Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
ГРМ на 1-м раве, диагностика, замена |
16.9.2008, 20:24
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 30.8.2008 Поблагодарили: 5 раз(а) |
Скажите пожалуйста, можно ли продиагностировать состояния ремня ГРМ и роликов доступным способом. Предыдущий хозяин уверяет, что менял все. Или если кто менял ГРМ самостоятельно, то можно ли выложить инструкцию по замене. Плиз.
|
|
16.9.2008, 20:40
Сообщение
#2
|
|
Экс-Модератор Группа: Пользователи Сообщений: 2691 Регистрация: 21.6.2008 Город: из Москвы по Киевскому шоссе... Пол: Мужской Поблагодарили: 524 раз(а) |
Смотря что и как менял пред. хозяин.. мне тоже сказали, что меняли.. В итоге после "вскрытия" - мне в сервисе заменили полностью ремень, ролики и оба сальника(которые предыдущий владелец то ли забыл поменять старые, то ли криво поставил новые - начал течь передний сальник коленвала)... К тому же надо было бы по-хорошему ещё и помпу поменять... но, тогда у меня помпы не было, купил уже позже...
Процедура замены непростая, требует навыка...Ничего супер-сложного, однако потребует времени, если ты до этого не менял ГРМ сам... Если вкратце, то снимать правое переднее колесо, снимать генератор с ремнём, после уже снимать кожух ГРМ и дальше уже копаться там... Я смотрел, как это делали специалисты, всё быстро... при том, что движок достаточно некомфортно расположен для этого... но, по крайней мере, ты можешь просто снять кожух ГРМ и визуально оценить, насколько хорошо выглядит ремень ГРМ. "Такие дела, брат... "(с) "Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
|
2.10.2008, 20:15
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 30.8.2008 Поблагодарили: 5 раз(а) |
И все-таки. Если кто-нибудь менял ремень ГРМ и ролики опишите пожалуйста процедуру. Решил в субботу заменить. Может есть какие-нибудь подводные камни? На что обратить внимание. Хотел в сервисе, но уж очень много денег запросили. И еще вопрос. Возможна-ли встреча поршней с клапанами при обрыве ремня ГРМ и что вообще может сломаться в этом случае. В разных источниках написано по разному. У меня машина 1997 года. Спасибо за помощь.
|
|
2.10.2008, 21:04
Сообщение
#4
|
|
Спринтер Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1954 раз(а) |
на сколько мне известно на двигателе 3S-FE встреча клапанов и поршней не возможна...
если же у тебя движок 3S-GE то встреча возможна... зрительно отличие движков в том, что на 3S-FE ремень ГРМ вращает один из распределительных валов.... второй вращается через шестерню от первого вала (из-за этого воснавном шум ГРМ). на 3S-GE ремень вращает оба распределительных вала в головке движка... в инете есть два отчета с пошаговыми фотографиями по замене ремня ГРМ на 3S-FE... задай поиск Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|
|
|
|
5.10.2008, 20:55
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 30.8.2008 Поблагодарили: 5 раз(а) |
Спасибо. Нашел инструкцию. У меня 3S-FE.
|
|
5.10.2008, 21:02
Сообщение
#6
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 419 Регистрация: 18.7.2008 Город: МОСКВА, Таганка Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
Господа,а как определить модель дигателя? У меня в свидетельстве написано 3S и больше ничего!
Toyota Rav4(I) 1997, Europe, AT, 4WD, 5-door
Mercedes Benz 1966г. VW Transporter T5 2008г. |
|
6.10.2008, 7:24
Сообщение
#7
|
|||
Экс-Модератор Группа: Пользователи Сообщений: 2691 Регистрация: 21.6.2008 Город: из Москвы по Киевскому шоссе... Пол: Мужской Поблагодарили: 524 раз(а) |
У тебя стоит 3S-FE. судя по фотке твоей машины. На первые равы ещё ставили 3S-GE, но только для внутреннего рынка японии, это не твой случай... "Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
|
||
6.10.2008, 8:57
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 23.3.2008 Поблагодарили: 20 раз(а) |
меняется достаточно трудоемко, но вполне вменяемо, из инструкций была легеоновская книжка и распечатка из инета по замене ремня для карины (двигатель 3S-FE).
на 120тыс менял только ролики, помпу и сальники решил оставить. Из подводных камней, только помнится один - НИКАК НЕ ВИДНО совмещения меток на шестерне распредвала (в книжке что-то про зеркало через дырочку , но как не пробовал - не смог проверить). Поэтому - только, заведомо ставить свою метку и не при каких условиях ее не сбивать. |
|
6.10.2008, 19:34
Сообщение
#9
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 419 Регистрация: 18.7.2008 Город: МОСКВА, Таганка Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
Значит на моем движке клапана не гнет?
Toyota Rav4(I) 1997, Europe, AT, 4WD, 5-door
Mercedes Benz 1966г. VW Transporter T5 2008г. |
|
|
|
|
|
6.10.2008, 19:45
Сообщение
#10
|
|||
Экс-Модератор Группа: Пользователи Сообщений: 2691 Регистрация: 21.6.2008 Город: из Москвы по Киевскому шоссе... Пол: Мужской Поблагодарили: 524 раз(а) |
Не гнёт... ;-))) Но,лучше не доводить ГРМ до такого состояния.. ;-)) "Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
|
||
6.10.2008, 21:34
Сообщение
#11
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 419 Регистрация: 18.7.2008 Город: МОСКВА, Таганка Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
Не поверите, но пробег 80т.км,а замена грм в 100т.км. Ведь так?
Toyota Rav4(I) 1997, Europe, AT, 4WD, 5-door
Mercedes Benz 1966г. VW Transporter T5 2008г. |
|
7.10.2008, 5:55
Сообщение
#12
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 13.5.2008 Поблагодарили: 4 раз(а) |
Насколько я знаю - замена ремня ГРМ на тойотах после 98 года раз в 150 т.км.
Хотя откуда эта информация я не помню. Сам поменял на 155 тысяче, после того как он порвался До кучи поменял помпу, ролики и приводные ремешки Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
ссылка |
|
7.10.2008, 6:57
Сообщение
#13
|
|||
Экс-Модератор Группа: Пользователи Сообщений: 2691 Регистрация: 21.6.2008 Город: из Москвы по Киевскому шоссе... Пол: Мужской Поблагодарили: 524 раз(а) |
так-так... у меня на спидометре 173 тык, однако по моим ощущениям машина могла пробежать за 250 тык легко... ;-))) и спидометр некогда банально скрутили "Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
|
||
7.10.2008, 20:58
Сообщение
#14
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 419 Регистрация: 18.7.2008 Город: МОСКВА, Таганка Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
Зная предыдущую хозяйку моего авто. Пепельница полная-пора продавать.Она в Тойоте Битца самый любимый клиент была.
Toyota Rav4(I) 1997, Europe, AT, 4WD, 5-door
Mercedes Benz 1966г. VW Transporter T5 2008г. |
|
11.10.2008, 6:44
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 30.8.2008 Поблагодарили: 5 раз(а) |
У меня пробег 230 тыс. Собираюсь менять ремень ГРМ. Купил его, ролики, пружинку. Хочу еще докупить сальники - начитался форум. Подскажите - стоит ли менять помпу? Пробег родной. И еще подскажите пожалуйста где это лучше сделать - сам не буду, и сколько это может реально стоить. У дилера запросили космические цены. Живу в СВАО.
|
|
|
|
|
|
30.10.2008, 13:47
Сообщение
#16
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 28.10.2008 Поблагодарили: 5 раз(а) |
Присоединяюсь, у меня тут сальник колен вала потёк, думаю менять....
Сам сальник мне сказали в сервисе что около 300р. стоит, а вот работа чтобы разобрать всё и до него добраться, мне обойдётся около 4000р. Так же прежние владельцы сказали что меняли ГРМ и ролики, но один мой знакомый сказал мне что если уж полезут разбирать в сервисе, чтобы до сальника добраться, то лучьше сразу купить новый ремень ГРМ, ролики и помпу, и сразуже заменить оба сальника со всеми этими причендалами. Внимание вопрос: В какие денюжки мне может обойтись стоимость всех деталей и нормальные ли мне предложили расценки в сервисе в который я обращался??? Может кто-то действительно с этим уже сталкивался и было бы очень интересно узнать о Вашем опыте! За ранее спасибо. |
|
30.10.2008, 16:40
Сообщение
#17
|
|
часто торчащий на форуме Группа: Пользователи Сообщений: 1391 Регистрация: 20.2.2008 Город: Москва, Бутово Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 405 раз(а) |
Не знаю как сейчас, но года два назад - замена ГРМ стояла 100 "бачинских" причем "у знакомых". Так что в принципе ценник нормальный. Если ГРМ давно не менян или не известно когда он был поменян, то лучше поменять и ремень с роликами и помпой до кучи. Только при замене ГРМ стоит обратить внимание, чтобы сервисмены дотянули ремень после его установки, а то если они его установтя и скажут, что все провисы должен компенсировать самонатяжитель, то грохот на холодную обеспечен.
Toyota Corolla100...Camry, Marino4AFe, Caldina3S-GE, Vitz, Ceres4A-GE, Rav4-99-5d все AT
|
30.10.2008, 19:18
Сообщение
#18
|
|||
Экс-Модератор Группа: Пользователи Сообщений: 2691 Регистрация: 21.6.2008 Город: из Москвы по Киевскому шоссе... Пол: Мужской Поблагодарили: 524 раз(а) |
помпу я бы поменял, для самоуспокоения..... чтобы после ещё раз не платить ещё 3000 руб за работу + замену антифриза и т.п. "Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
|
||
30.10.2008, 19:22
Сообщение
#19
|
|||
Экс-Модератор Группа: Пользователи Сообщений: 2691 Регистрация: 21.6.2008 Город: из Москвы по Киевскому шоссе... Пол: Мужской Поблагодарили: 524 раз(а) |
Если передний cальник коленвала(если я тебя верно понял), то 3000-3500 за замену ГРМ+сальника+роликов - нормально... а за замену заднего сальника коленвала запросят 10 тыс. рублей. И ещё раз - лучше сразу в довесок с ГРМ "впрок" заменить помпу и антифриз, если планируешь долго ездить на машине. "Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)
|
||
20.11.2008, 11:36
Сообщение
#20
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 28.10.2008 Поблагодарили: 5 раз(а) |
Приветствую всех, решил оживить слегка тему....))
Подумал рассказать Вам, во сколько мне ремонт этих штучкек-дрючек обошёлся... Короче вышло так: Рем ГРМ (1шт) - 750р. Ролики (2шт) - 850+500=1350р. Помпа (1шт) - 1100р. Прокладка под масло насос (1шт) - 200р. Сальники (3шт) - 200*3= 600р. Антифриз (2шт) - 330*2=660р. (10л) Итого: 4660р. Работа: Заменя ГРМ+ролики - 4200р. Замена помпы - 1600р. Замена сальников и прокладки (4шт) - 320*4=1280р. Полная замена охлаждайки - 900р. Итого: 7980р. +взяли 200р. за то что промыли спец жидкостью всю бодягу где ГРМ и ролики стоят, там кака была))))) Масло с фильтром тоже прикупил зачем-то , но менять не стал так как 5тык назад менял, в сервисе сказали нормулики оно....... Ну вот собстно обошлось мне всё это действо в 12840р. без масла и фильтра.....))))) P.S. Пиарить магазин запчастей и сервис где делал, не стал ))) |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|