маслице.

Алексей,в ГУР-то пойдет?