[MIKI787]

Неделю назад появился постороний звук в двигателе. Из пяти человек его различили только двое. Поехал на сервиз. Там вообще никто не услышал. Потом они позвали старого мастера, дедушка за 60. Он сказал что есть чтото,но с учетом пробега это в норме. Два дня назад я залил масло погуще, 5W50, чтобы устранить лишние шумы, и стал слушать стетоскопом! Явный стук в районе камеры сгорания 1,2 цилиндров, в месте соединея блока с ГБЦ. У кого есть какие версии.

[alekc]

износ юбки поршня. вполне нормальное явление.... если бы ваши спецы послушали мой дрыгатель перед капиталкой, обалдели бы от грохота всё познается в сравнении!

[MIKI787]

Дело ещё в том,что с год назад снимал голову и менял маслосъемные кольца. Ну и всю резину попути! Всё было проверено и замерено по науке. Никаких следов износа юбки не было кроме легких следов касания. Звук не звонкий.

[kaa]

У мня тоже что-то похожее, только на Рав4(2).
На не прогретом моторе слышу, что брязает такое. звук металический.
На прогретую - пропадает.

[MIKI787]

Я бы успокоился если б только на холодном! Так он же постоянно стучит . Причем чем больше обороты тем меньше стук слышен. Получается он не усиливается и его заглушают другие звуки. Вобщем потихоньку готовлю к снятию головы . Если ничего не найду буду полностью вынимать движок. Может коленвал. Кстати свечи в идеале. Единственно виден на поршнях нагар!

[alekc]

[MIKI787]

Масло не ест! Антифриз тоже в норме.

[autor59]

[MIKI787]

Компрессия в норме. Правда после замены колец на поршнях была по 11,а сейчас чуть ниже, чуть больше 10. Смысл в том что практически на всех цилиндрах одинаковая.

[MIKI787]

Но это можно понять. Ездил долго с неисправным EGR. Нагар тоже из-за него.

[LeonidT34]

Свечи в цилиндрах №1 и №2 не отличаются от остальных по цвету, состоянию, нагару?

[MIKI787]

Свечи почти не отличаются. Только во 2 цилиндре на контакте легкий красноватый налет,но он еле виден. Можно сказать идеальное состояние

[LeonidT34]

Если свечи не отличаются, то значит и условия сгорания в цилиндрах не отличаются, что само по себе, очень хорошо.
Есть ли доступ к эндоскопу (чтоб посмотреть на камеру сгорания изнутри без разбора)? Было бы очень интересно посмотреть на крапана и поршни...

[MIKI787]

Вот чего нет того нет. Хотя это мысль! Не! Не пойдет. Ну посмотрю я на них, этим я стук не уберу. Тут наверно нужно хирургическое вмешательство . Просто боюсь пропустить что нибудь. Лишнюю работу делать неприятно.

[LeonidT34]

Если на поршнях увидишь нагар и следы от соприкасания с клапанами - то можно сделать (вместе с очередной сменой масла) раскоксовку...

[MIKI787]

Понял! Тогда буду пробовать смотреть. Но и от мысли снять голову пока не отказываюсь. Сейчас жду прокладки и вкладыши.

[HASAN]

привет! знакомая ситуация!!! проверь помпу! я тоже думал что в голове не поладки но после вскрытия все окозалось в порядке!!! а на самом деле была не поладка в помпе(подшипник!!!) изначально объехал 4 СТО и у всех были разные версии от подушек двигла до шума в коробке но все оказалось проще! у меня тоже на повышеных бороташ шум проподал!!!

[MIKI787]

Спасибо за мысль! С меня +. Это же надо про помпу забыть!!! Горе мастер, блин! Правда голову я уже снял. Ну хоть почищу от нагара. Завтра же займусь помпой!

[HASAN]

мне горе мастера даже версию о не исправности двигла вчухали!!!! и уже предлогали мотор недорогой взять у них же!!! но потом один умный мастер посоветовал ездить пока не побежит помпа!!! вот уже 6 месяцев езжу полет нормальный!!! главное с собой конистру антифриза возить на всякий случай!!!

[MIKI787]

Ну это я уже всё понял! Буквально сейчас только из гаража. Попробовал покрутить вал. Вращается свободно,без каких либо заеданий. Надо снимать всё равно. Есть небольшие следы в местах соединения трубок.