Кстати, заметил такую же штуку... как будто цепь подзвякивает... причём звук идёт где-то в со стороны шкива коленвала... мыслей много: насос ГУРа, помпа... что ещё - даже не знаю...

ГРМ с роликами - новые...

Попробуй ремень шкифа подтянуть!!!! поможет, немного тише будет стучать!!!

А вот у меня непонятное дребезжание. Такое чувство что подшибник какой-то, причём появляется обычно при разгоне на оборотах 1800-2200 и то не всегда... Кто знает, что это может быть?

когда притормаживаеш звук усиливается??? а шум в ходовой или в двигле???

http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=882

Господа! Со стуком я вроде определился. Скорее всего это маслонасос. Позже скину его фото. Я предположил что это из-за перетянутого ремня ГРМ. Вот только когда снимал не догадался проверить натяг.

HASAN Вроде звук появляется при разгоне и иногда просто при движении на этих одоротах. Специально пока не проверял, но опять таки по ощющениям из двигателя.

Achilles Что-то меня совсем испугало это взведение шестерни... искрене надеюсь что дело не в ней...
А езжу я то на 95, то на 92 и разницы почти не чувствую. Больше зависит от того, на какой заправке заправлялся.

надо смотреть!!!! и как можно быстрее!!!! у меня было похожее но обошлось передним ступечным потшибником!!!! как узнаеш что было отпишись!!!

Хорошо, а вообще этот звук с лета, а то и раньше.... и если честно то не сильно то он и напрягает... я в механике слабо разбираюсь... но теперь насторожился и в ближайшее время обязательно съежу в мастерскую... или с другом покопаемся, он мастеровитый. Если буду сам делать - подготовлю отсчёт.

давай жду!!! а может всеже помпа!???!

Можно послушать через палочку. Я както не догадался отдельно помпу и маслонасос послушать. Сразу стал разбирать двигатель. Как оказалось не зря.
Выкладываю фото маслонасоса попарядку, в разобранном состоянии. Это ротор. Там где резьба крепится шкив для ремня ГРМ.

или плохо видно, но мне кажется что не чего страшнога с ним

Это ротор в корпусе(статоре)

не торопите, у меня интернет медленный.
А вот этот статор и виден износ от лопастей ротора.

тут износ втулки статора

Но стучит не здесь. Продолжаю цепочку
В основном корпусе маслонасоса(на данный момент он у меня остался на двигателе) стоит вот такая подвижная шайба.

А зазор износа большой?? машина масло жрет??? давление васла проверял??? двигатель в последние время не перегревал??? (Уровень тасола не падал???)

Эту шайбу вращает ротор, тем самым происходит захват масла из одной полости и выдавливание в другую. На фото видно что число зубцов ротора меньше чем зубцов у шайбы. Зубья ротора постоянно перехлестываются с зубьями шайбы. При этом минимальный зазор должен =0,01мм.

двигатель перегревал??? как с маслом в последние время???

В том то и дело что износ на втулке еле дотягивает до 0,01мм, но с учетом длины ротора в итоге имеем раз в пять больше. Зубья ротора бьют по шайбе - вот мой итог. Я даже постучал ими . До боли знакомый стук, скажу я вам . Тосол не уходит. Перегреть двигатель у нас зимой, даже если захочешь, сложно. От замены до замены ни грамма масла не лил. Единственно раньше лампочка масла гасла через секунду, а потом стала через полторы.